Bandit 1216 Turbo

[Havana]

wałki rozrządu gsxr, gaźniki 38mm, głowica spręzona i zrobione kanały, przyspieszony zapłon i układ wydechowy, filtr powietrza

 

 

Nieźle.. ile kosztuje tego typu przeróbka?

Podejrzewam, że w Twoim przypadku większość kosztów zamknęła się w częściach, przeróbkach na specjalistycznym sprzęcie.

[Gość cyb3rm4n]

Nie bylo mnie tu dawno

 

1 Topic po powrocie i kolego SZACUN! bez kitu szacun ! jak osiagniesz 250 KM w dziorze ! .

 

BTW Zrob wykaz kosztów itp itd

BTW2. Da sie zrobic taka 600 zeby miala tak ze 150 ? ;>

[nieaktywny1]

Po co ci 150 kucy przy 50 niutonach?

 

Wysłano z Tapatalk

[Cirus]

 

BTW2. Da sie zrobic taka 600 zeby miala tak ze 150 ? ;>

 

 

jak to sie mówi - z gówna bata nie ukrecisz

[Gość inazuma]

Po co ci 150 kucy przy 50 niutonach?

 

Wysłano z Tapatalk

 

 

Bardzo proste- przekładka silnika i gotowe...

np GSX-R 750

[nieaktywny1]

jak przełożysz silnik to już nie będzie 600

[darkstyx]

jak przełożysz silnik to już nie będzie 600

jaka to roznica czy 600, 750 czy 1200, moc sie liczy

[nieaktywny1]

ja bym stawiał na moment obrotowy

[kacperXX]

jaka to roznica czy 600, 750 czy 1200, moc sie liczy

yyyyyyyyyyyyyyy no NIE, kto co lubi

czekam na wykres z 280KM bo ni hu hu nie uwierze jak nie zobacze (wykres z BP sie nie liczy) serdecznie pozdrawiam

[Gość Dural]

Bardzo proste- przekładka silnika i gotowe...

np GSX-R 750

 

 

Czy taka przekładka to trudna sprawa (ingerencja) i czy cos oprócz silnika trzeba zmienić ???

[korytarz4]

(wykres z BP sie nie liczy)

 

 

Dlaczego? one są bardzo fajne, mój bandzior miał na nim 83 kucyki hehe

[Duńczyk]

własnie dlatego sie nie liczy tu masz 81 na k&n i BOS-ie

Edytowane 26 Grudzień 2011 przez Calanthe

[szala90]

masz może jakieś filmiki z jazdy tym twoim cudem?

[chriss]

yyyyyyyyyyyyyyy no NIE, kto co lubi

czekam na wykres z 280KM bo ni hu hu nie uwierze jak nie zobacze (wykres z BP sie nie liczy) serdecznie pozdrawiam

 

to nie jest jedyny taki przypadek, ja nie potrzebuję wykresów, żeby w to uwierzyć

[mercyful]

gratuluje inwencji- fajnie, że i u nas zdarzają się takie przeróbki. Dawaj jakieś video pokazujące, jak to ,,lata"

[darkstyx]

to nie pierwszy motocykl w ktorym chce zamontować turbine, kilka lat temu miałem gsxr 1100 z turbo

 

[krynio]

zacnie. rama z pierwszego 1,1. upsy z 90r. silnik mial jeszcze dekiel odmy nie odkrecany od pokrywy zaworowej?

 

pokaz dziada w calosci bo to lepiej nakreca niz porno ze zwierzatkami

Edytowane 26 Grudzień 2011 przez krynio

[Tolinek]

Podziwiam Kolegę.

[Gość inazuma]

Czy taka przekładka to trudna sprawa (ingerencja) i czy cos oprócz silnika trzeba zmienić ???

 

 

Banalnie proste, wystarczy minimalna wiedza.

Czasem tylna górna śruba mocująca jest grubsza,

oczywiście dobrze jest użyć gaźniki dedykowane do tego silnika i CDI

 

 

W tamtym Gixie w ramie slabside turbina jest dalej co podobno osłabia uzyskiwanie doładowania i wygląda na nieskończonego, czy udało się go ukończyć ?

Edytowane 26 Grudzień 2011 przez inazuma

[darkstyx]

kolejna porcja zdjęć z postępu prac

 

pokrywa sprzęgła

 

prace przy wydechu

 

kolektor ssący

 

rura dolotowa

 

zawór blow off

Edytowane 30 Grudzień 2011 przez darkstyx

[Daniel]

z ciekawosci - IC-ka nie trzeba? mierzysz w bardzo duzo KMow wiec "kalorie" chyba wazne sa...

Edytowane 30 Grudzień 2011 przez Daniel

[Cirus]

kiedy pierwszy pssssst?

[darkstyx]

z ciekawosci - IC-ka nie trzeba? mierzysz w bardzo duzo KMow wiec "kalorie" chyba wazne sa...

przydal by się ale nie ma niestety miejsca

[Gość inazuma]

Jak tam prace postępują?

 

Czy masz jakieś doświadczenie czy wiedzę na temat na ile km silnik wytrzyma?

 

Zapewne zawory lecą pierwsze i ciekaw jestem czy to kwestia 1 tyś km czy 5, dobrze by było gdyby wytrzymał cały sezon...

[darkstyx]

Jak tam prace postępują?

 

Czy masz jakieś doświadczenie czy wiedzę na temat na ile km silnik wytrzyma?

 

Zapewne zawory lecą pierwsze i ciekaw jestem czy to kwestia 1 tyś km czy 5, dobrze by było gdyby wytrzymał cały sezon...

jedyne co może polecieć to tłoki, przy złym składzie mieszanki się dziury wypalą, zawory mam od gsxr ze stali nieżelaznej, na zachodzie do 200KM nawet nie odprężają, dają doładowanie 0.6 bara i strzała, w hayabusa do 400KM nie zmieniają tłoków, ja chce do codziennego użytku ustawić 0.9 bara, myśle ze to da jakieś 230-250KM które wystarczy i motocykl będzie do opanowania

 

 

 

Edytowane 4 Styczeń 2012 przez darkstyx