Reanimacja Bandita 400 - Audik

[sublime]

Patrzac na postep Twojej pracy,skonczysz szybciej niz zakladasz Oby tak dalej!

[Gość Audik]

teraz musze zrzucic stare lacie,

i pod koniec tygodnia do piaskowania

pewnie za duzo w ciagu tygodnia nie zrobie,

cos tam poczyscze itp.

Zona wsciekla bo tylko w garazu siedze.

a uwinac sie musze bo van teraz na podworku musi stac.

 

 

 

W między czasie pojawił się bandit na sprzedaż.

Podobno w dowodzie ma 1988 ale na felgach 92 wybite. Chce $2000 i potrzebny nowy "stator"

 

 

1991 Bandit 400

2007 Yamaha WR450F

[Gość Prixpl]

Z tego co wiem to bandity są od 1989 a ten to 250 albo 400 i one właśnie były od 89. Więc coś z tym dowodem nie tak według mnie ale mogę się mylić. Czekam na kolejne fotki twojego bandziora mam nadzieje że już po piaskowaniu Powodzenia.

[Micu]

Witam. I życzę powodzenia przy przywracaniu blasku twojej maszyny z jakim przebiegiem go odzyskałeś?

[Gość Audik]

Przebiegł sie nie zmienił chyba bo to głąby go buchły

 

A ciekawszych rzeczy to skoro silnik na wierzchu to

Jeszcze tylko 4 zostały. Hura!!!

 

Rama ma 2 rzeczy do naprawy

To po złodziejach

 

At po chyba mojej glebie lata temu. Tak naprawdę to nie pamiętam

Zaleje tego wgniota brązem chyba bo bondo się w piecu rozpłynie.

 

Pierwsza fotka jeszcze raz. Coś mi tapatalk ciągle crushuje

 

Jaka może być kompresja na zimnym silniku?

[Christoph]

Mała prośba - edytuj posty, zamiast pisać cztery kolejne minuta po minucie.

[Gość Audik]

Tak jest mi łatwiej jak w garażu siedzę. Może ktoś dla mnie sprawdzić kompresje na zimnym silniku?

Dzięki.

[Gość Mikrus193]

a manuala nie masz przypadkiem

[Gość Audik]

Mam ale manual życzy sobie test na ciepłym

[Gość Mikrus193]

Mam ale manual życzy sobie test na ciepłym

sprawdz tu

http://polishbanditcrew.pl/files/category/2-gsf400-1992-1997/

[Gość Audik]

Brak dostępu się pojawił<br />Do czego to link?

Edytowane 14 Listopad 2012 przez Audik

[Gość Mikrus193]

forumowe linki manual do pobrania aż dziw ze ci nie chce otworzyć ale sprawdzę co tam napisane

[Gość Audik]

Ja mam manual do niego. Tam wyraźnie pisze o coepłym silniku. W mojej sytuacji jest to teraz niemożliwe.

Pożyczyłem manetr i jakkolwiek odczyt jest niski - 60psi to idealnie taki sam na wszystkich 4. Teraz się zastanawiam czy zegar popsuty czy na zimnym to normalne ciśnienie po 40 tysiącach.

[Gość Mikrus193]

standart 142-206 psi

limit 114 psi

difference 28 psi

[Gość Audik]

Dzięki mikrus za szczere chęci ale te dane tyczą się ciepłego silnika. Pierwszy paragraf w compression test procedure. Chodzi o to że szukam cyfr na zimnym a nie co manual pisze.

[Gość Mikrus193]

jak już się bawić to iść na całość i można mu nowe pierścionki i zawory wstawić o tłokach Wiseco nie wspomnę już

[Gość Audik]

A kto takie cuda jeszcze ma na sprzedaż?

[Gość Mikrus193]

A kto takie cuda jeszcze ma na sprzedaż?

poszukaj u siebie na pewno coś znajdziesz

[Gość Audik]

Dzięki. Jutro do spawacza a jak starczy czasu to do piaskowania.

 

[Gość Audik]

Przed już było a teraz po<br />

Edytowane 15 Listopad 2012 przez Audik

[Gość Audik]

Powoli do przodu 😄

[Gość Audik]

Piaskowanie skończone.

 

[Gość Audik]

Zabawy ciąg dalszy 😄😄😄😄

[Kukuryku]

Kurczę, emocje rosną

Ale będzie cudeńko

[Dario]

ciekawe jak dlugo te felgi będą białe.