Bandit 650 / 1250 - Dławienie - Problem Z Pompą Paliwa - Nie Wkręca Się Na Obroty

[szycha]

A kiedys obiło mi się o uszy ze jest jakaś kostka diagnostyczna i tam coś łączymy i wywala nr bledu... Może ktoś coś przybliży?

[Gość Mikrus193]

to podczas robienia synchro tym sie nie przejmuj dojdziesz do tego temat jest na forum pisany bodajże przez Daniela

[szycha]

Liczę na kogoś kto mi pomoże i się spotka ze mna... kurcze nic nie tracicie a mi bardzo pomozecie...

[Gość Mikrus193]

Liczę na kogoś kto mi pomoże i się spotka ze mna... kurcze nic nie tracicie a mi bardzo pomozecie...

w tym wypadku ja poległem juz na starcie hahaha kilometry

[Daniel]

A kiedys obiło mi się o uszy ze jest jakaś kostka diagnostyczna i tam coś łączymy i wywala nr bledu... Może ktoś coś przybliży?

 

w temacie moze troche choojowym, ale jest - http://polishbanditcrew.pl/topic/5658-prosba-o-ocene-b1250/page__view__findpost__p__74925

[szycha]

w tym wypadku ja poległem juz na starcie hahaha kilometry

 

nie no wiadomo wszystko w granicach rozsadku

 

w temacie moze troche choojowym, ale jest - http://polishbanditc...dpost__p__74925

 

ooo dzieki o takie cos mi chodzilo

[Gość Mikrus193]

nie da rady sam zoba

http://g.co/maps/8paq4

[szycha]

hehe no faktycznie grubo

[Gość Radek 650S]

szycha jedziemy na tym samym wozku, mam dokladnie takie same objawy. Szukam i szukam i nic mu nie pomaga, zaczyna mnie to juz wku...ac, ale zadnemu mechaniorowi go nie oddam, zawzialem sie i sam znajde. W razie gdybym cos odkryl od razu Ci napisze, licze ze i Ty tak uczynisz jak cos wymyslisz.

[szycha]

Spoko oczywiście ze napisze... Dzisiaj będę dobierał się do tej kostki co nakierował mnie Daniel. Zobaczymy może wyskoczy jakiś blad... a Ty może sprawdzales czy sa bledy?

Edytowane 26 Marzec 2012 przez szychagno

[Gość Radek 650S]

Spoko oczywiście ze napisze... Dzisiaj będę dobierał się do tej kostki co nakierował mnie Daniel. Zobaczymy może wyskoczy jakiś blad... a Ty może sprawdzales czy sa bledy?

ja sprawdzalem dzisiaj rano i bledow nie mam. Z jednej strony sie ciesze, a z drugiej nie bo nadal nie wiem co sie dzieje, zauwazylem tylko ze jak przytkalem reka dolot powietrza przed filtrem to jakby lepiej. Poza tym sprawdzilem odpowietrzenie zbiornika i szukam dalej.

[Gość Mikrus193]

a może macie wtryskiwacze czymś z******ne bo cóż innego może być

[szycha]

tez sprawdzilem bledy i tez nie bylo... a u Cb to sie dzieje tylko na cieplym?? znajomy mial tak ze modul mu wariowal na cieplym a na zimnym spoko bylo wiec pozniej go przegonie i jak wystapi usterka to wtedy sprawdze jeszcze bledy.

[Gość Mikrus193]

strzeże to ja nie mam tego problemu

[JackRM]

strzeże to ja nie mam tego problemu

a po polsku można ?

[szycha]

to ciesze sie, ze nie masz tego problemu ale my mamy i chcemy go rozwiazac.

[Gość Mikrus193]

a po polsku można ?

sorki juz poprawiam szczerze ach ten polski

[Gość Radek 650S]

tez sprawdzilem bledy i tez nie bylo... a u Cb to sie dzieje tylko na cieplym?? znajomy mial tak ze modul mu wariowal na cieplym a na zimnym spoko bylo wiec pozniej go przegonie i jak wystapi usterka to wtedy sprawdze jeszcze bledy.

U mnie to czy ciepły czy zimny nie ma to znaczenia. Teraz natomiast jak wracałem z pracy zalałem pod korek i już go tak bardzo nie muliło. Im mniej paliwa tym objawy stają się bardziej wyraźne. Magia jakaś.

[szycha]

tez tak mialem ze jak bylo mniej paliwa to objawy sie nasilaly... ide go teraz przegonic to zobacze moze jakis blad pokaze i sie odezwe.

 

a teraz pytanie do kogos madrego w tym temacie

po zmostkowaniu kostki wyswietla mi _C00 a jak dodaje gazu do zmiania sie na -C00 lub jeszcze wyzsza kreske... tak powinno byc ?? lub co to oznacza??

[Daniel]

to, ze sie zmienia to jest poprawne zachowanie..

 

a oznacza tyle, ze TPSa powinienes sobie zsynchronizować. po srodku zera - jest poprawnie, dol i gora - rozj***ny.

[szycha]

a podrzucisz jakims tematem o tej regulacji bo nie moge znalezc? pewnie to nie bedzie przyczyna tej usterki, z ktora walcze ??

[Gość Radek 650S]

TPS - throttle position sensor (czujnik położenia przepustnicy) http://polishbanditc...__fromsearch__1

Edytowane 26 Marzec 2012 przez Radek 650S

[Daniel]

moze to byc tez Twoj problem.

 

nie opisywałem tego nigdzie i zasadniczo ponoc nie reguluje sie tak o TPSa. jest on ustawiany raz fabrycznie i pozniej tylko sie wymienia... ewentualnie moze byc metoda podlaczenia SDSa i "zresetowac" w ecu aktualna wartosc TPS na zero - ale to bardziej zgaduje.

w kazdym razie są na to chaupnicze metody..

ale pamietaj - bierzesz na siebie odpowiedzialnosc - jak Ci sie odreci za mocno srubka to w*******lisz ustawienia innych sensorow, np. IAP i lecisz po cala listwe z sensorami do ASO

 

a wiec:

 

*) daj mu sie troche rozgrzac,

*) przechodzisz w tryb serwisowy, w ktory wiesz juz jak przejsc

*) pokrec gazem tak abys widzial, ze kursor chodzi dol/srodek/gora.

*) poluźniasz 2 torxy trzymajaca TPS'a - minimalnie

*) obracasz lekko całym TPSem.. dokrecasz torxy i patrzysz czy sie kursor zmienil. tutaj uwaga - dziala to z opoznieniem, czyli zmieniasz pozycje TPSa, chwile czekasz 3-5 sek. i odczyujesz z zegarow. i tak w kolko az pojawi sie kursor na srodku.

*) pokrec troche gazem - po takiej zabawie kursor ma pozostac dalej na srodku. - jesli z powrotem Ci "opadnie" to regulujesz dalej.

 

 

tutaj odkrecasz -

 

 

 

po regulacji, masz miec tak kursorek -

 

Edytowane 26 Marzec 2012 przez Daniel

[Daniel]

TPS - throttle position sensor (czujnik położenia przepustnicy) http://polishbanditc...__fromsearch__1

 

tam jest Throttle Body Synchronization - inna bajka.

[Gość Radek 650S]

oooo to ja sie za to nie biore. To zdanie mnie przekonało:" jak Ci sie odreci za mocno srubka to w*******lisz ustawienia innych sensorow, np. IAP i lecisz po cala listwe z sensorami do ASO"