Bandit 400 Reloaded

[Gość Sulik]

No właśnie tu nadziałem się na problem, bo nie mogę nasunąć nowego wydechu na kolektor przez tą stopkę... zastanawiam się teraz co zrobić... Chyba trzeba będzie naspawać kawałek rury... ale ot będzię brzydko wyglądało.

Jakby wszystko nie mogło po prostu iść gładko... ehhhh

[farba]

W b6 masz grubsze lagi co za tym idzie inne półki i gorzsze zaciski hamulcowe ,sztyca jest chyba taka sama ( trza by pomierzyć dokładnie)

 

Wrzuć foty problemu z wydechem , coś się wymyśli

Edytowane 26 Maj 2013 przez farba

[Gość Sulik]

@Farba. Dałem sobie spokój, założyłem oryginał i podjadę do zakładu, gdzie mi to wymienią. Szkoda mi czasu i pogody, żeby się z tym pitolić samemu. Dostaną kasę i niech się martwią.

 

Przed zalaniem świeżo wyczyszczonej i odkamienionej chłodnicy, tknęło mnie żeby zajrzeć do zbiorniczka przelewowego...

Cały słoik płynu, który był w zbiorniku wypełniony był taką oto breją. Tu odlałem większą część, żeby sfotografować co pływało w środku: Piach, nasiona drzew, kamień, farfocle gumowe i bliżej nie określone organiczne "śluzy". Kiedy już ogarnąłem się i opanowałem odruch wymiotny, pozbyłem się dziadostwa i wszystko dokładnie wypłukałem.

Nadziwić się nie mogę, że taka breja chłodziła mój motocykl i udało mi się bez szwanku zrobić tyle kilometró.

 

 

 

A tutaj psikus.

W zeszłym roku na początku sezonu zakupiłem 4 świece CR8EK i osobiście wsadziłem do bandziora.

Pod koniec sezonu, gdzieś w listopadzie podjechałem do warsztatu motocyklowego, żeby wyczyścić gaziory i wyjaśnić zagadkę hałasującego zaworu.

Moto postało u pana Mechanika kilka dni, zrobił co trzeba, skasował piniąchy. Moto odpaliło od strzału i wróciłem na nim do domu. Potem latałem jeszcze kilka razy jak pogoda pozwalała.

Ogólnie nie widziałem problemu.

 

Dzisiaj postanowiłem wymienić świece na świeżo kupione irydówki. Wykręcam świeczki a tu taka niespodzianka. Każda świeczka inna.

Pan Mechanik wkręcił co mu tam leżało na blacie chyba.

Fajnie nie?

 

 

 

Najgorsze jest to, że moto oddałem do zakładu cieszącego się dużym zaufaniem wśród łódzkich motocyklistów...

Edytowane 26 Maj 2013 przez Sulik

[AdrianR]

Popraw fotki, coś nie gra.

[Gość Sulik]

powinno być już ok

[Gość Mikrus193]

Sulik podaj adres warsztatu ku przestrodze

[Kruk]

I dawaj foty z tym cudownym lakierem na baku i zadupku.

[Gość Sulik]

I dawaj foty z tym cudownym lakierem na baku i zadupku.

 

Odbieram we wtorek od lakiernika. Miał być przed weekendem ale ... wiadomo..

[Gość Bond29]

Kolego a jakie koszty takiego malowania ?? bo jestem ciekawy i też bym swoją maszynę odnowił

[Gość Sulik]

 

Dzisiaj, zobaczyłem nowe malowanie w połowie drogi do końca. Niestety jeszcze tydzień to potrwa.

Zamówiłem lepszy klar bo koniecznie uparłem się na efekt "soczewki" / zalania w szkle czyli masywnie grubego klaru.

Już teraz po 6 warstwach tańszego klaru wygląd i głębia czerni jest niesamowita. Jestem zachwycony.

 

Ten sam wzór białych pasków będę miał na kasku, więc wogóle lans

 

Kolego a jakie koszty takiego malowania ?? bo jestem ciekawy i też bym swoją maszynę odnowił

 

proszek ramy 160zł

To co widzisz wyżej 1000 zł. Przy czym zaznaczam, że używam tu lakieru po cenie 200zł za litr.

Normalnie ten facet lakieruje takim za 90/l. Moim zdaniem widać różnicę.

[Kruk]

Rozumiem, że paski też na zadupku będą, a może i siodło do obszycia w pasek?

Błotnik widzę bez paska

[Gość Sulik]

Lakiernik powiedział, że na plastikach paski lepiej zrobić japońską folią 3M ... Tylko na Metalowych częściach wyszło by malowanie dobrze. ... nie wnikam.

[Gość Faciu3]

Strasznie nie widzi mi się ten biały pas... Ale to kwestia gustu

Twoje moto i Tobie ma się podobać

Od siebie dodam tylko, że jestem pełen podziwu zapału do pracy i postępu prac.

W sumie to dzięki obejrzeniu tego tematu wziąłem się za mojego małego Bandita, który stał ponad pół roku i w końcu zrobiłem go i zaczął odpalać

[miszi]

ooo już widzę, że łeb będzie urywać przy samych piętach. Czekam na efekt końcowy

[AdrianR]

Jak tam projekt wygląda?

[Gość Sulik]

Siemanko.

Mały update:

Po wielotygodniowych zmaganiach, motocykl został złożony i uwaga, uwaga! kiedy tylko zorientowałem się że pomyliłem kolejność fajek :D odpalił od szczała.

HA!

Nie ma chyba większej radości jak rozkręcić coś na śrubki a potem złożyć, żeby działało.

Co prawda sprawa z pomylonymi fajkami spowodowała u mnie mikro-wylew ale w końcu doszedłem do tego dzięki sugestiom małego pomocnika

 

Niestety nie ma tak łatwo.

Panowie z uwaga uwaga: Autoryzowanego Serwisu Suzuki - LibertyMotors w Łodzi, podczas wymiany wałka zdawczego i remontu miski zapomnieli o uszczelce i zalali wszystko silikonem.

Ponieważ zrobili to na "odknedluj się" z miski cieknie jak z sita.

Po telefonie w sprawie reklamacji dowiedziałem się, że "myśmy tam nic z miską nie robili". W końcu kiedy wytłumaczyłem, że jednak robili, bo żeby nadspawać i przegwintować od nowa korek, musieli ją zdjąć, pan łaskawie powiedział, żebym przyjechał na "motorze" to on zobaczy czy to podlega gwarancji.

 

Z moto oczywiście tam więcej nie wrócę a jak bym jeszcze miał płacić za lawetę w dwie strony to się wogóle nie opłaca, bo pewnie usłyszę, że nie podlega gwarancji bo to z boku leci od góry i tryska pod kątem a oni tam nic nie robili.

 

Koniec końców, zuzia trafiła do Michała z MotorWings, na Wólczańskiej. Tam znajdzie się dla niej uszczeleczka i gaziory zostaną wyregulowane bo pływają jak piraci na trzeźwo.

Na początku przyszłego tygodnia sesja zdjęciowa z poprawionym lakierem.

 

Aha Co do lakieru - Wielkie brawa dla pana Adama Tomczaka ze Zgierza. Chłop napocił się by zaspokoić moje wymysły o gruuubym klarze i położył 12 warstw. Podobało mi się, nie powiem ale jeszcze to nie było to.

Poprosiłem go żeby kupił taki klar który uzna za stosowny ale efekt ma być jak na Harleyach

Zapalił się do roboty, zdarł poprzednie warstwy, zanabył w porozumieniu z internetem i kolegami po fachu odpowiedni klar oraz dodatkowy pogłębiacz do lakierów motocyklowych.

Efekt jest lepszy niż w fabryce moim zdaniem. Za dodatkową robociznę nie policzył, ponieważ jak sam się przyznał, od początku powinien tak zrobić

Ja tam się ciesze, facet się czegoś nauczył no i najważniejsze - czerń na zuzi tłusta, głęboka, nasycona i regularna, żadnych rozmleczeń i fałdów. Teraz to nic tylko polerować miękką szmatką bo paluchy zostają

Sesja zdjęciowa zaraz po odbiorze, rundka po mieście a potem chlanie.

 

Pozdro.

[Christoph]

Z chęcią zobaczyłbym fotki całości - może zrobisz jakąś sesję fotograficzną?

[Kukuryku]

To za ile go puścisz?

[sejtan]

I jak z tymi gaciami w ramce...?

[Gość Sulik]

I jak z tymi gaciami w ramce...?

 

Niestety nie dotrzymałem obietnicy bo zwieracze trzymały... może będą same majty a kleksa się dorobi?

 

To za ile go puścisz?

 

Pińcet! Panie, nie mniej niż pińcet!

 

Z chęcią zobaczyłbym fotki całości - może zrobisz jakąś sesję fotograficzną?

 

Będą foty jak tylko go odbiorę.

[miszi]

No i ja się pytam: Gdzie te foty?

 

się napaliłem jak arab na kozę, a efektem końcowym się nie pochwaliłeś jeszcze

[Kukuryku]

No właśnie!

Ja też chcę zobaczyć moto, zanim je kupię za te 500zł, jak się umawialiśmy

[AdrianR]

Sulik nas zrobił w balona i od dwóch tygodni na forum nie zagląda.. Pewnie śmiga bandziorem a pochwalić się już nie łaska..

[Gość Sulik]

Cześć łobuzy.

Mydlana Opera zwana pracą renowacyjną nad tym motocyklem nadal się ciągnie.

Moto nadal cieknie, pomimo wymian uszczelki. Uszkodzenia dokonane przez nie wprawne usunięcie silikonu w serwisie są o wiele rozleglejsze niż się wydawało i części wymagające wymiany doszły dopiero dzisiaj. Wymiana potrwa przez weekend. Potem.... ehh.. już mi się nie chce obiecywać. Już kilkukrotnie słyszałem, że bedzie do odbioru, a potem się okazywało że znowu coś.

Na pewno jest już bliżej niż dalej

Niestety dopóki moto jest w remoncie i grzebane jest w silniku, plastiki i bak leżą grzecznie na półce, żeby mechanik ich nie porysował przypadkiem.

Sesja zdjęciowa więc odpada, dopóki moto nie zostnie skończone.

Przyszły tydzień staje się realnym terminem ale przyznam szczerze, że jeśli po wymianie tych części olej nadal będzie ciekł, to po prostu nie mam pomysłu co robić dalej.

Trzymajcie kciuki. :/

[Gość Sulik]

 

 

hej.

Kolejny Update i dobre wieści: wymiana uszczelek pod wysprzęglikiem i pompą wody zatamowała wyciek oleju. Piec nareszcie jest szczelny i bangla jak trzeba.

Udało mi się zniwelować spadek napięcia na lampie przez motaż przekaźnika. Odzyskałem 8-10% mocy, lampa świeci teraz wyraźnie jaśniej.

Pozostaje regulacja gaziorów, które dostały dławicy na średnich obrotów, pewnie pływaki źle chodzą... kontrola barwy na świecach i... cholera... chyba będzie koniec

 

PS. Nowy wydech brzmi zajebiście. Doszedł basowy pomruk i jest tylko lekko głośniejszy od fabrycznego, nie wystawia okien z framug. Najlepiej wydane pieniądze i rodzima produkcja:

http://montii.net/index.php/oferta-montii?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=204&category_id=8

Edytowane 9 Lipiec 2013 przez Sulik