Jakie Oringi?

[Gość filmokracja.pl]

Typów oringów od groma. Niby wszsykie wyglądają tak samo, ale parametry mają rózne. Wie ktoś jakie są w olejaku. Temperatura, materiał. I czy wszystkie takie same, bo pod głowicą to bym się zastanowił. Standardowe dostępne bez problemu wysokotemparaturowe wytrzymują 200 stopni stałe i 250 czasowo.

[Tomek]

Typów oringów od groma. Niby wszsykie wyglądają tak samo, ale parametry mają rózne. Wie ktoś jakie są w olejaku. Temperatura, materiał. I czy wszystkie takie same, bo pod głowicą to bym się zastanowił. Standardowe dostępne bez problemu wysokotemparaturowe wytrzymują 200 stopni stałe i 250 czasowo.

 

Aj widzę zabolało Komplet oryginalnych ponad 900 zł.

 

A o które tobie biega? Zawsze można coś w motoryzacyjnym dobrać

Z jakiego materiału są wykonane poszczególne nie mam pojęcia.

Zawsze dobierałem na wzór i mówiłem tylko jakie miejsce w silniku.Jak nie dało rady dobrać kupowałem oryginał lub podróbę w stylu Larsson.

[Gość filmokracja.pl]

No ma rozebrany silnik więc wymieniam wszystkie. Byłem w sklepie co się specjalizuje w oringach i mają każdy rozmiar. Mówiłem, że do silnika odporne na olej i wysoka temperature a koleś się pyta jaką temperature to mówie, że z 200-300 stopni. Zapłąciłem 12zł za wszystko, razem z segerami do skrzyni. Trochę pózniej w necie poszukałem i standardowy oring wytrzymuje do 100stopni, wysokotemperaturowe są na 200 stopni i takie pewno mam, z tego co znalazłem najbardziej wytrzymałe ze specjalnego materiału są na 300 stopni, ale w sklepach z uszczelkami to ich nawet nie mają na stanie. Najbaradziej zastanawiają mnie te pod głowicą, bo tam temperatura pewno największa.

[adamRS]

Masz może wymiary tego oringu który jest zakladany z przodu na tych odpływach oleju z głowicy?

[Gość filmokracja.pl]

Nie wymiarowałem, poszedłem do sklepu z oringiem;)

[machu]

Jeśli chodzi o oringi na wysokie tem. to są robione z witonu.