Skocz do zawartości


* * * * * 1 głosy

Zabezpieczenie Motocykla - Łańcuch


26 odpowiedzi w tym temacie

#21 Ojciec Abstynent

    Zetofil

  • PBC VIP
  • 3661 postów
  • Wiek: 32
  • Płeć:Mężczyzna
  • SkądWielkie Księstwo Wrocławskie
  • Jeżdżę jako:kierowca
  • Marka:Kawasaki
  • Model:inny
  • Typ:N
  • Rocznik:2009

Napisano 07 luty 2012 - 15:21

oj zapierdalaja a nie leca ;))

Majki ale ja mam AC wiec mnie to lotto ;))) szybsza droga do Z1000 ;)))

#22 Majki

    Wielbiciel SM

  • PBC VIP
  • 1125 postów
  • Wiek: 25
  • Płeć:Mężczyzna
  • SkądWrocław
  • Jeżdżę jako:kierowca
  • Marka:KTM
  • Model:inny
  • Typ:N
  • Rocznik:2000

Napisano 09 luty 2012 - 10:40

Tu macie filmiki wyjaśniające dlaczego łańcuch powinien wisieć a nie leżeć...




#23 cleaner

    tańczący z Bandziorami

  • PBC VIP
  • 1507 postów
  • Wiek: 35
  • Płeć:Mężczyzna
  • SkądWrocław
  • Jeżdżę jako:kierowca
  • Marka:Yamaha
  • Model:inny
  • Typ:N
  • Rocznik:2007

Napisano 09 luty 2012 - 11:07

HE HE HE - ten drugi to raczej filmik reklamujący Almax-a :D




A jakby ktoś chciał kupić
http://www.almax-sec...y-chains.co.uk/

Pewnie, że lepiej jak wisi, ale nie wszędzie da się tak zrobić :(

#24 mikitBP

    kolekcjoner postów

  • PBC VIP
  • 538 postów
  • Wiek: 29
  • Płeć:Mężczyzna
  • SkądBiała Podlaska/Leeds
  • Jeżdżę jako:kierowca
  • Marka:Suzuki
  • Model:GSF650
  • Typ:S
  • Rocznik:2005

Napisano 10 luty 2012 - 11:50

Jeżeli motong ma być zamykany ciągle w tym samym miejscu to może takie coś zamontować sobie http://www.youtube.c...p&v=p_1NkHRn4rA
A co do łańcuchów to widać że im grubszy tym lepszy :D

Użytkownik mikitBP edytował ten post 10 luty 2012 - 11:50


#25 Majki

    Wielbiciel SM

  • PBC VIP
  • 1125 postów
  • Wiek: 25
  • Płeć:Mężczyzna
  • SkądWrocław
  • Jeżdżę jako:kierowca
  • Marka:KTM
  • Model:inny
  • Typ:N
  • Rocznik:2000

Napisano 23 kwiecień 2012 - 07:44

A może lina stalowa 16-18mm? Co trudniej jest przeciąć, linę czy łańcuch? Gdyby była lina to łatwiej było by ją przekładać przez ramę.

#26 qnerk

    weteran forum

  • Moderator
  • 3388 postów
  • Wiek: 25
  • Płeć:Mężczyzna
  • SkądWrocław/Wałbrzych
  • Jeżdżę jako:kierowca
  • Marka:Kawasaki
  • Model:inny
  • Typ:N

Napisano 23 kwiecień 2012 - 08:24

Cokolwiek wybierzesz dorzuciłbym do tego extra najtańszą kłódkę z wyjcem - przynajmniej gówniarzy odstraszy

#27 cleaner

    tańczący z Bandziorami

  • PBC VIP
  • 1507 postów
  • Wiek: 35
  • Płeć:Mężczyzna
  • SkądWrocław
  • Jeżdżę jako:kierowca
  • Marka:Yamaha
  • Model:inny
  • Typ:N
  • Rocznik:2007

Napisano 23 kwiecień 2012 - 08:30

Najczęściej zabezpieczenia tnie się nożycami. Łatwiej przeciąć linkę. Po prostu nożycami tnie się pojedyncze linki (ściskając wielokrotnie nożyce) - potrzeba do tego mniejszej siły/mniejszych nożyc. Hartowany łańcuch po prostu trzeba uwalić jednym cięciem nożycami - a do tego potrzeba dużego nacisku/dużego ramienia nożyc.

Oczywiście można powiedzieć, że mocną linkę nie tak łatwo... Ale spróbujcie przeciąć zwykłymi kombinerkami pręt 8mm a plecioną linkę 8mm... Linkę można powoli przeciąć - z prętem tak łatwo nie pójdzie...

Edit: Można też dokupic coś takiego: http://allegro.pl/al...2281268483.html
Tanie, ale hałasu narobi jak tylko ktoś podejdzie. Nie będzie mógł nikt swobodnie podejść i oblukać inne zabezpieczenia.

Użytkownik cleaner edytował ten post 23 kwiecień 2012 - 08:41




Użytkownicy przeglądający ten temat: 1

0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych

Font:
Arial | Calibri | Lucida Console | Verdana
 
Font Size:
9px | 10px | 11px | 12px | 10pt | 12pt
 
Color: