Bandit 1216 Turbo

[darkstyx]

witam, z racji że 171KM w moim Bandycie było dla mnie nie wystarczające, stwierdziłem że czas ponownie sięgnąć do tajnej broni, czyli turbosprężarki, rozejżałem się po necie by zasięgnąc języka w tej sprawie, okazało sie że najlepszym wyborem będzie turbina z benzynowego volvo 2.0l - 2.5l produkcji japońskiej, firmy Mitsubishi TD04HL-13T, do budowy kolektora wydechowego użyłem kilku oryginalnych kolektorów z kwasówy i flansze wycięte laserem też z kwasu, by sam silnik zniósł ciśnienia poszły kute tłoki od hayabusy 81mm, podkładka pod cylinder 1mm i szpilki skręcające głowice grubości 10mm. na bierzaco będe pisał o postępie prac.

 

Edytowane 17 Styczeń 2015 przez darkstyx

[Gość Sch4bik]

No to będzie potwór Tak z Ciekawosci od czego masz przednie lagi oraz hamulce ?

[MarianAwaryjny]

daje sobie rękę uciąć ze jesteś kumplem KravMagi

i to ten Bandzior co ma 170 km

ale proszę przywitaj sie jak należy

[darkstyx]

No to będzie potwór Tak z Ciekawosci od czego masz przednie lagi oraz hamulce ?

 

lagi są od gsxr 600 k5 a tarcze własny wyrób, co do przywitania to zrobiłem to we właściwym dziale

[Duńczyk]

Zawsze podobały mi sie wszelkiego rodzaju ingerencje i przeróbki,zeby sprzet ulepszyc dlatego jestem ciekawy projektu

[darkstyx]

szpilki do głowicy 10mm

 

uszczelka odpręzająca pod cylinder

 

kolektor ssący

 

spływ oleju z turbiny

 

kolektor wydechowy z turbiną i zaworem upustowym

 

docisk sprzegła

 

pompa paliwa w zbiorniku

 

Edytowane 24 Grudzień 2011 przez darkstyx

[mitch2007]

Ty jesteś niezły czubek , w każdym razie zazdroszczę ci fantazji i możliwości ... , czekam na postąpy w pracach, i jeszcze pytanie skęd sie wzielo dotychczasowe 170 km?

[Gość Mikrus193]

a co bys powiedział na bi turbo

[darkstyx]

Ty jesteś niezły czubek , w każdym razie zazdroszczę ci fantazji i możliwości ... , czekam na postąpy w pracach, i jeszcze pytanie skęd sie wzielo dotychczasowe 170 km?

 

wałki rozrządu gsxr, gaźniki 38mm, głowica spręzona i zrobione kanały, przyspieszony zapłon i układ wydechowy, filtr powietrza

[Wiking]

No widzę, że z ciebie niezły model

a nie byłoby prościej jakiegoś uczciwego plastika kupić

[Duńczyk]

No widzę, że z ciebie niezły model

a nie byłoby prościej jakiegoś uczciwego plastika kupić

 

nie o to chodzi, zeby isć na łatwizne tylko, zeby bandzior był jedyny w swoim rodzaju

[darkstyx]

No widzę, że z ciebie niezły model

a nie byłoby prościej jakiegoś uczciwego plastika kupić

 

można tylko ja chce mieć teraz 250-280KM a tego nie ma zaden fabryczny motocykl

[chriss]

no, Zwierzak, godnie Gniezno reprezentujesz

[krynio]

slyszalem, ze ten Twoj bandit to czkawke lapal na dwie sekundy, bo zes w tuby k&n nie zainwestowal tylko oryginalnego air boxa powycinal

wykres bys wrzucil ....

Edytowane 25 Grudzień 2011 przez krynio

[darkstyx]

slyszalem, ze ten Twoj bandit to czkawke lapal na dwie sekundy, bo zes w tuby k&n nie zainwestowal tylko oryginalnego air boxa powycinal

wykres bys wrzucil ....

 

problem był tylko na pierwszym biegu i tylko przy zerowej lub bardzo małej prędkości

to nie był problem filtra paliwa tylko kanału podnoszącego membrany, przy małej prędkości zbyt wolno podnosiły sie przepustnice co za tym idzie szedł na ubogo, mialem troche żle to rozwiązane, choć podczas większych prędkości działało juz bez zarzutów, wydaje mnie się że był zbyt gęsty filtr w tym wlocie

 

 

orginalny filtr powietrza ma jedną zasadniczą zaletę wlot znajduje sie daleko do silnika a co za tym idzie temperatura zasysanego powietrza nie jest zalezna od temperatury którą generuje silnik, niestety tak się dzieje gdy ma się założone stożki,

Edytowane 25 Grudzień 2011 przez darkstyx

[qnerk]

cały myk polega na tym że masz gaźniki podciśnieniowe, zainwestuj w mechaniczne z gsx-r-a 1100, prędzej je wystroisz

[Gość bandyta_b6]

280 km i bandit , chciał bym mieś u siebie chociaż 120 ;]

[Gość inazuma]

Wracając do turbiny, świetna sprawa.

 

Działaj i opisuj dokładnie wszystkie problemy jakie napotkasz w przyszłości

 

Dobrą drogą idziesz tłoki ok, a czy korbowody też użyłeś ?

 

Od Hayki też przydało by się spasować skoro już tyle zrobiłeś

 

http://imageshack.us/photo/my-images/267/rodsm.jpg/

Edytowane 25 Grudzień 2011 przez inazuma

[Gość Mikrus193]

280 km i bandit , chciał bym mieś u siebie chociaż 120 ;]

 

jest to nawet mozliwe

z tego moto wykres

Edytowane 25 Grudzień 2011 przez Mikrus193

[Cirus]

ciekawe jak takim potworkiem by sie latało na ćwiartke bez wydłużonego wahacza i jeszcze dwa pytania, jak osiągnałeś 171 KM i przy jakim momencie obrotowym była taka wartość ?

Edytowane 25 Grudzień 2011 przez Cirus

[darkstyx]

korbowody od hayabusy sa za długie, a tuningowe do gsxr1100 bardzo drogie, czytałem że do 300KM nie potrzeba zmieniać, bi turbo nie oznacza wcale wiekszej mocy,

dwie małe turbiny moga szybciej działać i będzie mniejsza turbo dziura, moc zalezy tylko od wielkości turbiny niestety by uzyskać dużą moc trzeba mocno odprężyć i od dołu będzie bardzo słaby, turbina którą zastosowałem ma tą właśnie zaletę że i duza i mała sa tej samej wielkość z zewnątrz, takie same mocowania tylko bebechami sie różnią

TD04L-12T mała i TD04HL-19T duża niestety nie osiągalna w Polsce

 

co do gażników mechanicznych z pompką przyspieszenia, moża by za takie używane gaźniki kupić całego bandziora 1200

[darkstyx]

ciekawe jak takim potworkiem by sie latało na ćwiartke bez wydłużonego wahacza i jeszcze dwa pytania, jak osiągnałeś 171 KM i przy jakim momencie obrotowym była taka wartość ?

opisałem co zrobiłem by uzyskać tą moc, 171KM przy 10500 obrotów, moment obrotowy 128Nm przy 8000

[korytarz4]

Ja bym się chyba posrał ( ze strachu ) wiedząc, że mam 250 kucyków między nogami

[Gość Brylant]

No no... Będzie ciekawie w tym temacie !! Elegancko 3mam kciuki !!

[Cirus]

opisałem co zrobiłem by uzyskać tą moc, 171KM przy 10500 obrotów, moment obrotowy 128Nm przy 8000

 

 

faktycznie niedoczytałem, wynik ładny i powodzenia w modach