Jak Naprawić Wgniecony Zbiornik Paliwa?

[Gość mike83tm]

Niestety podczas demontażu z Inazumy motocykla baku, niespodziewanie bak zaliczył swobodny lot z regału.
Niestety jest wgniecony w okolicy wlewu paliwa oraz między wlewem a wycienciem na głowkę ramy.
Na allegro nie ma baku nikt na sprzedaż, a ci którzy wcześniej mieli już sprzedali. Zastanawiam się nad naprawą.
Czy ktoś ma jakiś dobry patent na "prostowanie" baku??
Ew. zastanwaim się nad zakupem zbiornika od inego modelu, czy może ktoś wie jaki inny moto ma zbiornik pasujący do inazumy?

Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki

[Gość Dural]

Kolego Poszukaj w okolicy firmy która za pomocą silnego magnesu wyciąga blachy w samochodach np po gradobiciu.

Wiesz o co mi chodzi?

[Gość logicsys]

 

LUB

 

[Gość jatomoto]

Dobry temat

 

U siebie też mam małą wgniotkę. Filmik z podgrzewaniem i ochładzaniem wygląda na wykonalny, ale boję się, że lakier może odprysnąć...czy nie może?

Edytowane 7 Luty 2012 przez jatomoto

[Gość logicsys]

Sprawdzalem na starym cifie i nic nie odpryslo, tylko te stare sztrucle wiecej lakieru jak balchy mialy Teoretycznie nie powinno sie nic stac.

Ja uzywalem suszarki do wlosow i powietrza sprezonego do czyszczenia klawiatury

[Gość lepko]

Ja mój bak oddałem do lakiernika i szpachlą naprawił i jest ok.

[Gość logicsys]

Jest OK ale malowac musial, a tu kolega pewnie by chcial tego uniknac.

[Gość nieprosty]

Moim zdaniem te metody z youtube nie mają prawa zadziałać. Blacha na typowym baku motocykowym jest duzo grubsza i sztywniejsza choćby ze względu na sam kształt baku. To nie jest płaski kawałek blachy typu maska samochodu czy drzwi, które poddają sie po lekkim naciśnięciu palcem.

 

Bez malowania się raczej nie obejdzie.

[jacekrysiek]

tez mam takie zdanie jak nieprosty, i niestety jezdze z mala wgniotka

[Gość logicsys]

Ale sprobowac zawsze mozna koszt niewielki

[Gość Stefan0910]

Własnie jestem w podobnej sytuacji!

Kupiłem moto po glebie i są dwie wgniotki na zbiorniku- jedna w okolicy wlewu (płaski kawałek blachy więc nie bd z tym problemu) a druga na przetłoczeniu blachy w okolicach napisu "SUZUKI" i tu może być problem bo to jest mało plastyczne miejsce..

 

Szukałem kogoś, jakiegoś blacharza z takim sprzętem:

 

Ale nikt ze znajomych nie kojarzy nikogo w Kotlinie Kłodzkiej kto by miał tego typu spoter.

Na piątek jestem ugadany z gościem który powiedział że nie powinno być większego problemu ze zbiornikiem od moto pod warunkiem, że bd mógł wlać wodę do niego 0.o (chyba chodzi o opary)

Podjade do gościa i się zorientuje jaką metodą miał by to robić.

 

 

 

P.S. Jak coś to wrzuce fotki przed i po zabiegu

Edytowane 7 Luty 2012 przez Stefan0910

[kijano]

Z tego co widziałem, każdy blacharz ma swoje sposoby na to by wyciągnąć taka wgniotke: różnego rodzaju łyżki do wyklepywania, lekko przyspawane ucho czy oczko (tu pewnie trzeba uważać właśnie na opary) a potem ciągną, siłowników hydraulicznych takich małych zeby do baku weszły nie widziałęm ale kto wie może są.. jedno jest pewne, bez malowania i szpachli sie nie obejdzie (niektóry zalewają cyną i potem cieńka szpachla).

W wyciąganie magnesem, przyssawką na kleju czy suszarka i CO2 w przypadku baku (gdzie blacha jest gruba i wyprofilowana) nie wierze. Na płaskich i dużych powierzchniach może jeszcze, a i lakier fabryczny też nie odpadnie.

pozdro

[johnny]

rowniez mam mala wgniotke w baku. jak bede przygotowywal moto do sezonu to rowniez sprobuje metody opartej na rozszerzalnosci cieplnej stali a jak nie to poprostu moze odpowiednio wygieta rura/pret i od wewnatrz sprubuje wygniesc..

[Gość mike83tm]

Dziei wielkie za wszelki uwagi.

Rozmawiałem z firmą która zajmuje się profesjonalienie wyciąganiem blach, mam podjechac do zobaczą co da się zrobić z bakiem. Lakier nie ważny i tak miałem zamiar na czarno malować.

Niestety zgadzam się z przedmówcami, bak do gruba wyprofilowana blacha i nie chce mi się wierzyć że da radę coś zrobić, typu wyciąganie na klej czy poprzez kurczenie matalu

Co do szpachli to owszem myślałem ale jak popatrzyłem na wgniecenie obok wlewu no cóż nie widzę tego, po za tym jakoś spychicznie bolałoby mnie świadomość o ilości szpachli (w latach młodości po glebie ma Minsku szpachlowalem bak był wgniecony na głębokośc 2 cm, kurde sama świadomość ilości szpachli nie dawała mi satysfakcji z jazdy.

No ale może to kwestia mentalności, kurcze chciałem moją Inazumke doprowadzić do stanu super a tu same kłody pod nogi jak nie spadający bak z półki to znowu zapowiadające się wymiana sprzegła i tak w kółko.

Ale wracając do tematu myślę nad zakupem uzywanego baku, jeśli ktoś taki ma to proszę o kontakt.

Z góry dziękuję za info.

[cleaner]

Chyba musisz się z tym przespać, albo zachlac

 

Nie wiem czy kiedykolwiek dasz radę jeździc ideałem...

 

Bak naprostują i resztę zaszpachluja.... Bedzie wyglądał lepiej jak nowy... Moje moto po malowaniu wygląda lepiej jak oryginał... W oryginale były pasy naklejane a teraz mam pomalowane i wygląda 100 razy lepiej!

 

 

Pomyśl o tym jak o plombie w zębie... Jak masz plombę to jesteś gorszym człowiekiem?!?!?!?! Luuuuz...... Lata wymagają łatek - i u ludzi i u motocykli....

[Gość siwy669]

W swojej Inazumie po dzwonie miałem wgnieciony bak. Zawiozłem do blacharza, który powyciągał wgniecienia przyspawowując drut. Było prawie dobrze, resztę wgnieceń pocynowałem dużą lutownicą a sprawę dokończył lakiernik.

 

Też szukałem baku do kupienia co okazało się ciężko sprawą, bo rzadko kto sprzedaje chociaż jak już swój naprawiłem pojawił się jakiś na allegro.

 

Tutaj po glebie http://imageshack.us/f/38/p7091037.jpg/

 

a tutaj po naprawieniu i pomalowaniu http://imageshack.us/f/191/pa217362.jpg/

 

tak że skoro i tak chciałeś malować to napraw ten i tyle

Edytowane 8 Luty 2012 przez siwy669

[Gość nieprosty]

Co do szpachli to owszem myślałem ale jak popatrzyłem na wgniecenie obok wlewu no cóż nie widzę tego, po za tym jakoś spychicznie bolałoby mnie świadomość o ilości szpachli (w latach młodości po glebie ma Minsku szpachlowalem bak był wgniecony na głębokośc 2 cm, kurde sama świadomość ilości szpachli nie dawała mi satysfakcji z jazdy.

Moim zdaniem idziesz w dobrym kierunku.

Osobiście uważam szpachle za tzw. podcieranie dupy szkłem, mozna ale po co.

Szpachla służy do wyrównania nierówności a nie do zapełniania krateru po bombie.

Samo wyciąganie baku to nie jest duży problem w momencie kiedy możemy sobie pozwolić na zniszczenie lakieru. Lakierowanie czeka Ciei tak w obu przypadkach.

Widziałem też metode wyciągania takich wgniecen przy pomocy prętu, który był najpierw dospawany do wgniecenia a potem odcięty.

 

Zastanów się czy nie marzy Ci się zmiana koloru motocykla. Jak byś sam pozdejmował wzytkie części to różnica w cenie malowania samego baku a wszystkich plastików może być nie duża.

[Gość mike83tm]

Co do malowania to nie ma problemu, moto jest rozłożone ramę już pomalowałem proszkowo, a bak i resztę miałem malować w marcu.

Muszę wybrać się do lakiernika zobaczymy co powie.

 

Ps. pytanie z innego beczki ale też o zbiorniku.

Czy przy okazji robienia baków zauważyliście przerdzewienia??

[Gość siwy669]

W swojej miałem kilka małych dziurek na dole baku. Zresztą słyszałem, że Inazumy tak mają.

Polutowałem wszystkie dziurki i jest git. Chociaż po pomalowaniu wyszedł mi jeszcze jeden mały przeciek bańka pod lakierem się zrobiła i się okazało, że pominąłem jedną malutką dziurkę. Muszę ją zalutować i dać do poprawki do lakiernika. Bierz lutownicę w łapę i lutuj, żebyś później nie musiał poprawiać.

[Gość DeGie]

Montując bak od innego modelu, nawet jeśli by pasował, pozbawiłbyś motocykl tego co najładniejsze

[Gość Stefan0910]

Dzisiaj odebrałem zbiornik od blacharza (nie mylić z blacharą )

 

Wgniecenie przy wlewie:

 

Po prawej stronie na przetłoczeniu:

 

 

Zbiornik jest do końcowego dopieszczenia. Gościu z braku czasu powiedział że nie bd się z tym bawił. Poinstruował mnie co i jak. Co dziwne odradził szpachlę natryskową 0.o Spawy jeszcze do delikatnego zeszlifowania i naprawde minimalna warstewa szpachli będzie potrzebna;)

Kosztowało mnie 100zł (wydaje mi się że jak na jakość wykonania to cena dobra) co prawda załatwiane przez kumpla...

[qnerk]

tylko najpierw podkład a potem dopiero na to szpachlę

[Gość madmax285]

Ja nie wiem jak bardzo miałes ten zbionik wgnieciony.Ale za mój po szlifie na lewą strone (wgnieciony z lewej strony tak na dobre 5cm) łacznie z malowaniem metallica i wypchnięciem blachy wział 200zł i porzadnie to zrobił.Lakier idealnie dobrany, naklejki naklejone.Nie widać,ze było malowane.

[Gość ajejman]

Ja osobiscie dalbym dwa rodzaje podkladu.najpierw reaktywny,aby Ci ruda nie wyszla za szybko,pozniej akrylowy,na to szpachle i po obrobce znow akrylowy,jak malujesz sam.

[Gość Stefan0910]

tylko najpierw podkład a potem dopiero na to szpachlę

Dokładnie to samo mi powiedział i podkreślał że to jest ważne!

Podkład (specjalny na gołą blache)->szpachla->wyrównać papierem->podkład pod baze

 

Odnośnie sugestii ajejman'a

Planowałem zdać się na znajomka który pracuje w mieszalni, żeby to on doradził mi jaki podkład w jakiej kolejności. Nie wiem czy do plastików nada się ten sam co do zbiornika (wątpie) ale myśle że gościu powinien wiedzieć co i jak;)

 

 

madmax285

to były naprawde nie wielkie wgniotki, nie szlif tylko typowe obicie ale geometria górnej części zbiornika była zmieniona i korek od wlewu kiepsko się zamykał co mnie niemiłosiernie w*wiało...

Wrzucam fote na której bystre oko dopatrzy się o co kaman;) (można dostrzec nad literkami "SU")