Łańcuch - Zestaw Napędowy - Wymiana - Jaki Zestaw - Problemy I Porady

[Gość flonder753]

Ok , nie zamierzam oszczędzać , po prostu chciałbym wybrać optymalną opcje.

Czy tutaj działa zasada wybieraj najdroższy = najlepszy?

 

Nie bo bardzo często płaci się za znaczek marki

[Gość Dural]

Dlatego właśnie pytam, chciałbym dobry komplet , żebym nie musiał się martwić podczas jazdy czy wytrzyma..ale nie chciałbym przepłacić za "znaczek marki".

 

Może by ktoś podrzucił link lub model?

 

Pozdrawiam.

[gepcio]

Kup zestaw z DID-em ZVMX , to najmocnieszy łańcuch.

Jak będziesz o niego dbał to zrobisz dużo kilometrów.

[Gość Dural]

gepcio dziękuje za odp (na co mam zwrócić uwagę), na allegro http://allegro.pl/li...=19052&order=pd każdy od ceny 649 w górę ma łańcuch DID 50 ZVM-X , ten najdroższy 849 też spełnia te wymogi.

 

Wybrać ten za 649zł , czy coś pośredniego między 649 a 849?

Jakaś firma , aukcja jest faworytem? ABS ma wpływ ?

 

 

*o łańcuch dbam - czyszczenie, smarowanie co ok 200-300km , po deszczu itd. Relaxuje mnie to bardzo

Edytowane 20 Kwiecień 2012 przez Dural

[Gość mmmarcin]

łańcuch DID ZVMX (czyli VM) albo ZVMX2

zębatki:

JT, SUNSTAR, Grosskopf, Superspox

 

nie pchać się w YBM, IRISy

część osób chwali łańcuchy RK ale ja się nie wypowiadam

[gepcio]

Tu coś o łańcuchach DID

[qnerk]

mmarcin - RK to jakość porównywalna z DID - z resztą do Suzuki idą na pierwszy montarz

[Gość soja]

gepcio dziękuje za odp (na co mam zwrócić uwagę), na allegro http://allegro.pl/li...=19052&order=pd każdy od ceny 649 w górę ma łańcuch DID 50 ZVM-X , ten najdroższy 849 też spełnia te wymogi.

 

Wybrać ten za 649zł , czy coś pośredniego między 649 a 849?

Jakaś firma , aukcja jest faworytem? ABS ma wpływ ?

 

 

*o łańcuch dbam - czyszczenie, smarowanie co ok 200-300km , po deszczu itd. Relaxuje mnie to bardzo

 

RK będzie dobrym wyborem...ABS według mnie nie odgrywa tu większej roli

[Gość krips1]

Witam , raz jeszcze dzięki za wszystkie info. koło jest już na swoim miejscu . moja metoda to kilkukrotne kopnięcia w oponę .

[Gość LeleÅ„]

Podepnę się do tematu, również wymieniam napęd i napotkałem problem o wiele szybciej niż myślałem . Za cholerę nie mogę odkręcić przedniej zębatki, odkręciłem oczywiście to zabezpieczenie, leje WD siłuje się niemiłosiernie od wczoraj ale nic nie daje rady... Jakieś propozycje lub cenne uwagi ?

[Gość sopotnian]

Tu masz krok po kroku http://polishbanditcrew.pl/topic/1050-wymiana-zestawu-napedowego/ Powodzenia

[Gość LeleÅ„]

Tak, wiem ale tam jest napisane aby ja odkrecić. A mam z tym problem, śruba jest jak zaspawana...

[Gość sopotnian]

Tak, wiem ale tam jest napisane aby ja odkrecić. A mam z tym problem, śruba jest jak zaspawana...

Konkretny klucz nasadowy z odpowiednio długim ramieniem zapinasz 1 i musi puścić. Wg. serwisówki ta śruba ma być dokręcona momętem 115 Nm. Więc trochę siły trzeba użyć a jak nie da rady to chyba trzeba będzie użyć przekonywacza

[Gość LeleÅ„]

Mam lekkie obawy przed tym przekonywaczem, im mocniej palne tym bardziej mnie boli . Dziś dam już sobie spokój jutro kolejny dzień zmagań .

Dla pewności to jest normalny gwint czyli klucz ciągnę ku górze?

Edytowane 1 Maj 2012 przez Leleń

[Gość sopotnian]

Dla pewności to jest normalny gwint czyli klucz ciągnę ku górze?

Jak mnie pamięć nie myli masz tam standardowy gwint i odkręcasz przeciwnie do kierunku wskazówek zegara i mam nadzieję że wyjąłeś podkładkę z pod śruby zabezpieczającej. Która to właśnie pełni rolę zabezpieczenia przed odkręceniem. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

[Gość mmmarcin]

gwint prawy

jak masz problem to kluczem udarowym idzie gładko

 

pamiętaj, że człowiek ma w łapie średnio 200N, więc poniżej pół metrowego "rurowego wzmacniacza momentu" może być ciężko

a jak nasadzisz klucz nasadowy to pomóc może lekkie przypomnienie młotkiem

[Gość LeleÅ„]

UFF poszła przy pomocy klucza udarowego u wulkanizatora. Nic tylko cieszyć się z nowego napędu.

[Gość Dural]

Który kupić (kolejność według ceny) :

 

1)http://allegro.pl/zestaw-napedowy-suzuki-gsf-1250-bandit-naped-i2328638834.html

 

2)http://allegro.pl/zestaw-napedowy-suzuki-gsf-1250-bandit-07-09r-did-i2299597598.html

 

3)http://allegro.pl/zestaw-napedowy-suzuki-gsf-1250-bandit-07-09r-did-i2300296706.html

 

4)http://allegro.pl/zestaw-napedowy-suzuki-gsf-1250-bandit-1250-07-09-i2319488910.html

 

Pomoże ktoś?

[Gość mmmarcin]

1=2=3 z tym, że 3 jest złoty

a to wiadomo +10 do lansu - i teoretycznie lepsza odporność na korozję

ale ja szarego smarowanego i zardzewiałego łańcucha nie widziałem

4 ma inne zębatki - czy lepsze? ile ludzi tyle opinii

[Gość Dural]

Marcin dziękuje za odp, czyli mogę śmiało kupić z linku 1 lub 2 (różnica 50zł).

A jak nie ma różnicy to po co przepłacać..?

 

Rozumiem , że nie jest to najwyższa półka , ale powinna wystarczyć do normalnej jazdy po mieście (wiadomo jak dbasz tak masz).

[Gość mmmarcin]

ZMVX to najwyższa półka

zębatki to taki standard

jak chcesz lepsze to szukaj Grosskopfa, supersproxa - ale tego raczej na allegro nie uświadczysz

i cena takich zębatek może przekroczyć cenę łańcucha, więc nie wiem czy się opłaca

[bald]

supersprox jest w larssonie

[Gość mmmarcin]

no, 280 kontra 130 zł...

[Gość Dural]

Kupiłem zestaw z 1 linka:)

Dzięki za pomoc.

 

Zdam relacje jak przyjdzie

 

 

Złotego nie brałem bo jakoś mi do srebrnego by nie pasował

[wolnemiasto]

Słuchajcie

 

Podczas kolejnego przejazdu przez Polskę musiałem natychmiastowo zmienić naped, bo był już na ostatnich nogach... w larssonie nie mieli takiego zestawu jaki być powinien (gsf 650 2007 r) i wziąłem co mieli, tylną zębatke chyba 45 zębów i przednią chyba większą niż zalecana. Na autostradzie doznałem szoku... maksymalna prędkośc to... 165 km/h!!!! wcześniej powyżej 210... i teraz nie wiem... czy dobór takich zębatek może mieć taki znaczący wpływ na osiagi??? czy moze to przypadek i coś innego niedobrego dzieje się w moim moto... pomóżcie, no i chyba zaobserwowałem zwiekszenie spalania....