Problemy Z Prowadzeniem Motocykla - Wężykowanie

[Gość przea]

Czołem.
Pewnie się powtórzę z tematem ale co tam.Bandit 1250
Miałem małe bum w wyniku którego pokrzywiłem przednie lagi i półki.
Nie było to mocne uszkodzenie ale trzeba było wszystko wymienić.
Naprawa szła na koszt ubezpieczenia więc moto trafiło do serwisu
na wymianę wszystkiego na nówki-oryginały. Przed naprawą
został wykonany pomiar ramy (przy pomocy niemieckiego urządzenia
Sheibner czy coś takiego). Pomiar wyszedł ok.
Po odebraniu motocykla po naprawie mało się nie wyglebiłem
jadąc do domu przy małej prędkości - ok 40-50 km/h.
Motocykl zachowywał się jakby jego kierowca wypił litra.
Wężykował i jechał swoją trasą. Przy wyższych prędkościach
wszystko wracało do normy. Przy 120 można puścić kierownicę
i jedzie prosto. Popuściłem łożyska gówki ramy, jest znacznie lepiej
ale nie tak jak powinno być.

Macie jakieś pomysły?

Nie chcę wracać do serwisu bo do końca go zepsują.

[dzodzol]

Zapraszamy do przywitali jak mówi regulamin !

[Gość przea]

oj, sorry coś przegapiłem i wyszedłem na buraka

[Wojtuniunia]

a co z przednią oponą..wymieniona ?

[cleaner]

HE HE HE - da się sprawę buraka odkręcić - luzik

[Gość Mikrus193]

możesz mieć za mocno skręcone pulki postaw na centralkę obciąż czymś tył i palcem delikatnie ruszaj kierownica jak pójdzie z lekkim oporem to poluzuj śrubę na trzpieniu, tez tak miałem jak przód wymieniałem po małym buum

[Gość przea]

Nie było potrzeby bo lagi skrzywiły się na skręconym kole.

Na półce urwał się ogranicznik skrętu.

Opona nie oberwała.

[Gość przea]

Półki poluzowałem, poluzowałem łożyska (mam nadzieję, że odpowiednio bo

robiłem to dwa razy). Lepiej ale nie tak jak dawniej.

Mam nadzieję, że ten pomiar ramy zrobili dobrze.

[Gość Mikrus193]

no moje tez sie pogiely na skreconym kole i dolna pulka sie skrzywiła

[Gość hajdas]

o matko az sie teraz boje polki sciagac... czyli to jak mocno je pozniej dokrece ma az tak wielkie znaczenie ? chcialbym sciagnac gorna polke do polerowania

[Gość Mikrus193]

o matko az sie teraz boje polki sciagac... czyli to jak mocno je pozniej dokrece ma az tak wielkie znaczenie ? chcialbym sciagnac gorna polke do polerowania

 

górna możesz zdjąć śmiało i nic po za tym nie ruszaj

[Gość przea]

chodzi o to żeby przy popuszczaniu/dociąganiu łożysk główki ramy mieć popusczone

śruby na dolnej półce

[Gość Mikrus193]

sruba nr 20 tym dokrecasz nie za mocno

[Gość przea]

Jak miałeś pokrzywione lagi i półki to sprawdzałeś ramę.

Sorry, że się tak tej ramy czepiłem.

[Gość Mikrus193]

ramy nie nie sprawdzałem ale wiem po swoich błędach ze to będzie dolna pulka za mocno skręcona

[Gość przea]

nie chcę być niegrzeczny, ale albo rozpędź się i poraw czołem i zawitaj do przywitalni, albo bądź burakiem.

 

kurczę podpowiedzcie mi co z tą przywiatlnią bo rzeczywiście zostanę burakiem

[Gość Mikrus193]

http://polishbanditcrew.pl/forum/9-przywitania/ walnij nowy temacik o SOBIE i tyle

[Gość przea]

ramy nie nie sprawdzałem ale wiem po swoich błędach ze to będzie dolna pulka za mocno skręcona

 

Chodzi Ci o śrubę nr4? Dokręcałem je na 23Nm - taki byłem dokładny

[qnerk]

zamykam temat do czasu przywitania - a jak chcesz to podjedź to Ci obadam na żywo

[Gość przea]

zamykam temat do czasu przywitania - a jak chcesz to podjedź to Ci obadam na żywo

 

Już zawitałem do przywitalni, przepraszam za brak kultury.

 

Wracam do tematu wężykowania przy małych prędkościach po wymianie

zawieszenia z przodu.

[Gość Mikrus193]

moja fota ze stronki 1 nakrętka o numerze 20 jeżeli ja masz za mocno dokręcona to nie ma bata będzie ci wężykował

[qnerk]

TO już w takim razie:

Po wymianie zawieszenia najczęstszą przyczyną wężykowania jest za mocno skręcone łożysko główki ramy - postaw moto na centralce, dociąż tył i poruszaj kierą - jak będzie za mocno to zauważysz. Zakładam że łożysko wymienili

Drugą przyczyną jest przednia opona - uprzedzając pytanie - jeśli zostało uszkodzone zawieszenie to opona mogła też dostać.

Kolejną przyczyną może być źle złożone zawieszenie z przodu, zły poziom oleju itd.

Prócz tego w grę wchodzi jeszcze tylne koło - może być nie skręcone dobrze, bądź luzy na wahaczu (chociaż w motocyklu z 2009r można wykluczyć).

Takie bajery jak poprawne ciśnienie w kołach rozumiem sprawdziłeś?

 

Tak całkiem serio na Twoim miejscu wróciłbym do serwisu (ASO Suzuki?) i niech poprawiają.

[cleaner]

z***ali - niech poprawiają... Pewnie nei mało zapłaciłeś a masz coś co po prostu działa źle...

[Gość thcrew]

Podepne sie pod temat, u siebie zauwazylem wezykowanie po puszczeniu kiery przy predkosciach w zakresie 50 - 70 km, szczegolnie nasilone, gdy zaloze kufer ( odczulem to po zalozeniu stelazu + kufra) z samym stelazem jest w miare ok, ale z kufrem juz niezle telepie.

Zauwazylem tez ze z przodu opona jest nierowno zebrana,prawa strone bierze bardziej - zapewne to jest przyczyna wezykowania, ale teraz, co jest powodem brania opony:

1. ktorys zacisk mocniej lapie

2. nierowno oleju w lagach

3. opona na wykonczeniu (jest juz stara, bodajze 2004 rok)

4. ...

[qnerk]

ad 3 - najbardziej prawdopobne, a zebrana z prawej bo ktoś więcej prawych winkli brał