Wymiana Zestawu Napędowego - Problemy Ze Śrubą Koła Zębatego Zdawczego

[Cirus]

Bo jak przekrecisz skrzynie to zobaczysz ile to kosztuje.

[Gość GoniX]

Bo jak przekrecisz skrzynie to zobaczysz ile to kosztuje

Zanim zablokowałem koło belką to odkręcałem tą nakrętkę kluczem i miałem wciśniętą jedynkę i 3 razy mi wałem przekręciło. Ale chyba nic się nie stało ?

[Gość PaweÅ‚_D]

Nie powinno sie nic stać ale przy następnych próbach wrzuć luz. Koło najlepiej zablokować metalową rurką owiniętą jakąś szmatą aby nic nie porysować. U mnie śruba tak trzymała że wszystko co było drewniane łamało się przy próbie odkręcenia.

[Gość GoniX]

A czy jak ją odkręcę to mogę tą samą nakrętką przykręcić ? Bo chce wyczyścić za zębatką i w środku bo jest taki syf że obkleiła się zębatka od strony karterów, a nie ma innego podejścia niż zwalić zębatkę. 

[kolczyk_1986]

Do czyszczenia tyle podchodow? Ropa i pedzel nie wystarczy? Dzieje sie cos? Jak nic sie nie dzieje to nie ruszac...jak ruszysz to pewnie bedzie jak z kupa

[Gość GoniX]

Do czyszczenia tyle podchodow? Ropa i pedzel nie wystarczy? Dzieje sie cos? Jak nic sie nie dzieje to nie ruszac...jak ruszysz to pewnie bedzie jak z kupa

Syf jest tam wielki. ogólnie jak bym odkręcił to mam pole do popisu wszędzie dostęp, a tak jak jest zębatka to jest lipa z dojściem.

[Maryusz]

proponuje delikatnie podgrzac opalarka dobry nasadowy z rurka .lub dostepne klucze(nie plaski!!!!).oczkowy duzy .pneumat najlepiej....klej trzyma na nakretce...

Edytowane 18 Grudzień 2015 przez Maryusz

[lelon]

Witam. Mam taki problem że nie mogę odkręcić nakrętki zębatki zdawczej. Próbowałem przez rurę 1,5 metrową i nic nie pomogło. Na początku gwintu był jakby taki skamieniały klej czy coś, koloru niebiesko-zielonego.  Proszę o pomoc.

jak  1,5m rura nie pomogła to ja bym kręcił w drugą stronę

[ozi]

a jak blokujecie koło? ta rura/belka włożona w koło o co się zapiera?

[Gość PaweÅ‚_D]

a jak blokujecie koło? ta rura/belka włożona w koło o co się zapiera?

o wahacz 

[Micrus]

WD 40 to nadaje się do ,,,,,, Jeśli chcesz to spróbuj rost off z wurtha , Jeśli jest klej to blokada z belki jak koledzy piszą i musi iść  a podgrzewanie no nie wiem czy to dobry pomysł miej na uwadze uszczelniacz . Może klucz oczkowy i strzał młotkiem by drgneło ale bez przesady 

[nieaktywny2]

Tylko porządnym pneumatem. Musi się dać odkręcić

[Maryusz]

uszczelniaczowi nic nie zrobisz jak bedziesz ogrzewal nakretke z wyczuciem. dlatego opalarka na niskim biegu........

[Gość GoniX]

Ogarnięte, drugim podejściem użyłem rury metalowej 2 metrowej i poszło. Dzieki za info.

Mam takie szybkie pytanko. Wepchnąłem przez moją nieuwagę ten bolec z frezem od biegów do środka, wyszedł jakieś 2-3cm tak że mogłem im przekręcić w lewo i prawo. Wyciągnąłem go na zewnątrz tak że biegi wchodzą i zabezpieczyłem go podkładka i segerem. Mogło się coś stać ? Mogę bez obaw odpalić moto i się przejechać czy lepiej nie ? Proszę o odpowiedź bo aż mi się włosy jeża ze strachu.

[Maryusz]

mysle ze, ze wedlug mnie z drugiej strony bolec wchodzi w kose.ktora przekreca walek z wodzikami, ktore to wodziki przesuwaja kola zebate na walkach.wiec jesli dal sie cofnac z powrotem na ta samą pozycje , nie krecles nim po wsunieciu,,. lewo prawo.i jesli wskoczyl i siedzi.to jest ok.musisz miec krecac reka, opor.nie moze krecic sie lswobodnie.po odpaleniu nic nie powinno sie dziac... na postoju przy wyl. slilniku wchodza biegi??

[Gość GoniX]

Tak biegi bez problemu wchodzą. Od 1 do 6 normalnie wchodzą. Jak go wepchnąłem do środka do przekręciłem go w lewo i w prawo ale mocniej pociągnąłem i weszedl chyba tak jak byl bo teraz sztywno siedzi.

[bald]

jak biegi wchodza to znaczy sie ze dobrze trafiłeś  i powinno być ok, sam tak mialem kiedys

[K1Speed]

Miałem ten sam problem dokładnie rok temu . Wystarczy że weźmiesz kij/rurę owiniesz szmatą i włożysz pomiędzy wahacz a felgę. Następnie zakładasz klucz na nakrętkę a na niego rurę 3m i powinno pójść. Powiem szczerze że przy tak długiej rurze śruba stawiała mega opór, ale jakoś poszło. Okazało się że miałem tą śrubę od zębatki zdawczej wkręconą na kleju do śrub

[Gość GoniX]

No to jak wszystko jest ok to się cieszę można bez obawy modzić dalej.

[junior257]

ja z trochę innym problemem. Ściągnąłem łańcuch i pokrywę a zębatka przednia lata na boki. Pytanie takie co mogło to spowodować i co wymienić razem z całym napędem żeby za rok znów nie zmieniać

Edytowane 20 Grudzień 2015 przez junior257

[Zakrześ]

ja z trochę innym problemem. Ściągnąłem łańcuch i pokrywę a zębatka przednia lata na boki. Pytanie takie co mogło to spowodować i co wymienić razem z całym napędem żeby za rok znów nie zmieniać

Wyrobiony wałek?

[jachu354]

Tez obstawiam wyrobiony wałek zdawczy. Spróbuj zdjąc zębatkę i zobacz jak to wygląda, może masz wyrobioną tylko zębatke

[mlody250]

Jak wałek wyrobiony no to Masz trochę roboty z tym,wklej najlepiej jakieś foto,albo filmik.

[junior257]

aktualnie silnik jest wyjęty z ramy (malowanie ramy) i mogą być problemy z odkręceniem, jedynie mogę wrzucić film jak to sie rusza ale to jutro rano, ewentualnie jeśli wałek wyrobiony jakie koszty mi dochodza

Edytowane 20 Grudzień 2015 przez junior257

[jachu354]

Sam wałek nie będzie aż tak takim tragicznym kosztem na alledrogo sporo tego jest. Gorzej z montażem go cały silnik trzeba rozebrać, jeżeli sam się czujesz na siłach to spoko jeżeli ktoś miał by Ci to robić to spokojnie myślę z 500-700 zł wezmie