Silnik - Nie Pracują Wszystkie Cylindry

[Szymon001]

Takie wysilone silniki potrafią się zepsuć ;-)

[olek]

Witam, po wczorajszej przejażdżce zauważyłem ze motocykl jakos dziwnie pracuje. Gdy dzis go odpaliłem było tak samo, pracował na 3 cylindrach (sprawdzałem czy kolanka od cylindrów się nagrzewaja - jedno było totalnie zimne). Odpaliłem go ponownie na ssaniu i sprawdzałem jak z temperaturą na kolankach i zaskoczył zimny cylinder. Wsiadłem na motocykl i zrobiłem rundke po mieście. I znowu to samo, jeden nie chodzi, lecz wydaje mi sie ze tylko na niskich obrotach. Kiedy wskazówka wskoczy ponad 6k, zaczynają pracować wszystkie, lecz gdy spadnie znowu jeden nie chodzi. Sprawdzałęm świece i jest iska, paliwo w gaźniku też, czy to możliwe że jest jakiś syf w gaźniku? Czy może słabej jakości paliwo? (wczoraj zalałem 95 na bliskiej).

Pozdrawiam Olek

[Cirus]

no nic zamieniłem świece miejscami i na razie pali na wszystkie gary i świece są czyste także problem chwilowo się rozwiązał sam, ciekaw jestem tylko na jak długo...

 

btw. czemu przy kompresji takie zdziwienie nagle ?

[Christoph]

Świece, kable, cewka.

[olek]

Świece, kable, cewka.

iskra jest na świecy, ponadto świeca jest sucha gdy cylinder nie pracuje, czyli raczej brakuej mu paliwa

[Ezekiel]

no nic zamieniłem świece miejscami i na razie pali na wszystkie gary i świece są czyste także problem chwilowo się rozwiązał sam, ciekaw jestem tylko na jak długo...

 

btw. czemu przy kompresji takie zdziwienie nagle ?

 

 

Seryjne Bandziory po prostu tyle nie mają

[Cirus]

chyba jednak mają , swojego czasu rozmawialem z kolesiem który miał b12 02' czyli takiego jak ja mam i miał 13,5, No ale dobra niech bedzie, że manometr był zepsuty =]

[qnerk]

sprawdź gaźniki - i tutaj szukałbym przyczyny

[olek]

sprawdź gaźniki - i tutaj szukałbym przyczyny

a czego dokladniej mam w nich szukac? zatkanych dysz czy jak?

[qnerk]

dokładnie, + składu mieszanki + synchra

[olek]

zabralem sie za wyciąganie gaźnika, lecz natrafiłem na problem - nie mam pojęcia jak rozpiąć gaźniki, czy trzeba cała baterie wyciągnąć, czy moge tylko jeden wydobyc?

Wszystko rozkreciłem, lecz gaźniki nadal trzymają się na wałku od poruszania przepustnic i nie mam pojęcia jak odpiąć ten jeden gaźnik od tego mechanizmu.

[jab2]

Chyba się nie da wyjąć pojedynczego gaźnika. Wyjęcie wszystkich jest łatwe. Odkręcasz obejmy na króćcach i wyjmujesz.

 

A tak poza tym to chcesz czyścić jeden gaźnik a za pół roku mieć ten sam problem na innym? Wszystkie gaźniki będą w podobnym stanie zasyfienia.

A najlepiej zrobisz jak wyjmiesz wszystkie gaźniki i wyślesz je do Cielaka na mycie. Pozostanie ci tylko wsadzenie, regulacja mieszanki i synchronizacja.

[jarconbubu]

wyciągasz 4 gażniki ,popuszczasz mocowania ,odpinasz linki ,troche poruszaj nimi powinny wyjść tu masz pokazane http://polishbanditcrew.pl/topic/4354-porada-jak-wyczyscic-komory-plywakowe-w-gaznikach/page__p__57005__hl__czyszczenie+gaźników_

[olek]

stosowalem sie własnie do tego poradnika. gaźniki juz wyczyszczone i zamontowane (nie odpinałem linki gazu), troche było syfu, martwy cylinder ożył,

Dzieki panowie za pomoc

Pozdrawiam Olek

[olek]

Mógłby mi jeszcze ktoś podpowiedzieć czy te 2 przewody zaznaczone na zdjęciu sie gdzieś podłącza? ( zdjęcie pożyczyłem z poradnika ) Pozdrawiam Olek

Edytowane 31 Lipiec 2011 przez olek

[jab2]

Oczywiście że tak. To są węże od podciśnienia. Jeden idzie do kranika a drugi chyba do PAIR.

[olek]

Oczywiście że tak. To są węże od podciśnienia. Jeden idzie do kranika a drugi chyba do PAIR.

do kranika idzie inny, a w PAIR wszystkie zajęte sloty, możliwe ze one wchodzą do airboxa

[bald]

mają być luźne przyczepione do airboxa i nie podłączone do niczego

[olek]

mają być luźne przyczepione do airboxa i nie podłączone do niczego

o dzięki wielkie, to był jedyny element, którego brakowało mi do złożenia bandyty, ide własnie do garażu

[Gość kosik]

Witam,

mam oto takowy problem. Gdy moto jest zimne pali od strzała. Po lekkim rozgrzaniu po dodaniu gazu słychać taki dźwięk jakby nie palił na jeden gar. Gdy nagrzeje się do swojej normalnej temperatury to już jest totalna lipa bo obroty spadają i gaśnie a odpalić go można tylko gdy jest maksymalnie zaciągnięte ssanie (gdy lekko odpuszczam od razu obroty spadają i gaśnie). Gdy na rozgrzanym dodaje gazu, o ile nie zgaśnie, to chodzi jak traktor. Jako, że problem wystąpił dzisiaj udało mi się jedynie sprawdzić świece i wyglądają podręcznikowo.

A największy problem jest w tym, że nawet nie dojadę nim na serwis a sam do niczego konkretnego się nie dobiorę . Może ktoś pomoże?

 

Pozdrawiam i proszę o pomoc

[obieżyświat]

Sprawdź filtr paliwa (wywal na czas testów), może jest tak, że filtr niedomaga i początkowo dobrze chodzi, bo komory gaźników są pełne, jak się wypali, to zaczyna brakować paliwa, w efekcie chodzi jak traktor.

 

edit: jak nie filtr, to gaźniki zapchane

Edytowane 5 Wrzesień 2011 przez obiezyswiat

[Gość kosik]

Czy w tej wersji (1998) w ogóle był filtr paliwa? Z tego co wyczytałem to jest jakaś siatka pomiędzy kranikiem i bakiem ale ona ma podobno duże oczka i nie warto sobie nią głowy zaprzątać.

A co do gaźników to ja sam niestety nic nie zrobię chyba. Z tego co wyczytałem na forum odnośnie gaźników to żeby je wyczyścić potrzeba je porządnie rozebrać a ja trochę się boje samemu to robić bo już mam lekkie przejścia z tym motorem i w moim wypadku raczej obrobię wszystkie możliwe śruby .

[obieżyświat]

Poprzedni właściciele mogli zmienić na papierowy, który bardzo lubi się zapychać.

[Gość kosik]

A czy ten filtr bierze udział w dostarczaniu paliwa w każdej pozycji kranika? Czy też tylko w ON?

[obieżyświat]

Jak pamiętam filtr jest między bakiem, a kranikiem, tak więc zawsze: PRI/ON/RES.

 

Jeżeli na PRI moto działa jak ta lala, znaczy się coś z kranikiem.

Edytowane 5 Wrzesień 2011 przez obiezyswiat