Problem Z Osiągnięciem Maksymalnej Prędkości

[pavlacos]

rada: spróbować bez kufra

(zresztą jazda z kufrem pow 140 to już lekkie ryzyko)

n 215 bez problemu - łeb chce urwać, ale co tam

[DoubleJabolG]

Dokładnie, bez kufra, może nie przywiązałeś uwagi do okoliczności: może jednak wiało w twarz, albo pod górkę...  Spróbuj ponownie Moja N-ka 220 licznikowo wg GPS-a 208 już w tym sezonie, chociaż wydaje mi się, że kiedyś zamknęła licznik ale wtedy miałem jeszcze tarcze w MPH więc oczopląsu mogłem dostać a więc to raczej dane niepotwierdzone...  

[mlody250]

B6 240 km/h...nie ma takiej opcji  Mój to tak z 2 paki pojdzie,powyżej to już bida

[Gość Albin]

Czy b12 ma jakis kaganiec na 5 bieg ?

Na 4 biegu kreci sie do konca,na piątym tylko do okolo 8K i dalej lipa.

Wyglada to tak:

Jadac na 4 rozpedza sie do pedkosci X

Jadad na 5 rozpedza sie do predkosci X i obroty dochodza do okolo 8K i predkosc nie rosnie.

[obieżyświat]

Na 5 biegu do 8,5 idzie ladnie, tak powyzej 8,5 juz ledwo przyspiesza, moc spada i tylko obroty rosna - tak jest u kazdego w B12, punkt maks mocy. Niestety pozalowali 6 biegu by mogl jeszcze troche podgonic.

Edytowane 2 Maj 2015 przez obiezyswiat

[Gość Albin]

Na 5 biegu do 8,5 idzie ladnie, tak powyzej 8,5 juz ledwo przyspiesza, moc spada i tylko obroty rosna - tak jest u kazdego w B12, punkt maks mocy. Niestety pozalowali 6 biegu by mogl jeszcze troche podgonic.

No wlasnie ale powiedzmy,zamykasz budzik na 4 biegu obr 10K,wrzucasz 5 bieg i nic sie nie dzieje.Dalej budzik domkniety,obr 8K a predkosc nie wzrasta.Cos tu nie gra.

Zastanawiam sie czy nie dalo by rady oszukac modulu ze to jezzcze nie 5 bieg a dopiero 4 . Moze zle kminie,wiec mnie poprawcie.

Sadze ze z w module sa zapisane rozne mapy dla roznych biegow i dlatego 5 bieg tak slabo wyglada.

Edytowane 3 Maj 2015 przez Albin

[obieżyświat]

Niestety jesteś w błędzie. Tu są gaźniki w pełni analogowe. Jedynym czym da się je sterować to podgrzewanie paliwa

[Gość Albin]

Nie do końca sie zgodzę.

To powiedz mi kolego do czego służą 3 piny na czujniku zmiany biegów ? Jeden to wiadomo kontrolka luzu , 2 pozostale to bieg 2 i bieg 3 . Wydaje mi się że sa one do zmiany map. A jeżli tak jest to moja teoria była by sluszna.

[Havana]

Zmodowany B12 budzik zamyka na legalu. Wg gps-a 253 km/h na niemieckiej autostradzie. 

 

[darekb1]

Zmodowany B12 budzik zamyka na legalu. Wg gps-a 253 km/h na niemieckiej autostradzie. 

 

Niemcy przejęli okolice Mławy?

[Havana]

Statsy z podróży Calais - Mława. Już raz przejeli !

[alien2004]

Odnośnie b6 mój na 5 doszedł do 200, a na 6 215 i już więcej nie chciał.

 

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[krynio]

trolololo

 

edit.

tak, wiem, na postoju

 

 

Edytowane 1 Czerwiec 2016 przez krynio

[PiotrekBe]

Krynio, co to za dźwięk po odjęciu gazu?

Turbina?

Edytowane 1 Czerwiec 2016 przez PiotrekBe

[Conorian]

hamownia

[Kukuryku]

trolololo

 

edit.

tak, wiem, na postoju

 

 

[mariuszn2]

Zmodowany B12 budzik zamyka na legalu. Wg gps-a 253 km/h na niemieckiej autostradzie. 

 

 

Mi się udało gsx-fem 1250 osiągnąć licznikowe (cyfrowy) 242 na autostradzie w Chorwacji,

z centralnym kufrem Givi 55 l i dwoma torbami na tylnym siedzeniu.(przez które nie mogłem się dobrze złożyć)

I jeszcze się rozpędzał,no ale pustej autostrady zabrakło !

Ale oglądałem na YT-ie filmiki ,gdzie kręciły do 260 !!!

Owiewki górą,ha,ha

[meverick]

Ja moim B12 z kufrem awinia licznikowe 240 według gps 220 było. Może mógł bym więcej, ale bałem się że mi kufer odleci.

 

Wysłane z mojego myPhone H-Smart przy użyciu Tapatalka

[darekb1]

Moj mial licznikowo vmax ok 195, po zmianie sprezyn sprzegla ostatnio bylo 210 ale konczaca sie mialem zbyt krotki odcinek niemieckiej autostrady aby to sprawdzic