Kranik Paliwa

[Gość Bazzi]

Pytanie z natury głupich. Ale zastanawia mnie fakt 3 napisów przy kraniku paliwa w bandziorze i 3 pozycji kurka.. On, Pri, res.. Na którym powinno się jeździć? Od czego są pozostałe.. Wdzięczny bede za odpowiedź..

[Gość Qba]

jeździsz na ON, jak masz mało paliwa to RES na rezerwa, a PRI to zalewanie gaźników np. po zimie

Edytowane 20 Kwiecień 2010 przez Qba

[Macieksoko]

Podstawowa sprawa zapoznaj się z instrukcją obsługi swojego motocykla. Fajna lektura dużo mądrego się dowiesz... a i dylemat z kranikiem się rozwiąże.

Suzuki Motor Poland odpowie na większość twoich pytań -> http://www.suzuki-moto.pl/index.php?id=instrukcje

[Matis]

Pri używaj tylko na kilka minut kiedy motor długo stoi, albo Ci braknie wachy

[Gość Bazzi]

Chodziło mi głównie o to PRI no i sprawa się rozwiązała. Dzieki za pomoc.

[camillo87]

już się o to pytałem kiedyś, jakoś w listopadzie ub. roku, nie zostawiaj na PRI bo czeka cię wymiana oleju ;] ja zostawiłem na tydzień, olej nie śmierdział, ale dla bezpieczeństwa wymieniłem olej ;]

[Gość Ivan]

nie chcę pisać nowego tematu więc podepnę się tutaj. Kranik jako taki nie ma opcji off, prawda? Jak to wygląda gdy chcę zdjąć bak i odepnę przewód paliwowy? Przez kranik poleci benzyna?

[Masher]

Nie poleci, kranik jest podciśnieniowy. Puki nie będziesz ssał rurki podciśnienia to z wężyka paliwowego nic nie poleci (no może parę kropel )

[Gość Ivan]

dzięki wielkie, to chciałem usłyszeć

[Gość Marqs]

No i ja się podepnę. Zimą wymieniłem uszczelki w kraniku, wszystko zgodnie ze świetnym opisem krakusa. Mimo wszystko jak ostatnio ściągnąłem bak, odpiąłem wszystkie rurki to paliwo ciekło w każdym położeniu kranika. Ale jak po zimie odpalałem moto to gaźniki nie były zalane... Nie wiem o co kaman.

[Gość Bazzi]

Ja zauważyłem ze jedyna bezpieczną pozycja odpinania baku jest ON tylko wtedy sie nie leje za nadto... tylko troche na początku.

[Gość Marqs]

No fajnie tyle że u mnie się leje non stop.

[Gość michas_m6]

witam jesli o kraniku mowa, to mam takie pytanko. moj bandzior nie rowno chodzi, zawiozlem go do naprawy, gosciu mierzyl temperature kazdego kolektora i zazwyczaj 2 byly dobrze nagrzane a 2 slabiej i tak na zmiane, i oni stwierdzili ze to kranik;| tak sobie mysle ze to nie mozliwe, i dlatego chcialbym uslyszec jakiejs konkretnej wypowiedzi

[AndGP]

zazwyczaj 2 byly dobrze nagrzane a 2 slabiej i tak na zmiane

 

W jakim sensie, na zmianę? Raz jedna para lepiej się grzała od drugiej, a innym razem odwrotnie, czy co?

Od czego zależała ta zmiana?

[Tomek]

a co ma do tego kranik?

[Gość michas_m6]

parami tak bylo, i nie zalezalo to od niczego, poprostu chodzil na normalych obrotach.

ja tez tak myslalem ze co ma kranik do tego, mnie juz wkur... ta sprawa, bo oddalem moto niby do fachowcow a c**j z nim robia, co tu poradzic??

[camillo87]

lepiej zmień mechanika

stawiał bym tu raczej na gaźniki, a nie na kranik ;]

[Cielak]

gazniki? parami? mi to cewkami smierdzi...ewentualnie ktorys z przewodow paliwowych lub vacu jest zgiety/przytrzasniety

[Gość michas_m6]

gazniki nie bo robili regulacje czyscili je i chodzil dobrze, jakies 100 km przejechalem i walsnie zaczal sie ten problem, tez tak mysle ze to cewki. bo on dostaej pelnej mocy dopiero jak juz jest blisko konca obrotow, jak go tak na maxa przeciagne, bo tak ponizej 9 tys to chodzi i przyspiesza jakby polowe mocy mial mniej

[Gość Marqs]

Wyjaśnienie mojej przypadłości. Okazało się że uszczelka o-ring będąca pod pokrętłem się zawinęła i przepuszczała paliwo bez względu na położenia kranika. Noc w zamrażalniku i dopasowała się ponownie do wymiarów pokrętła. Teraz hula jak ta lala.

[szoter]

Noc w zamrażalniku i dopasowała się ponownie do wymiarów pokrętła. Teraz hula jak ta lala.

 

polak potrafi

[cathykgb]

żeby nie zakładać nowego tematu - pozwólcie, że się podepnę:

czy jest gdzieś możliwość kupienia samej membrany do kranika? wszędzie gdzie się doszukałam to tylko całe zestawy naprawcze, i czy jest gdzieś taniej niż np. w Larssonie?

[qnerk]

raczej wątpię - sprzedają w zestawach. Poszuka tourmaxa