[Kask] Scorpion Exo 1000 Air Vs Agv K3 Basic

[Gość logicsys]

Zmieniłem kask, jako, ze szukałem jakiegoś info o nim na forum a nie wiele go było, spróbuję skrobnąć, co nieco, jak mi sie w nim jeździ i porównać do byłego AGV K3 Basic.

 

Cos, co w necie znalazłem:

 

http://www.moto-opinie.info/?action=show&id_produktu=340

http://www.motogen.pl/Scorpion-EXO-1000,7844.html

 

Co mnie skusiło na ten garnek?

- przede wszystkim blenda, okularnik jestem i kiepsko sie jeździło pod słońce bez tego ustrojstwa. W EXO 1000 ponoć jest jaśniejsza jak w innych kaskach, jednak mi odpowiada.

 

- wentylacja, w sumie jest chyba 6 pierdolników na górze kasku, z tylu, na czole i na brodzie. W 30 stopniach bez otwierania szyby nie było sauny.

 

- Cena, w sumie za 600 wyrwałem kilka razy używaną używkę w BDB stanie.

 

Z reszty bajerów:

 

AIR pompken- Powiem ze trochę wycisza kask, ale z kominiarka na głowie, nie ma sensu tego używać, bo zaczyna cisnąć w bańkę.

 

Zapięcie DD- jak juz znalazłem na YT jak to obsługiwać powiem ze jest całkiem spoko, tylko guzik do wczepienia nadmiaru paska trzeba wymacać.

 

Podbródek- juz przestało wiać tak od spodu jak w poprzednim.

 

Mikro wentylacja- marketingowcy zawsze jakąś nazwę znajda, a to po prostu szybka odchodzi od uszczelki, wpuszczając trochę powietrza. Zdaje egzamin, biorąc pod uwagę fakt ze uchylenie szyby "o 1 ząbek: to jakiś 1/3 całkowitego otwarcia.

 

Szpojler- nie wiem czy cos pomaga, jednak porównując z K3, przestało zrywać kask z głowy powyżej 180, a przy dopuszczalnych prędkościach śmiało można sie rozglądać na boki, bez obawy o ukręcenie karku.

 

 

 

Wiec podsumowując i porównując do AGV K3 Basic to jak niebo, a ziemia. W poprzednim, wiało po twarzy, zrywało go z głowy, czasem jakiś robal wleciał do środka, albo jakieś krople deszczu, nie wiadomo jak skąd i gdzie (no gdzie to wiem, bo do środka). Tutaj to nie występuje. Jest Ciszej, stabilniej i wygodniej. Nigdzie nie uciska, ale tez nie lata na boki. Chyba trafiłem w dyszkę ze swoja głowa i tym kaskiem.

 

Z minusów, jakie znalazłem to:

 

Wydłubywanie much i innego scierwa z wentylacji oraz konieczność demontażu wizjera, żeby wyczyścić z nich górna cześć uszczelki. Jakoś to tam włazi jak sie ma uchylony kask.

 

Mimo wszystko szybka potrafi zaparować przy porannych temperaturach, ale mniej jak u poprzednika.

 

Blokada wizjera. Czasem jak sie szybciej pojedzie, pęd powietrza sam ja włącza. Nie wiem, po co to ustrojstwo, bo nic nie zmienia, jeśli chodzi o hałas, a tylko irytuje, gdy sie zablokuje, na początku mało wizjera nie urwałem...

 

Póki, co sezon skończony, jak cos nowego zauważę to edytuje. Może reszta, która ma EXO 1000 lub 500 cos skrobnie od siebie.

[Scisek]

Która wersje masz 1 czy 2? (z pinlockiem czy bez)?

Ja miałem źle położona warstwę ochronną na wizjerze i musiałem reklamować bo się od razu zaczął rysować. Na szczęście wymienili nie robiąc problemów na nowszą wersję szybki z pinlockiem.

 

Wysłane ze Srapatalka

[Gość logicsys]

Wersja pierwsza, bez pinlocka.

[Owca]

No to dorzucę swoje trzy grosze.

 

Scorpion Exo 1000 Air E11

- pompka - robi z ciebie chomika, ale nikt nie powiedział, że trzeba dwie atmosfery wtłoczyć - ja testowałem to ustrojstwo to 1-2 razy przycisnąłem i to mi w zupełności wystarczyło, żeby nie cisnął, a troszkę uszczelnił skorupę. Ale to taki bajer, z którego nie trzeba korzystać

- produkowany w dwóch rozmiarach skorupy co jest zaletą

- blenda - tylko dwa położenia: opuszczona lub podniesiona i fakt, że nie zbyt ciemna, ale radę daje

- szybka z pinlockiem, jak już wspomniano z blokadą zamknięcia (fakt że czasem sama się blokuje), możliwością rozszczelnienia dołem, trzema różnymi poziomami otwarcia (z czego pierwszy poziom bezużyteczny) i dwoma wypustkami po (po prawej i lewej) ułatwiającymi otwieranie.

- wentylacja - już opisana dokładnie przez poprzednika

- deflektorek oddechu (nie dmuchamy na szybkę i w nosdrza nam nie wieje) i osłona podbródka

- całkowicie demontowane wnętrze ułatwiające utrzymanie go w czystości

- podobno większy kąt widzenia (producent się tak chwali)

- zapięcie na podwójne D - dla mnie całkiem wygodne

- spojlerek

- atesty różnego rodzaju w tym na tor

- waga 1,35 kg i to czuć bo przymierzałem cięższe kaski

- szybka podobno nieodporna na zarysowania

 

- jedno co mnie właśnie zdziwiło teraz to to, że chyba SHARP zaczął mocniej tymi kaskami napierdzielać bo jak go kupowałem na początku roku to - głowę sobie daję uciąć - miał cztery gwiazdki w testach, a teraz ma trzy. Jestem o tym przekonany bo szukałem kasków z min 4 gwiazdkami na stronie SHARP'a, a dopiero potem latałem po sklepach i recenzje czytałem/oglądałem.

edit: już wiem o co chodzi: exo 1000 miał 4 gwiazdki, exo 1000 air trzy. czyli wychodzi na to że moja dyńka jest troszkę bardziej narażona w przypadku (odpukać) kontaktu z asfaltem.

 

Co mogę powiedzieć poza danymi technicznymi? Nie wiele, gdyż testowałem go przy prędkościach nie większych jak 90 km/h - instruktor i sprzęt nie pozwalał. Jak dla mnie na razie jest OK: pasuje do mojego czerepu, ma wszystkie bajery, na których mi zależało.

Na początku trochę ciężko go było wcisnąć na głowę, ale teraz już chyba trochę odpuścił i tylko trochę roluje mi uszy

 

Jakieś zauważone minusy?

- blenda w stanie ukrytym troszkę lata jak się potrząśnie kaskiem, ale jak ktoś nie jeździ po wertepach to pewnie nawet nie zauważy - ja to zauważyłem jak miałem go ręcach - na drodze nie rzuciło mi się to w uszy. Blenda opuszczona za to jest raczej nieruchomo.

 

Na razie to tyle co mogę powiedzieć - jak się coś urodzi to dopiszę

Edytowane 28 Październik 2014 przez Owca

[Magpie]

Myslę o nowym kasku i kurcze, jakby znalazł się taki za 600 pln to pewnie bym chciał

 

Myślę o FG-17, ale bardzo chciałbym coś z blendą.

Edytowane 2 Listopad 2014 przez Magpie

[Gość logicsys]

Ja moim Exo-500 z blenda i pinlockiem zrobiłem w tym sezonie tylko jakieś 3tkm , czyli wciąż za mało aby coś powiedzieć poza tym ,ze jestem zadowolony 

zalezy, czy to pierwszy kask czy kolejny. Jesli sie nie ma porownania to ciezko wyrobic sobie opinie.