Olej - Temperatura Oleju - Termometr - Czujnik Temperatury

[Gość bkieszkowski]

Chciałbym założyć czujnik temperatury oleju, ale nie wiem gdzie najlepiej go wkręcić. Korek wlewu oleju, korek spustowy w misce? Dzięki za rady!

 

[Gość daniello945]

Jak już to zamiast korka spustowego bo w miejsce wlewu to bez sensu

[obieżyświat]

Co prawda mam zwykły termometr, ale robi on za korek wlewu i spisuje się dobrze

[Gość daniello945]

Czujnik ze zdjęcia powyżej musi być zanużony w oleju żeby pokazywć prawidłową jego temperaturę. Jeżeli będzie w miejscu korka wlewowego to pokaże co najwyżej temperaturę "powietrza-gazów" w silniku

[Gość BlackBandit]

A taki czyjnik jak jest u Ciebie na fotce jest pod zegar czy do komputera ?? Bo rozgladalem sie za czujnikiem oleju pod zegar i ciezko z tym ...

[Gość bkieszkowski]

Mam zamontowany licznik Koso i on ma możliwość pomiaru i zapisu. Te czujniki są właśnie z zestawu.

[TomekB12]

Taki czujnik jak na fotce to raczej gdzieś w misce żeby był zanurzony w oleju, można rozwiercić korek spustowy albo drugi otwór w misce olejowej w którym by był ów czujnik ja bym raczej robił drugi otwór, korka spustowego bym nie ruszał bo: w korku jest magnes który wyłapuje opiłki jak rozwiercić korek to ten magnes pójdzie "spać", do tego od czujnika jest kabelek, który przy odkręcaniu korka był by kłopotliwy.

Ja mam taki czujnik i na moje potrzeby w zupełności wystarcza.

http://allegro.pl/termometr-czujnik-oleju-gsx-gsf-gsxr-rf-vs-sv-i1277397425.html

[Gość BlackBandit]

A taki o to czujnik i wskaznik zdaly by egzamin ??

 

Czujnik gdzies w miske a wskaznik miedzy predkosciomierzem a obrotomierzem ??:>

Edytowane 23 Październik 2010 przez BlackBandit

[jab2]

Chciałbym założyć czujnik temperatury oleju, ale nie wiem gdzie najlepiej go wkręcić. Korek wlewu oleju, korek spustowy w misce? Dzięki za rady!

 

 

 

a nie lepiej kupić se czujnik LM35 (ok. 4zl) i wywiercić dziurę w śrubce od magistrali olejowej ? Wsadzić taki czujni i zalepić go klejem żywicznym np. poxipol. Nie mam teraz zdjęcia ale z prawej strony silnika jest taka śruba 16mm imbus, pod cylindrem. Do niczego tam nie jest potrzebna.

 

Wraz z temp. zmienia się rezystancja czujnika i nawet na analogowym wyświetlaczu można to zrobić.

[Gość Hunganson]

Czy możecie podpowiedzieć gdzie taki czujnik można zamontować, w które miejsce ?

Myślałem aby rozwiercić śrubę spustu oleju ale ona jest magnesowana i po tkliej opeacji będzie lipa.

Czy jest jakieś miejsce w misce oleju, deklu, korpusie gdzie montaż tego czujnika umożliwi prawidłowy odczyt wartości a jednocześnie niczego się nie spierniczy ?

[obieżyświat]

Pierwsze co mi przychodzi do głowy, to punkt w chłodnicy oleju, w tym samym miejscu gdzie w niektórych wodniakach jest nakrętka. Mam na myśli mniej więcej miejsce, gdzie rogrzany olej trafia do chłodniy, a nie strona skąd wraca już schłodzony.

Przynajmniej jak się coś rozszczelni, to nie będzie ciekło na postoju, duża też szansa na to, że jakiś kamień, krawężnik, gałąź nie wyrwie tego kabelka.

Edytowane 7 Styczeń 2012 przez obiezyswiat

[kudłaty]

Najprostszym rozwiązaniem było by wywiercenie i nagwintowanie otworu pod czujnik w misie olejowej.Trochę z tym pitolenia bo misę musiał byś zdemontować,żeby opiłki nie zostały w silniku ale mógł byś później o nim zapomnieć,i nie będzie go widać.

[Gość Hunganson]

Właśnie,

i tu pytanie, czy ten czujnik misi być cały zamoczony w oleju ? bo przecież czujnik temperatury wkręcany zamiast korka wlewu nie jest zamoczony w oleju mimo to pomiaru dokonuje, ciekawe jak było by gdyby przerobił korek wlewu. Te czujniki co się wkręca zamiask korka też są krótkie

[Wojtuniunia]

i będzie Ci przewód wychodził z korka wlewu ?

najlepiej i najprościej to wkręcić się w miskę

[kudłaty]

Właśnie,

i tu pytanie, czy ten czujnik misi być cały zamoczony w oleju ? bo przecież czujnik temperatury wkręcany zamiast korka wlewu nie jest zamoczony w oleju mimo to pomiaru dokonuje, ciekawe jak było by gdyby przerobił korek wlewu. Te czujniki co się wkręca zamiask korka też są krótkie

 

 

Ale w sumie one mierzą temperaturę korpusu silnika/temperaturę panującą w komorze sprzęgła,choć pewnie olej by go mocno smagał może dobry pomysł...

[Wojtuniunia]

ale jak by nie było to czujnik wkręcany w korek i tak cały czas ma kontakt z chlapiącym olejem

[Gość Hunganson]

ale jak by nie było to czujnik wkręcany w korek i tak cały czas ma kontakt z chlapiącym olejem

No właśnie, chyba zaryzykuje, kupie ten zestaw i będę coś działał jak pogoda pozwoli

wszystkie sugestie mile widziane

[qnerk]

zawsze można go wkręcić w magistralę w miejscu do mierzenia ciśnienia oleju

[krynio]

zapytam wprost: na co Ci ten czujnik?

chyba jedynie dla wlasnej informacji, bo przeciez nie masz sie co martwic o temperature.

to olej , a nie woda

Edytowane 7 Styczeń 2012 przez krynio

[Gość Hunganson]

zapytam wprost: na co Ci ten czujnik?

chyba jedynie dla wlasnej informacji, bo przeciez nie masz sie co martwic o temperature.

to olej , a nie woda

 

Dokładnie tak

[obieżyświat]

zapytam wprost: na co Ci ten czujnik?

Mi się przydaje przede wszystkim dlatego, że podczas jazdy mogę już stwierdzić czy mi ubyło na tyle oleju, że czas już dolać Różnica między dolną (czasem niżej) a górną kreską przekłada się na 20 stopni różnicy. To łatwiejsze niż ustawianie moto prosto i zaglądanie w okienko :}

[chriss]

Mi się przydaje przede wszystkim dlatego, że podczas jazdy mogę już stwierdzić czy mi ubyło na tyle oleju, że czas już dolać Różnica między dolną (czasem niżej) a górną kreską przekłada się na 20 stopni różnicy. To łatwiejsze niż ustawianie moto prosto i zaglądanie w okienko :}

 

Czy to znaczy, że żre Ci tyle oleju, że między ranem, a wieczorem, nie masz pewności co do stanu oleju ?

 

Ja sprawdzam raz na kilka dni, zmieniam co 5-6 kkm. Między zmianami dolewam max 0,5 litra.

[Gość tasior]

zapytam wprost: na co Ci ten czujnik?

chyba jedynie dla wlasnej informacji, bo przeciez nie masz sie co martwic o temperature.

to olej , a nie woda

 

 

No i kolejna rzecz o którą się martwisz, a tak nie wiesz i zero stresu

[jab2]

zapytam wprost: na co Ci ten czujnik?

 

 

 

Ja się domyślam, że nie po to aby pilnować przegrzania a raczej niedogrzania. Olejaki źle znoszą pałowanie na zimno a w sumie nigdy nie wiadomo czy już jest ciepło czy jeszcze trochę

[obieżyświat]

Czy to znaczy, że żre Ci tyle oleju, że między ranem, a wieczorem, nie masz pewności co do stanu oleju ?

Jak był Motul 5100 to w pewnym sensie tak było. Znikał niemal jak w dwusuwie. Dziś akurat dolałem litrfull syntetyka i mam problem z głowy na długi czas (ostatnio dolewałem chyba w lipcu), ale to już offtop