Silnik - stuki, puki i inne dźwięki dochodzące z silnika

[Gość KAROL83]

jak wymemłana dzwigienka albo krzywka to ustawianie luzów nic nie da.

[Bongo]

Witam.

podpowie mi ktoś obeznany co tak może stukać?

stuki pojawiają się dopiero po zagrzaniu silnika.

dzieje się tak od jakiegoś czasu, jak go kupiłem to chyba normalnie działał

chyba że zaczynam być przewrażliwiony he.

 

[PiotrekBe]

Moim zdaniem nie słychać żadnych niepokojących dźwięków. Normalna praca olejaka.

[Maryusz]

Moim zdaniem nie słychać żadnych niepokojących dźwięków. Normalna praca olejaka.

A z zaplonem nikt nic nie cudowal..?

[Bongo]

Zdjołem pokrywę zaworów i je trochę wyregulowalem bo pare odchodziło od normy.

Jeszcze muszę poczekać na uszczelkę świecy bo sie roztargala.

Zobaczę jak to będzie hulać po złożeniu do kupy, o ile będzie w ogóle działał he

[kryzio]

Odnośnie pokrywy zaworów i miśków to przed chwilą też rozbierałem bo waliło olejem na pokrywę, teraz już wiem, że z drugiej świecy bo inne gniazda są suche. A motocyklem przejechałem tak 1000 km od odbioru od mechanika. Mam już nowe miśki, ale jest jeden problem. Wyglądają jakby były strasznie kiepsko zrobione bo widać metal "pod gumą", a na starych nie, chociaż tam było pełno silikonu wszędzie.

[Tomek]

Oczyść zakładaj i nie szukaj problemów tam gdzie ich nie ma.

[kryzio]

No to mnie pocieszyłeś Tomek, bo już myślałem, że jakieś felerne kupiłem. A dawać pod nie troche silikonu silnikowego czy normalnie sama guma ma wystarczyć?

[Cirus]

Bez sylikonu

[kryzio]

Ok. Tak zrobie i zobaczymy. Potem czekają mnie jeszcze gażniki, żeby w końcu zaczął normalnie pracować, bo niby po czyszczeniu i synchro, a chodzi prawie jak na 3 cylindry i ksztusi się jak stary gruźlik.

[Lock]

Ja też bym prosił o potwierdzenie, czy wydziwiam .

 

Metaliczne cykanie zakładam że to normalna praca (zawory? łańcuszek rozrządu?), w 0:20 słychać takie głuche terkotanie, które zwykle najbardziej mi drażni uszy podczas jazdy, zdecydowanie na ciepłym silniku.

 

[Cirus]

to od 20 s. nie jest normalne, sprawdził bym na początku rozrząd

[Lock]

to od 20 s. nie jest normalne, sprawdził bym na początku rozrząd

 

Tak coś czułem, że nie wariuję. Hm. Szukać czegoś konkretnego? Luzy? Uszkodzenia?

[Cirus]

Zaprowadzic do mechanika ktory ma osluchane olejaki niech poslucha na zywo bo na razie moze byc wszystko.

[Tomek]

Sprawdź kolektor czy dokręcony.

[Cirus]

Bardziej to przypomina lancuch rozrzadu rozsypane lozysko itp wyslij do mnie silnik to Ci powiem

[Tomek]

Dźwięk jest głuchy, ale to tylko nagranie. A wiem, że kolektory lubią się odkręcać i dają podobny efekt dźwiękowy. Dlatego ta sugestia. Niestety może być wszystko. Takie nagranie to tylko wróżenie z fusów. 

[Gość KAROL83]

a ja bym w pierwszej kolejności sprawdził misę czy nic w niej nie ma .  a potem szukał dalej

[Tomek]

a ja bym w pierwszej kolejności sprawdził misę czy nic w niej nie ma .  a potem szukał dalej

Żeby zdjąć miskę trzeba wywalić wydech

Dlatego prościej sprawdzić czy kolektory dokręcone. Potem jaki stan napinacza. Później dekiel zaworowy zdjąć i oblukać górę, a  następny krok to miska.

 

Ale ja się tam nie znam niech wypowiadają się mechanicy

[Lock]

Kolektory obadam, bo to żadna filozofia, natomiast i tak wybieram się do mechanika na mały posezonowy przegląd, to sprawdzimy co jeszcze może mu dolegać .

 

Ogólnie to jeździ się bajka, tylko jestem wyczulony na dziwne odgłosy. Nie, nie chcę Hondy .

[deszczu]

Bandyta prawie gotowy do sezonu, brakuje tylko dobrze działającego silnika i pomalowanego błotnika

 

Chciałbym prosić o jakieś wskazówki co mogłoby być nie tak (link do wideo):

https://drive.google.com/open?id=0B_BVXN6wHiK-V2luR0M3b0UzZDA

 

Zanim wykonałem jazdę testową, zauważyłem:

- wydech przy cylindrze nr 4 (pierwszy od prawej) nagrzewa się wolniej niż pozostałe

- falujące obroty w zakresie 100-200 obr/min poniżej 4 tys. obrotów

- znajome mi buczenie, ociężałość przy wkręcaniu na obroty, które było identyczne ze zdiagnozowanym (w samochodzie) błędnym odczytem położenia przepustnicy

- obroty jałowe na 1100 obr/min (silnik zimny i ciepły)

 

A teraz co się działo w trakcie tej jazdy testowej:

- wyjechałem powoli nie przekraczając 3-4 tys. obrotów i klekotanie było ledwo słyszalne na miejscu kierowcy

- Znalazłem ładny odcinek długiego, prostego asfaltu na uboczu i postanowiłem sprawdzić czy aby silnik nie stracił mocy; z subiektywnych odczuć nie czuję różnicy, moc się raczej zgadza

- następnie sprawdziłem dźwięki silnika pod różnym obciążeniem (przepustnica na 100%, 75%, 50%, 25%) oraz hamowanie silnikiem ze średnich i wysokich obrotów

- zauważyłem, że klepanie narasta mocno przy hamowaniu silnikiem, a zanika proporcjonalnie do zwiększania otwarcia przepustnicy (żeby nie było, że szum wiatru itp. max 100km/h na zegarze)

- wracając już do domu ni stąd ni zowąd klepanie jak za przełączeniem pstryczka zaczęło być mocno słyszalne, nieważne czy hamowałem silnikiem czy przyspieszałem, a po chwili przestało lub częściowo cichło

 

Z mojej skromnej wiedzy mechanicznej wynika, że mógł zawiesić się zawór lub pękła na którymś sprężyna (nie udało mi się uchwycić na nagraniu, ale w wąskim zakresie obrotów słychać świst z wydechu, zamiast pyrkania). Panewki to to raczej nie są.

 

Jutro ściągam pokrywę zaworową i sprawdzę też naciąg łańcuszka rozrządu.

[deszczu]

Właśnie zrobiłem inspekcję klawiatury i nie zauważyłem żadnego podejrzanego zużycia, przytarcia, pęknięcia, itp. Rozrząd zsynchronizowany prawidłowo, łańcuch napięty tak jak trzeba, luzy zaworowe idealnie pośrodku dopuszczonego przedziału. Pomiar kompresji też nie wykazał nieprawidłowości. Przyszło mi do głowy jeszcze sprawdzenie regulatora ciśnienia oleju, ale sama myśl o wygruzowaniu miski olejowej i układu wydechowego sprawia, że chcę go złożyć i jeździć. Albo silnik padnie albo się naprawi.

[Maryusz]

A nie panewka na swozniu tloka na korbowodzie?

[Gość Nuvio]

U mnie też jakieś dziwne stuki. Ktoś może miał coś takiego. Bardzo mnie niepokoją bo słychać jakby ktoś młotkiem uderzył w silnik.

 

[deszczu]

U mnie alarm odwołany, stuki ustały. Po prostu moto nie używane