Bandit Gsf S Zmiana Na N

[Gość Kravi126]

Witam,jak w temacie.Czy ktoś robił coś takiego?jak bardzo trzeba ingerować w konstrukcje?

chce zmienić bo kupiłem z lekko pokrzywionym stelażem,a używane są drogie,noi nie ukrywam że naked mi sie bardziej podoba:)

czy dużo bardziej wieje na N-ce?

prosze o rady.

Łukasz.

[remki]

Użycie wyszukiwarki na forum nie boli, temat wałkowany nie raz..

[JacoMoto]

Ja też kupiłem S'kę i przerobiłem na N . Tyle, że u mnie było łatwiej. W twoim chyba już zegary są zintegrowane z owiewką chyba, nie? A czy dużo bardziej wieje? Powiedział bym, że różnica jest znaczna. Zależy to też oczywiście od gabarytów kierowcy.

[nikon]

wieje i na dodatek deszcz pada na ryj Zostaw Ske

[Gość Kravi126]

wieje i na dodatek deszcz pada na ryj Zostaw Ske

 

miałem zamiar zrobić N-ke z małą szybką.daje ona coś?

[JacoMoto]

To po co rozbierać S*kę a potem do N'ki dokładać szybę? Bo ja tu nie widzę sensu za bardzo... no chyba, że aż tak CI się Oryginalna owiewka nie podoba?

[sublime]

takie szybkie pytanko,czy czesci katalogowe mozna dostac tylko w serwisie,chodzi mi o srobki mocowania blotnika

[remki]

można dostać ją równiez w remkishop.pl - napisz pw

[Gość Kravi126]

To po co rozbierać S*kę a potem do N'ki dokładać szybę? Bo ja tu nie widzę sensu za bardzo... no chyba, że aż tak CI się Oryginalna owiewka nie podoba?

 

ponieważ bardziej mi sie podoba naked własnie...:/ a wszystko zaczęło sie od tego że nie moge dostac stelaża owiewki do S-ki...i tak liczę czy nie opłacałoby sie zmienić na N-iuńkę...a szybka żeby łeba nie urywało za bardzo...chociaż i w S-ce też wieje jak diabli (to boje sie myśleć jak dmie w N-ce...?)

Edytowane 19 Wrzesień 2012 przez Kravi126

[Gość przem0_87]

S-ka to S ale o gustach się nie rozmawia z turystyczną szybą nie jest źle

[sawyer1188]

Bo do nakeda to trza twardym być a nie miętkim Skoro wieje Ci na S-ce to raczej z N nie będziesz zadowolony. Kupno drugiego stelaża będzie na pewno tańsze niż przeróbka na N (mowa tu o jakiejs sensownej przeróbce na ori częściach).

[Paweł NGI]

ponieważ bardziej mi sie podoba naked własnie...:/ a wszystko zaczęło sie od tego że nie moge dostac stelaża owiewki do S-ki...i tak liczę czy nie opłacałoby sie zmienić na N-iuńkę...a szybka żeby łeba nie urywało za bardzo...chociaż i w S-ce też wieje jak diabli (to boje sie myśleć jak dmie w N-ce...?)

 

A nie łatwiej i taniej było by rozebrac owiewkę i spróbowac naprostowac stelaż?

Edytowane 20 Wrzesień 2012 przez PaweÅ‚ NGI

[zoozka]

A nie łatwiej i taniej było by rozebrac owiewkę i spróbowac naprostowac stelaż?

 

Paweł próbowałeś kiedyś takiego prostowania? Zależy to oczywiście od stopnia pogięcia, ale mój był powyginany w kilku płaszczyznach i nie do naprostowania w warunkach garażowo - domowych.

 

Ciekawy jestem czy warsztaty motocyklowe podejmują się takich napraw?

[Gość Spazz]

W N wieje mocno bardzo powyżej 120 zaczyna się robić nie przyjemnie, ale mała szybka daje tyle że powyżej 180 robi się tak jak powyżej 120 bez, no i jak legniesz na baku problemu wiatru niema. Osobiście jak śmigam na miasto czy do roboty to bez szybki, ale jak na trasę to bez niej się nie ruszam.

[Gość Kravi126]

a wiec moja sytuacja wygląda tak...mam S-ke,"bez stelaza",z boczkiem do lakieru(bo sie troszke różni),najlepiej wymienic też wypełnienie(to czarne matowe)noi do wymiany nakładka czachy i szyba.wiec poradzcie,zmieniać na N czy nie...nie ukrywam że kasy chciałbym tez mało wydać...czy trzeba koniecznie górną półke kupować od N-ki?szukałem na forum tematu o przeróbce...ale wolałbym jjeszcze polemizować..

[terni]

a wiec moja sytuacja wygląda tak...mam S-ke,"bez stelaza",z boczkiem do lakieru(bo sie troszke różni),najlepiej wymienic też wypełnienie(to czarne matowe)noi do wymiany nakładka czachy i szyba.wiec poradzcie,zmieniać na N czy nie...nie ukrywam że kasy chciałbym tez mało wydać...czy trzeba koniecznie górną półke kupować od N-ki?szukałem na forum tematu o przeróbce...ale wolałbym jjeszcze polemizować..

Tej zimy miałem kaprys przerobić swoją S na N i tak kosztuje to trochę czasu i pieniędzy po zdjęciu czaszy musisz kupić nowa lampę , mocowania lampy, licznika, lusterka, trójkątne wypełnienia ramy. mnie to kosztowało ok 800 zł (biorąc pod uwagę że stelaż liczników zrobiłem sobie sam i nie wymieniałem półki górnej tylko wiertłem 6 nawierciłem 2 dziury na śruby trzymające zegary) Lampa zależy jaką chcesz ja miałem podwójna z europejską homologacją więc wydatek ok 350 zł + mocowania. Zdjęć szczegółowych nie mam a moto już sprzedane ale takie ogólne mogę Ci podesłać jak chcesz wiedzieć jaki był efekt.

[Gość Kravi126]

jasne,bardzo chetnie obejrze.moj email masz w profilu

[JacoMoto]

Mnie przeróbka na N'kę (z oryginalną lampą i mocowaniem Suzuki) kosztowało... 150zł

[remki]

Mnie przeróbka na N'kę (z oryginalną lampą i mocowaniem Suzuki) kosztowało... 150zł

 

Takie okazje rzadko się zdarzają :PPP

[JacoMoto]

No w końcu rok na taką okazję czaiłem

[zoozka]

a wiec moja sytuacja wygląda tak...mam S-ke,"bez stelaza",z boczkiem do lakieru(bo sie troszke różni),najlepiej wymienic też wypełnienie(to czarne matowe)noi do wymiany nakładka czachy i szyba.wiec poradzcie,zmieniać na N czy nie...nie ukrywam że kasy chciałbym tez mało wydać...czy trzeba koniecznie górną półke kupować od N-ki?szukałem na forum tematu o przeróbce...ale wolałbym jjeszcze polemizować..

 

Odpisywałem Ci już trochę na temat stelaża do S w temacie "Kupię".

 

Ja mam mój stary stelaż. Był przeze mnie prostowany i czacha jakoś się kupy trzymała ale była przekoszona w prawo (szału nie było). Mogę Ci go oddać za symbolicznego browara i możesz spróbować go bardziej naprostować, aczkolwiek zupełnie prosta nigdy nie będzie i będziesz musiał wybrać jakiś kompromis.

 

Szybę ori będę też miał na zbyciu niedługo bo zmieniam na turystyczną. Jakbyś był zainteresowany to napisz PW.

Edytowane 21 Wrzesień 2012 przez zoozka

[Paweł NGI]

Paweł próbowałeś kiedyś takiego prostowania? Zależy to oczywiście od stopnia pogięcia, ale mój był powyginany w kilku płaszczyznach i nie do naprostowania w warunkach garażowo - domowych.

 

Ciekawy jestem czy warsztaty motocyklowe podejmują się takich napraw?

Kiedyś prostowałem ale nie w bandycie. Wiadomo że idealnie nie wyjdzie.

[Gość Kobel]

Tak jak w tytule przerabiam Bandita 650 S na N! jak wiadomo największy problem jest z zegarami! moje pytanie dotyczy więc właśnie tego elemntu. Czy może ktoś już przeprowadzał taki zabieg na swojej maszynie? nie chce kupować zegarów od N-ki bo ceny są dość spore. Może da się wykorzystać elementy wypełnienia czaszy i stelaż? będę bardzo wdzięczny z każdej pomocy! pozdrawiam

Edytowane 2 Styczeń 2015 przez Krzysztof

[Gość Kamil]

Jak chcesz zrobić dobrze to tylko i wyłącznie zakup zegarów z Nki lub samych obudów i próbować składać.

[Gość Adi491]

Dokładnie albo robić dobrze albo wcale Kupuj zegary od Nki

Edytowane 23 Styczeń 2015 przez Adi491