Bandit 600 - Problem Z Instalacją, Czujnikami, Odpalaniem

[Magpie]

Wszystko wszystko? Sprawdź wiązkę miernikiem...

[Gość Thanatos]

jest gdzies jakis wykaz, tabelka, gdzie maja byc jakie prady?

tu mam schemat instalacji http://www.motoinfo....ki%20GSF600.jpg

zaraz wracam do garazu przegladac kable...

Panowie, mam pytanie..przegladam wlasnie bandziorski manual ..jest tam przekaznik od bocznej stopki ...moze on jest walniety skoro nie daje prawidlowego sygnalu i dlatego przy wbijaniu biegu wszystko zdycha, albo nie chce odpalic na wrzuconym biegu?

Edytowane 2 Lipiec 2013 przez Thanatos

[bald]

przekrec stacyjke na on wrzuc pierwszy bieg i załącz/rozłącz kable od stopki bocznej powinno byc słychac cykanie przekaźnika pod siedzeniem

[Gość Thanatos]

wlasnie to sprawdzilem, nawet rozciolem wierzch ...jak tylko sie raz zalaczy po wlaczeniu ON tak zostaje ...nic sie nie zmienia, przy zwieraniu lub rozwieraniu kabli od czujnika, wiec dzis postawilem na walniety przekaznik, jutro odbieram nowy z servisu i zobaczymy ..wiecej koncepcji nie mam, sprawdzilem wszystkie kable, zaden nie przepalony lub przetarty, nie ma zwarcia w instalacji, wiec ten przekaznik wydaje sie ostatnia logiczna opcja...

[bald]

tylko tak jak pisałem na wrzuconym biegu sprawdzałeś ? bo jak moto na luzie to nic nie będzie "cykać"

 

trzeba było od jakiegoś innego bandita podmienić na chwile i sprawdzć, chyba ze nie masz takeij możliwości.

[Gość Thanatos]

tylko tak jak pisałem na wrzuconym biegu sprawdzałeś ? bo jak moto na luzie to nic nie będzie "cykać"

 

trzeba było od jakiegoś innego bandita podmienić na chwile i sprawdzć, chyba ze nie masz takeij możliwości.

tak, sprawdzalem na biegu, na luzie nic ....niestety nie mam mozliwosci zapozyczenia czesci od kogos innego ..okaze sie jutro...po wymianie tegoz przekaznika ...

[Gość miÅ›or]

Zmostkuj przekaźnika może, zanim kupisz. Nie jest pewne, że to on. No chyba, że taki tani i nie chcesz grzebać?

[Gość Thanatos]

kolejne wiesci z pola walki Przekaznik wymieniony, sprzeglo wrocilo - teraz tylko regulacja wysprzeglika - tzn. teraz odpala, biegi wchodza, ogolnie dziala

Ale zeby nie bylo to wszystko takie proste to teraz nie znika kontrolka luzu z deski , ale dopoiki jezdzi to po tych kilku dniach w kablach mam to w d:D Chyba, ze ktos z Was ma koncepcje czemu ta kontrolka nie dziala, przekaznik ok 130zl.

 

okej ...teraz to juz calkiem zglupialem ...wszystko bylo zajebiscie , wlaczylem swiatla i na nowo ...zgon, kilka prob ...zgon. teraz na wlaczonych swiatlach dziala, ale swiatelko luzu nie znika, na sucho, przy zmianie biegow znika ...teraz wlacznik od swiatel jebniety:O przysiegam, ze spale ten motor w nocy i wezme kase z ubezpieczenia na nowy haha nienawidze elektryki

tyle mojej radosci ..problem powrocil ..raz dziala, raz nie ...

teraz przy wbitym biegu, nie slychac zadnego klikania w przekazniku, slychac jak klika przy wbijaniu biegu z luzu, ale na biegu juz nie odpala znowu ..

wlasnie tez sprawdzilem napiecie w kostce od czujnika stopki, jest tylko 1.6V i nie zmienia sie niezaleznie czy na luzie czy na biegu...

Edytowane 3 Lipiec 2013 przez Thanatos

[bald]

no trzeba grzebać niestety, rozbierz przełączniki od świateł i sprawdź wiązkę czy gdzieś sie nie przetarła koło kiery/ główki ramy

coś nie tak w instalacji jakieś kostki pośniedziałe czy coś, jak przy światłach "N" nie gaśnie

[Gość Thanatos]

instalacja przejrzana, polaczenia poczyszczone chu mnie strzela.

W sumie dzis siedzialem nad schematem elektryki plus dostalem tez podpowiedz, ze skora cala reszta jest ok, to moze byc walniety czujnik cisnienia oleju, ktory pozwoli na odpalenie, ale moze odcinac zaplon przy wrzuceniu biegu. Czy ktos z Was podziela ta teorie? Zdjalem dekiel, sprawdzilem czujnik na wlaczonej stacyjce na ON i napiecie na czujniku bylo 0.26V a opor pokazalo 145 omow ... nie bardzo wiem czy te wartosci sa prawidlowe czy w ogole maja jakiekolwiek znaczenie i jak sprawdzic ten czujnik. Dodam, ze byl wkrecony tylko do polowy gwintu - dalej nie chcial isc z jakiegos powodu ...

[Fido]

Czujnik ciśnienia jest typu on/off. Tzn. jak jest ciśnienie to jest rozwarty (oporność nieskończona), a jak brak ciśnienia to jest zwarty ( oporność bliska zera).

Nie jest on połączony z układem zapłonu/rozruchu, tylko z kontrolką.

[Gość Thanatos]

no to ja juz nie mam na nia koncepcji...czemu wsjo bylo ok jak zmienilem przekaznik, wlaczylem swiatla i bach na nowo to samo, teraz wszystko chodzi nawet ze swiatlami, ale zas nie jedzie masakra

[Kondzio]

Ciężka sprawa, gdybym miał motocykl pod reką to bym Ci coś wiecej powiedział, a nawet z chęcią bym tam miernik wsadził

Alarmu nie masz czasami w swoim Bandicie ?

[Gość Thanatos]

nie nie ma zadnych alarmow, odciec etc .... w ogole instalacja mogla byc cos pojebana bo poprzedni domorosly elektryk zakladal sobie ledowe kierunki, ale czy one by mialy wplyw na to?w sumie nie pomyslalem, zeby je odlaczyc i sprawdzic co sie stanie? moze za bardzo "obciazaja" instalacje albo cos ... naprawde ten bzyk mi spedza sen z powiek

Czujnik ciśnienia jest typu on/off. Tzn. jak jest ciśnienie to jest rozwarty (oporność nieskończona), a jak brak ciśnienia to jest zwarty ( oporność bliska zera).

Nie jest on połączony z układem zapłonu/rozruchu, tylko z kontrolką.

a moj wlasnie pokazuje 14 ..pare ohmow jak nie ma cisnienia...przejzalem schemat instalacji i racja, ze od czujnika oleju idzie kabel do kontrolki, ale dalej "zawija" i leci do Ignitora - nie wiem jak sie to fachowo po naszemu nazywa - czyli tej puszki odpowiedzialnej za zaplon ..wiec byc moze jednak jest walniety i jednak ma jakies znaczenie...juz kombinuje na wszystkie mozliwosci bo chust wie co ja boli

[Christoph]

Sorry za ingerencję, ale temat, że "zginęło sprzęgło" jest z d... i w ogóle nie odpowiada treści tematu.

[Gość Thanatos]

Sorry za ingerencję, ale temat, że "zginęło sprzęgło" jest z d... i w ogóle nie odpowiada treści tematu.

no skoro Szef tak mowi ...to niech tak bedzie...na chwile pisania tematu "zginelo sprzeglo" bylo to najbardziej "trafne" stwierdzenie pozdrowka i dziekuje wszystkim za pomoc

[Fido]

a moj wlasnie pokazuje 14 ..pare ohmow jak nie ma cisnienia...przejzalem schemat instalacji i racja, ze od czujnika oleju idzie kabel do kontrolki, ale dalej "zawija" i leci do Ignitora - nie wiem jak sie to fachowo po naszemu nazywa - czyli tej puszki odpowiedzialnej za zaplon ..wiec byc moze jednak jest walniety i jednak ma jakies znaczenie...

Nie "zawija" dalej, tylko żarówka z jednej strony ma zasilanie +12V z bezpiecznika, a masę podaje właśnie czujnik ciśnienia oleju jak silnik stoi. Jak odpalasz silnik to ciśnienie oleju rozwiera styki wewnątrz czujnika i przerywa obwód żarówki, która gaśnie.

Już prościej się nie da wytłumaczyć.

A co z czujnikiem stopki bocznej? Zawiera on diodę. Jeśli nie dałeś jej zwierając przewody, to masz powód świecenia kontrolki N.

Edytowane 6 Lipiec 2013 przez fido-dido

[Gość Thanatos]

Nie "zawija" dalej, tylko żarówka z jednej strony ma zasilanie +12V z bezpiecznika, a masę podaje właśnie czujnik ciśnienia oleju jak silnik stoi. Jak odpalasz silnik to ciśnienie oleju rozwiera styki wewnątrz czujnika i przerywa obwód żarówki, która gaśnie.

Już prościej się nie da wytłumaczyć.

A co z czujnikiem stopki bocznej? Zawiera on diodę. Jeśli nie dałeś jej zwierając przewody, to masz powód świecenia kontrolki N.

dioda i przekaznik od stopki bocznej nowki funkiel niesmigane ..w poniedzialek sciagma wszystko, pruje izolacje i raz jeszcze przegladam wszystkie kable...

[Gość Thanatos]

po chwilowej przerwie ...wczoraj po calym dniu grzebania sie w kablach, przegladaniu, czyszczeniu izolowaniu etc. podpiolem baterie i bandzior powrocil do stanu gdzie moglem jechac, ale nie gasla znow kontrolka od luzu, ale juz mialem na nia wyj....ne poki jezdzi niech jezdzi ...za dlugo nie pojezdzil..podpiolem swiatla, wlaczylem swiatla i zdechl....i znow gasnie jak tylko wrzuce bieg szok ...juz nie mam do niego koncepcji...jedyna opcja to, ze jest walnieta ta puszeczka odpowiedzialna za zaplon...sprawdzilem tez lampy, bo do poki nie byly podpiete wszystko bylo ok...ale jedyne co znalalzlem to spalona zarowka od postojowek... masakra ...to moj pierwszy i ostatni bandzior hahaha

[Kondzio]

Nie sa czasami gdzies pociete kable i zle połączone ? Może moduł zaplonowy jest walniety ?

[Gość Thanatos]

no mysle, ze to moze byc modul, bo juz wiecej opcji nie mam, przed wyjazdem rozcialem izolacje z calej instalacji i wszystko przejrzalem, byly moze 3 lekko przetarte kable, ale poza tymnic co mogloby powodowac jakiekolwiek zwarcie. Zastanawiam sie tylko, czemu wszystko znow zdechlo po wlaczeniu swiatel...przejrzalem kostki w lampach, ale tam wszystko jest czysciutkie, a w sumie w/g instalacji bialo-czarny kabel od swiatel jest polaczony i z dioda i z czujnikiem od stopki i wszystko to leci do modulu ...wiec dzis lub jutro zabiore modul do servisu, zeby go przetestowali czy nie jest walniety.

Mam tez pytanko odnosnie wspomnianego modulu ...czy ma ktos stronke - ogolnie - wartosci jakie powinny charakteryzowac sprawny modul czy zwyczajnie - zapewne - najprosciej - podmienic z innym?tylko nie mam tu nikogo z banditem zeby je zamienic

Edytowane 16 Lipiec 2013 przez Thanatos

[grand]

sprawdź mesę (przewód "-") w instalacji, miałem podobny problem i u mnie pomogło.

[Gość Thanatos]

sprawdź mesę (przewód "-") w instalacji, miałem podobny problem i u mnie pomogło.

chodzi o [rzewod masowy odchodzacy od aku czzy ogolnie mase w calej instalacji?

[Tomek]

Ogólnie masę w instalacji.Podłącz dodatkowa na przednia lampę i zobacz czy to nie rozwiązało problemu.W dziorkach warto zamontować dodatkową plecionke silnik rama oraz rama lampa.

[Gość Thanatos]

wlasnie wszystko sie wysrywa jak podlaczze lampy i je zalacze, mam podwojne ...musze przemyslec z ta masa bo nie do konca kumam ale ok, popatrze i dzieki za podpowiedz Slipknot - Before I forget ...zajebista muza