Bicie , Drgania, Myszkowanie

[Gość kazio1919]

koledzy mam dośc powazny problem poniewaz przy prędkosciach od 140- 150 km/h motocykl wpada w dziwny rezonans tzn zaczyna cały drgac (tak jak mamy pokrzywione koło w samochodzie) , szczególnie jest to odczuwalne na kierownicy boje sie jezdzic szybciej bo moge zwyczajnie sie wyp.... znajomy mechanik zauwazył ze moze to byc wina przedneigo zawieszenia poniewaz lagi uginają sie dosc mocno , co otym myslicie

Edytowane 21 Marzec 2010 przez kazio1919

[Michail]

specem nie jestem, ale może najwyższa pora zmienić olej w lagach + sprężyny..nie orientujesz się czy ktoś się zajmował przodem od czasu produkcji motocykla?

co sądzicie panowie?

[Gość Marqs]

Niekoniecznie. Miałem podobnie w zeszłym sezonie po zmianie opony z tyłu. Wystarczyło zmienić napięcie sprężyny i wszystko wróciło do normy.

[Gość kazio1919]

wszystko wskazuje na przednie lagi , motorek stał kilka lat w NRD wiec niewiadomo co moze byc w lagach zaimiast oleju

[qnerk]

na dzień dobry do sprawdzenia opona, wyważenie, w dalszej kolejności zawiesie

[Michail]

a główka ramy? luzy mogą dawać takie objawy?

[boszat]

a główka ramy? luzy mogą dawać takie objawy?

 

 

Pewnie mogą ... spróbuj złapać za przednie zawieszenie i pociągnąć je w ten sposób sprawdzisz czy masz luz .

[Gość Marqs]

Gdyby to były lagi - motocykl skrajnie by "nurkował" przy hamowaniu;

Gdyby to było łożysko główki ramy - postaw motocykl na centralce, niech ktoś dociąży tył tak aby przednie koło było w górze, kucnij przed motocyklem złap za lagi i powoli skręcaj raz w prawo, raz w lewo - widelec powinien poruszać się płynnie, jeżeli w jakimś miejscu stawia opór, albo wyczuwasz chrobotanie to sprawa jasna. Potem spróbuj poruszać widelcem do siebie i od siebie - nie powinien drgnąć.

Mimo wszystko stawiam na winę opony.

[Gość Pkuczek]

Marqs dobrze gada. Miałem to samo w GS 500. Po wyważeniu wszystko było cacy.

[Konrad]

Jak miałem walnięte łożysko główki ramy to kierownica mi drgała, wyczuwalne było już przy 80km/h.. po za tym łożysko stukało..

Jak byłeś u mechanika to powinien to zauważyć.

[Gość kazio1919]

mechanik obstawia na lagi poniewaz zauwazył duzy skok widelca i stwierdził ze jest dosc miekki , pozatym jak wjade na jakąs nierównosc na drodze to słychac takie walnięcie , dobicie porównywalne ze zuzytym amortyzatorem w samochodzie , na dzień dzisiejszy nie ruszam sie z garazu poniewaz rejestracja bandziorka sie opuźnia :/ bede zdawał na bierząco relacje moze konus sie w przyszłosci przyda

[Tomek]

No to rozkręcamy myjemy oglądamy wewnętrzne tłoczysko czy nie wyrobione.Uszkodzone elementy wymieniamy składamy zalewamy i sprawdzamy czy objawy ustąpiły.

[jacekrysiek]

No to rozkręcamy myjemy oglądamy wewnętrzne tłoczysko czy nie wyrobione.Uszkodzone elementy wymieniamy składamy zalewamy i sprawdzamy czy objawy ustąpiły.

z opisu widac ze 5 minut roboty

[Gość Marqs]

Tsy minuty

[Gość kazio1919]

hej dzis sprawdziłem dzis głowke ramy , brak luzów pozostaje koło lub lagi jednak dzis troche posmigałem i zauwazyłem ze przy odejmowaniu gazu na drugim biegu motocykl dosc mocno nurkuje

[Lukasz]

A może brak oleju w lagach Sprawdź czy od spodu są suche.

[Gość Viggen]

Jak nie lozysko to ja stawiam na kolo lub tez na co mam nadzieje ze sie myle prostowana lage.

Jezeli to by sie potwierdzilo (tfu tfU 3 x przez lewe ramie ) to uazaj na siebie czlowieku bo shimmy zbiera zniwo. Jak moto wpadnie w rezonans to kierownica jest nie do opanowania a nie dzieje sie to przy przyslowiowej 50-ce

[qnerk]

JA bym wolał zmienić lage jak koło - taniej wychodzi ;]

[Matis]

Ja dołączę się na szybko do tematu, wróciłem dopiero do domu po przejażdżce, i mam wrażenie ze tylnie koło ma delikatny luz na boki, można wyczuć delikatnie, bardzo delikatnie, niestety nie miałem już czasu dogłębniej sprawdzić temat , to oznaka ze łożysko któreś szlak trafił czy mogło się coś poluzować ? kurna ze ja nie mam centralki...

[Tomek]

Łożysko w tylnym kole jest tak zrobione że bardzo łatwo je rozwalić na dwa sposoby

1.Nie dokręcone koło

2.wybite amortyzatory zębatki tylnej.

Jedno z powyższych bardzo szybko doprowadza łożyska do destrukcji.

[Matis]

czyli jutro czeka mnie ciekawe popołudnie dzieki Tomek

[Wojtuniunia]

ja sie dolacze zeby nie zakladac nowego tematu..otóz mam drgania na setach, wszystko jest dobrze dokrecone, nawet dolozylem gumowe podkladki pod sroby ale nic to nie dalo, dragania odczuwalne sa na kazdym biegu, wzrastaja gdzies w okolicach 6-7 tys..ja nie mam juz pojecia , czy to mozliwe ze silnik mi takie drgania produkuje ?

Edytowane 29 Marzec 2010 przez wojtecki

[Pitbull]

czy to mozliwe

 

możliwe

[Wojtuniunia]

no to w taki razie dla czego ? jechalem dzisiaj takim samym bandziorem i tego problemu tam nie ma..czy mam sie spodziwac explozji silnika w niedlugim czasie ?

[qnerk]

Tylko że ten którym jechałeś był rok młodszy i mogli mu np. jeden ciężarek na ramie więcej zapodać i już zmienia się charakterystyka