Jak Zrobić Światła Awaryjne

[miszi]

też bym z chęcią coś pomodził przy moich kierunkach.

[SKIBA]

i ja i ja...

[Gość WÄ„SKI]

no wiec zaczeło sie od tego schematu

 

 

troche lutowania i izolacji oraz dorobienie blaszki

 

i tak to wyglada

 

A co do awraryjnych to sprawa indywidualna.

Edytowane 13 Grudzień 2012 przez WÄ„SKI

[Kukuryku]

Dzięki!

 

A wyedytujesz pierwszego posta i wkleisz to do niego też, żeby nie było skakania po stronach?

[bald]

ja zapodam coś takiego: troche inaczej

 

 

Ja mam taki przełącznik dwutorowy :

 

albo fachowy taki :

 

i do tego jakaś mała obudowa do kupienia w elektronicznym sklepie za 2 zł, kawałek przewodu i jakaś blaszka, srubki aby to wszystko przymocować do moto.co do podłączenie elektrycznego to trzeba rozebrac lewe przełączniki (te od kierunkowskazów) podłaczamy dodatkowe 3 przewody jak na schemacie ( wspólny, Lewy i Prawy i w przypadku wyłącznika z drugiego zdjecia podpinamy obojetnie który gdzie do trzech styków i tyle, przynajmniej tak jest w tym który mam luzem bo zamontowałem ten pierwszy natomiast co do pierwszego wyłącznika to robimy tak jak na schemacie :

 

Edytowane 15 Grudzień 2012 przez baldhead

[Kukuryku]

Też ładnie, Baldziu

[Gość Dejv]

Hmmm jednak dla kompletnego laika w tych sprawach (czyt. mnie ) to czarna magia

[szoter]

Dejv to jest proste jak metr sznurka w kieszeni

[Gość Dejv]

I wtedy przy takim podłączeniu migają obydwa kontrolki włączonych kierunkowskazów przy zegarach?

[Samos]

Jak dobrze, że ja mam ori awaryjne. Bo schemat który zapodał bald to jakies oklutyzmy są

[Ojciec Abstynent]

Baldzik ten pstryk awaryjny jest podświetlany gdy jest wciśnięty ??

 

montował ktoś może automatyczny włącznik świateł z opóźnieniem ? z racji tego ,że wsadziłem sobie soczewke w lampe i zenona chce aby światła zapalały się dopiero po chwili od startu jak akumulator załapie lepsze obroty (chce uniknąc przepalenia żernika i ewentualnego osłabiania aku) . Niestety w hayce nie mogę wyłączyć świateł mijania. Aktualnie mam takiego pstryczka dwutorowego jak na zdjęciu Balda wpiętego w skrzynkę bezpieczników zamiast ori bezpiecznika (pstykacz ma w sobie też 15A bezpiecznik ) ale nie chce mi sie za każdym razem pstrykać po wyłączeniu silnika

[Gość WÄ„SKI]

I wtedy przy takim podłączeniu migają obydwa kontrolki włączonych kierunkowskazów przy zegarach?

 

u mnie to tak miga

http://www.youtube.com/watch?v=2lyITS5WDZI

 

 

 

Dzięki!

 

A wyedytujesz pierwszego posta i wkleisz to do niego też, żeby nie było skakania po stronach?

 

zrobione

Edytowane 14 Grudzień 2012 przez WÄ„SKI

[turasss]

Mam pytanko te diody są potrzebne? Jeśli tak to mógłbyś napisać jaka (nr, symbol)

[Gość WÄ„SKI]

Mam pytanko te diody są potrzebne? Jeśli tak to mógłbyś napisać jaka (nr, symbol)

 

Dioda prostownicza 10A/1000V 10A10

albo

Dioda prostownicza10A/1000V P1000

 

nie pamietam jaka dokladnie mam ale jak w sklepie zapytasz sie ze potrzebujesz do moto i do 4 zarowek to ci doradzi kolego

[bald]

Ojciec niestety przycik nie jest podświetlany, a co do Twojego pomysłu na światła to jest coś takiego:

http://energia.abc24.pl/?kat=31658&pro=256856

[Ojciec Abstynent]

Baldziu co to ja wiem...chodzi o podlaczenie...robil ktos?

[bald]

masz instrukcje :

 

 

[Gość siwy669]

Też zrobiłem sobie awaryjne, ale przełącznik umieściłem tak

wsadziłem go w zatyczkę od markera

Edytowane 10 Styczeń 2013 przez siwy669

[Gość WÄ„SKI]

widze ze temat zacheca do modyfikacji

[Gość siwy669]

już dawno myślałem, żeby se jeebnąć awaryjne i w końcu się wziąłem. Koszt całe 4zł

[Gość WÄ„SKI]

koszt niewielki a jaka satysfakcja

[Misza173]

Może i ja pomyśle o awaryjnych. Zawsze takie światła się przydają no i oczywiście satysfakcja gwarantowana

[nieaktywny4]

Też zrobiłem sobie awaryjne, ale przełącznik umieściłem tak

wsadziłem go w zatyczkę od markera

to kolega zapodaj twój schemat podłączenia i bedzie slitaśnie Jedni montuja diody inni nie zastanawia mnei po co te diody jakie spełniaja zadanie

[Gość siwy669]

Zrobiłem tak:

wlutowałem trzy przewody w przełącznik kierunkowskazów

 

 

wlutowałem diody w prawy i lewy przewód (lewe i prawe kierunki)

 

 

 

drugie końce diod zlutowałem ze sobą i z przewodem. Zostają dwa przewody, które trzeba złączyć ze sobą, żeby zaświeciły się wszystkie kierunki.

Zostaje kwestia rodzaju i umiejscowienia przełącznika.

 

Nie musisz stosować diod, ale wtedy musisz mieć przełącznik, który rozłączy te trzy przewody. Gdybyś nie dał diod, a zastosował przełącznik jednotorowy, w momencie włączenia prawego lub lewego kierunku obwód by się zamknął i świeciły by wszystkie kierunki.

 

Edit: Oczywiście nie musisz się wlutowywać w przełącznik, możesz to zrobić przed. Tylko musisz obczaić, które przewody wchodzą do przełącznika.

Edytowane 11 Styczeń 2013 przez siwy669

[nieaktywny4]

SIWY 669

super opis podłączenia.

Proponuję przenieść twój opis do działu Technika, mi bynajmniej odpowiedziałeś na wiele pytań