Irydówki?

[kefirek]

zwykłe świece powinno się wymieniać co sezon

a skąd to takie info? instrukcja obsługi podaje że świece powinno się wymieniać co 12 tys a nie sezon. No chyba że ktoś w sezonie tyle kręci, to wtedy ok.

[Gość jatomoto]

a skąd to takie info? instrukcja obsługi podaje że świece powinno się wymieniać co 12 tys a nie sezon. No chyba że ktoś w sezonie tyle kręci, to wtedy ok.

toż napisałem, że to wszystko w teorii praktyka pokazuje co innego i tak jak napisałeś, zależy kto ile jeździ (ja np w sezonie robię ponad 12tyś), a są tacy co tylko w niedzielę na jakiś szpaner platz podjadą.

 

Jak użytkujesz tak inwestujesz

[qnerk]

Potwierdzam opinie tomka - mnie samu rozpadłą się ok 10 świec - ale to wadliwa seria, teraz już są ok. Jako ciekawostkę podam wam że w 2T lepiej się sprawdzają denso jak ngk - ngk po 500km pada a denso min 10-15 tys robi - jednak co ori to ori

[jacekrysiek]

w uk tyle http://www.ebay.co.uk/itm/4-Iridium-Spark-Plugs-Suzuki-GSF-1200-S-Bandit-/380392330135?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5891265397

jakby co to pisz pw

[jab2]

a skąd to takie info? instrukcja obsługi podaje że świece powinno się wymieniać co 12 tys a nie sezon. No chyba że ktoś w sezonie tyle kręci, to wtedy ok.

 

No właśnie, czemu co 12tys?

 

W jaki sposób świece się zużywają? Moje wyglądają jak nowe, zero pęknięć na porcelanie itp. Jedyne co to trochę rdzy się pojawiło na śrubie. Moto odpala od strzała a przebieg mają dużo większy niż 12tys.

 

Samochody przejeżdżają 50tys i więcej na 1 komplecie.

[nieaktywny2]

w aucie świece wymieniam co 10tys razem z olejem itp. kupuje w serwisie opla

nie ma w tym nic dziwnego

auto inaczej sie zachowuje

w moto to samo się dzieje

[Tomek]

Tak w skrócie i bardzo upraszczając.Samochód i motocykl do dwie rożne konstrukcje silników.Są to zupełnie dwa światy jeśli chodzi o silnik.Niby zasada działania podobna ale..

To ale to przedewszystkim w przypadku silnika motocyklowego wieksze wysilenie.większe, obroty po prostu wszystko jest bardziej obciążone a zarazem musi myc lżejsze.

Obecnie w samochodzie olej wymienia się co 25-30 tys. w motocyklach nadal co 6 tyś-10 tys (zależnie od modelu).Co już sugeruje jak obciążony musi byc silnik.To tyle wstepu.wracamy do świec.

Świeca w samochodzie pracuje z maksymalnie 5-6 tys cyklów na minutę tyle że w większości 3-4 tys cykli na minute .W motocyklu 11-15 tys cykli a le najczęściej 5-8 czyli dwa razy więcej niż w samochodzie.Jeżeli nie chcemy mieć niespodzianek świece wymienia się co sezon użytkując motocykl 8-12 tys rocznie lub co dwa używając sporadycznie.Jeżeli nasze jazdy najczęściej są krótkie w koło komina tez wymieniamy co sezon.To że świeca wygląda ładnie nie znaczy ze nie ulega wypaleniu/uszkodzeniu wewnętrznych elementów izolacyjnych i przewodzących.Potem mamy posty palił i już nie zapala.Ja osobiście wymieniam świece co sezon.Z tym ze jeżeli silnik chociaż raz zaskoczy mnie jakimś przerwaniem czkawka nawet się nie zastanawiam tylko wymieniam świece.Obciążając przewody i cewki WN wadliwą świeca możemy doprowadzić do podniesienia kosztów naprawy.Wychodzę z założenia że jak dbasz tak masz.Dlatego jak wyżej napisałem.Jezeli robisz duże przebiegi warto wymienic na IRYDY tak samo jak dłubniesz sobie w silniku.

 

Prościej tego wytłumaczyć nie potrafię Zastosowałam duże skróty myślowe bo chyba nie piszę dla inżyniera tylko dla zwykłego zjadacze kilometrów.Jezeli ktoś chce więcej się dowiedziec na ten temat są specjalistyczne portale/księzki gdzie można poczytać i pooglądać sobie tabelki z cyferkami.

[JackRM]

dokładnie Tomku.

 

Aby potwierdzić i zostać w temacie irydówek dorzucę tylko że w BMW V8 (silnik M62TUB44) też są irydówki i zmienia się je uwaga: co 100k km

 

Tak więc zostańmy w temacie motocykla i irydówki bo puszka to zupełnie co innego.

[Emwu96]

Witam,

 

tez u siebie musze wymienic swiece, i tez stanalem przed wyborem irydowe czy zwykle, po przeczytaniu tematu jednak postawilem na irydowe. Znalazlem na ebayu niemieckim niezla okazje.

 

czy te swiece:

 

http://www.ebay.de/itm/SUZUKI-GSF600S-Bandit-Faired-NGK-IRIDIUM-ZUNDKERZE-/230729656463?pt=DE_Autoteile&hash=item35b88f288f

 

 

beda pasowac do bandita600 z 98r. ?

 

pozdr.

[bald]

będą ok

 

[mihugs2]

Jak zamierzasz mieć moto dłużej to warto irydówki założyć- ja wcześniej odrzałowałem kaski i założyłem je do gsx-f - zrobiłem na nich 32tys km (potem moto poszło pod młotek). Nigdy z nimi nie miałem problemu paliły dobrze, nawet wytrzymały zalanie podczas wiosennej próby obudzenia silnika. Swojego czasu znalazłem artykuł gdzie było opisane jakie zalety mają na przykładzie gsx-f i pewnie tym się zasugerowałem i kupiłem. Pisali że lepsza iskra, moto lepiej przyspiesza i jest ciut mniejsze zużycie paliwa no i oczywiście duża trwałość, praktycznie nie zmieniająca się przerwa między elektrodami . A może sami przeczytajcie.... proszę tu jest link: http://www.skutery.net/akcesoria.php?id=97

[krynio]

Do mojego B12 trafily NGK Platinum.

Latwo odpala, szybko sie rozgrzewa, ladnie obroty trzyma oraz jest +5 gwiazdek respektu jak sie mowi "NGK Platinum"

[gtriderxc]

Wymieniam świece zawsze co 18 tys. km, zawsze zastanawiając się czy może jeszcze na nich trochę pojeździć i nigdy nie mam problemów. Czytając wypowiedzi "co sezon", "co wymianę oleju" itp. smutek mnie ogarnia.

[pioter]

Dobrze bylo odkopac ten temat bo w przeciagu szesciu lat napewno wszyscy juz zapomnieli jak dobre sa irydowki.

 

 

 

Ps.

 

Niestety, u mnie jedna wytrzymala tylko rok i wiecej juz nie kupie.

[Tomek]

Wymieniam świece zawsze co 18 tys. km, zawsze zastanawiając się czy może jeszcze na nich trochę pojeździć i nigdy nie mam problemów. Czytając wypowiedzi "co sezon", "co wymianę oleju" itp. smutek mnie ogarnia.

Ty wymieniasz co 18.  Zwykłe czy Irydowe ?

 

Robiłem co sezon 12-18 tyś. Nawet się nie zastanawiałem, tylko wymiana co sezon w czasie przeglądu zimowego. A czy to było 12-15 czy ileś tam nie wnikałem. W zimę szło wszystko.

Teraz jak mniej jeżdżę (jakieś 6-8 tys) to w zimę niezależnie od przebiegu idzie komplet, ale świece niekoniecznie. 

Tak samo olej. Co 6 zmiana, a w zimę i tak idzie nowy niezależnie czy ma 1 czy 2 tys po wymianie.

[gtriderxc]

Ty wymieniasz co 18.  Zwykłe czy Irydowe ?

 

Robiłem co sezon 12-18 tyś. Nawet się nie zastanawiałem, tylko wymiana co sezon w czasie przeglądu zimowego. A czy to było 12-15 czy ileś tam nie wnikałem. W zimę szło wszystko.

Teraz jak mniej jeżdżę (jakieś 6-8 tys) to w zimę niezależnie od przebiegu idzie komplet, ale świece niekoniecznie. 

Tak samo olej. Co 6 zmiana, a w zimę i tak idzie nowy niezależnie czy ma 1 czy 2 tys po wymianie.

 

W tym roku jechałem do pracy w styczniu dwa lub trzy razy. W zeszłym podobnie. U mnie nie ma czegoś takiego jak przegląd zimowy. Wręcz przeciwnie. Nie mam ciepłego garażu. Serwisuję będąc wystawionym na zewnętrzne warunki atmosferyczne, a wszystkie wymiany robię na licznik, lub w przypadku filtra powietrza na oko. Świece (zwykłe CR9EK) też wymieniam w imię legend co trzecią wymianę oleju, ale czasem zastanawiam się, czy ma to wielki sens.

 

 Na focie zwykła świeca po 12 tys. km

Olej tylko co 5-6 tys. km. W każdych 12 miesiącach zawsze minimum tyle zrobię. Nie modlę się tak dużo jak inni do motóra i odpókać póki co mam dużo mniej problemów, niż czytam na forum.

 

[Tomek]

W tym roku jechałem do pracy w styczniu dwa lub trzy razy. W zeszłym podobnie. U mnie nie ma czegoś takiego jak przegląd zimowy. Wręcz przeciwnie. Nie mam ciepłego garażu. Serwisuję będąc wystawionym na zewnętrzne warunki atmosferyczne, a wszystkie wymiany robię na licznik, lub w przypadku filtra powietrza na oko. Świece (zwykłe CR9EK) też wymieniam w imię legend co trzecią wymianę oleju, ale czasem zastanawiam się, czy ma to wielki sens.

 

 Na focie zwykła świeca po 12 tys. km

Olej tylko co 5-6 tys. km. W każdych 12 miesiącach zawsze minimum tyle zrobię. Nie modlę się tak dużo jak inni do motóra i odpókać póki co mam dużo mniej problemów, niż czytam na forum.

 

Problemy większości użytkowników spowodowane są tzw. "Januszowaniem". Oszczędzaniem tam gdzie nie wolno, a inwestowanie tam gdzie nie ma to sensu.