Wymiana Płynu W Układzie Chłodzenia - Jaki?

[Gość spips]

Witam.

 

Chciałem wymienić płyn chłodniczy w k8, niestety nic nie znalazłem na forum na ten temat, szczerze mówiąc to nie wiem nawet gdzie korek spustowy, odpowietrznik itp. Byłbym bardzo wdzięczny za jakieś podpowiedzi.

[Daniel]

opisywalem kiedys proces i chyba nawet obrazki z haynesa wrzucilem - poszukaj.

 

po krotce:

 

- odkrecasz kurek przy termostacie

- otwierasz "bufor"

- spuszczasz plyn najnizszym wezem wychodzacym z chłodnicy. bufor osobno.

- opcjonalnie mozesz przepłukać uklad czysta woda (czyli caly proces tu opisany - napelnic, odpalic niech przemieli wode, spuścić, i proces powtórzyć az bedziesz spuszczal czysta wode)

- powoli napelniasz kurkiem przy termostacie, plus napelniasz bufor

- dla pedantów - w serwisowce znajdz śrubę odpowietrzająca na pompie i wypusc bąbelki

- odpal niech zalaczy termostat

- jak ostygnie dopelniasz do fula

 

 

pozdro

 

Daniel

[Kruk]

Czy ja mogę słów kilka o buforze prosić. Gdzie to jest?

[Daniel]

Czy ja mogę słów kilka o buforze prosić. Gdzie to jest?

 

nie wiem jak to sie fachowo nazywa - takie naczynie przelewowe w zadupku, z ang. reservoir cap.

[Kruk]

Kufa, zapomniałem o buforze

 

Pytałem bo ja zwalałem chłodnicę, płynu całego nie zlałem tylko do wysokości węży. Po montażu uzupełniłem płyn przez ten kurek pod bakiem, z ugniataniem węża oczywiście. Po dobiciu do fula odpaliłem aż przepuścił termostat, potem chwilę schłodziłem i znów uzupełniłem pod bakiem. Ale zapomniałem o zadupku...

 

Muszę sprawdzić co się tam dzieje, sachara czy jak?

 

Dzięki Danielu

Edytowane 16 Wrzesień 2011 przez Kruk11

[Gość spips]

Płyn zmieniony, wszystko OK. Przy okazji wymieniłem świece, nieźle wygląda S-ka bez owiewki heh. Dzięki za pomoc chłopaki

[MARCIN 650S]

a zalewaliście samym płynem, czy może wymieszanym z wodą w stosunku 50:50??

[Gość spips]

Ja zalałem :

 

http://sklep.scigacz.pl/plyn-chlodnic-motul-motocool-expert-litr-p-7440.html

 

bez rozcieńczania.

[MARCIN 650S]

jeszcze jedno: w innym temacie przeczytałem coś o jakiejś śrubie którą trzeba popuścić aby odpowietrzyć.. robiłeś coś takiego? czy poprostu wlałeś odpaliłeś dolałeś do pełna i tyle?

 

Chyba nic się nie stanie jak go zaleje zwykłym płynem takim jak sie stosuje w samochodach?

[Gość tfiluu]

nic sie nie stanie

[Gość soja]

jeszcze jedno: w innym temacie przeczytałem coś o jakiejś śrubie którą trzeba popuścić aby odpowietrzyć.. robiłeś coś takiego? czy poprostu wlałeś odpaliłeś dolałeś do pełna i tyle?

 

Chyba nic się nie stanie jak go zaleje zwykłym płynem takim jak sie stosuje w samochodach?

jeśli ją bardzo kochasz to odpowietrzaj ale z drugiej strony odpowietrznik od czegoś też jest w tym układzie:) takie me zdanie

[Gość szczepan]

Witam koledzy,jaki płyn chłodniczy zastosować do bandita1250

Edytowane 21 Kwiecień 2013 przez Krzysztof
Usunięcie tagów.

[Christoph]

Drogi Szczepanie.

 

Po pierwsze - Przywitalnia - takie u nas zasady: http://polishbanditcrew.pl/topic/6899-zanim-sie-przywitasz-i-rozpoczniesz-pisanie-nowego-tematu-na-forum/

 

Proszę o dostosowanie się.

 

Po drugie - tagów nie używamy tak sobie - one mają swój konkretny cel - link jest w mojej sygnaturze.

 

Po trzecie - kazdy płyn do chłodnicy dobry, jeśli ma parametry przewidziane przez producenta.

[Gość szczepan]

siemanko,dzięki za podpowiedz,jestem nowicjuszem na stronie pozdrowionka.z czasem się przystosuje.

[Christoph]

Spokojnie, najważniejsze jest czytać i pytać. W razie czego służymy pomocą.

[Gość Promil]

Witam

Naczytałem się dużo ale chciałem również poznać opinie bardziej doświadczonych kolegów jeżdżących Banditami.

Drodzy forumowicze jaki płyn wlewacie/polecacie do chłodzenia wodniaków. Jedni radzą kupić koncentrat i wodę destylowaną, inni mówią o "gotowym" płynie chłodniczym jakiejś marki "na poziomie", jeszcze inni doradzają wlać najtańszy płyn Petrygo ze stacji benzynowej.

 

Czy ktoś z Was wie jaka jest temperatura pracy naszych silników (ja osobiście mam 650 2007rok).

 

Zauważyłem, że silnik dość mocno mi się nagrzewa, to znaczy częściej niż w zeszłym sezonie. Częściej kręci się również wentylator.

 

Zacznę od wymiany płynu w chłodnicy ale szczerze mówiąc zbaraniałem po usłyszeniu tych "odmiennych" rad i sam już nie wiem co tam wlać.

 

Podzielcie się proszę swoimi uwagami i poradźcie coś......

 

LWG

[jab2]

Kup olejaka problem zninie

 

A tak poważnie to jeden knedel.

Motocykl nie jeździ w ujemnych temperaturach gdzie płyn najbardziej dostaje w dupe.

Kup gotowy płyn i będzie dobrze.

 

A co do grzania to zależy od sposobu używania. W korkach przy wolnej jeździe będzie się mocno grzał.

[Gość Promil]

Wiem, że będzie się mocno grzał ale nie zmieniłem jakoś stylu jazdy w porównaniu do poprzedniego sezonu a różnicę w temp. odczuwam znaczną i częściej słyszę wentylator...........

 

Mówisz gotowy płyn-----pewnie tak zrobię, tylko czy jest sens wywalać 40zł/litr czy na to samo wyjdzie jak kupię Petrygo z Orlena czy BP?

[jab2]

Jak dla mnie nie ma sensu.

To nie jest olej i tu się nie da oszukać. Te drogie płyny zazwyczaj mają dopuszczoną bardzo niską temp pracy -40*C -45*C.

Jak przy tylu jeździsz to lej droższy.

[Kukuryku]

Kup tani, gotowy płyn do chłodnic i już.

W okresie między wymianami płynu kontrolujesz stan poziomu i dolewasz wody destylowanej jak trzeba uzupełnić.

Ja tak robię i wszystko jest w porządku

Edytowane 26 Kwiecień 2013 przez Kukuryku

[Magpie]

Ano, płyn może być gotowy, najważniejsze: musi być mieszalny, żebyś w razie czego mógł dolać czegoś albo innego płynu oraz ma być do chłodnic aluminiowych.

[kem]

Wiem, że będzie się mocno grzał ale nie zmieniłem jakoś stylu jazdy w porównaniu do poprzedniego sezonu a różnicę w temp. odczuwam znaczną i częściej słyszę wentylator...........

Jeżeli problem jest poważny, to sprawdź, czy układ chłodzenia nie dostaje przypadkiem lewego powietrza.

W puszce niedawno miałem taki problem, że z powodu uszkodzonej uszczelki były przedmuchy z komory spalania do płaszcza wodnego i się grzała.

Edytowane 26 Kwiecień 2013 przez kem

[Rafał S.]

Prestone

[Gość Promil]

Prestone

 

Też o tym myślałem....

[duko]

Temperatura ujemna jest w przypadku płynu motocyklowego najmniej ważnym parametrem , istotna jest temperatura wrzenia motocykl ma wyższą temperaturę załączenia wentylatora chłodnicy niż samochód .

Nalejesz szajsu będzie bulgotał , w dobrej cenie jest castrol a te 40pln wydane więcej na odpowiedni płyn to naprawdę niewiele