Zardzewiałe Śruby

[Gość Czerech]

Podczas przygotowywania bandziorka do snu zimowego, z duzej ilosci wolnego czasu postanowilem wyczyscic tylny zacisk,

co jednak nie doszlo do skutku z powodu sruby ktorej nie da sie odkrecic.

 

I stad moje pytanie, jak radziecie sobie z zardzewialymi srubami, lub wkretami, ktore za nic nie chca sie odkrecic?

 

Dodam ze wd-40 nie pomaga:P

[RafalS600]

Najlepiej chyba klasycznie.... można lekko naciąc (jeśli rowek na śrubokręt jest zbyt płytki) i próbować uderzać młotkiem w ostry śrubokręt z jednej strony śruby...WD-40 można zalac...zostawić na pare godzin..potem znów...i tak ze 2-3 razy to powinno pomóc...

[Tolinek]

I co się da odkręcamy kluczami nasadowymi lub oczkowymi. Inne to nieporozumienie.

 

A nawiasem pisząc taki temat był już na starym forum. Proponuję poszukać.

Edytowane 17 Listopad 2009 przez Tolinek

[Gość ukasz]

Czasami wystarczy śrube troche młotkiem popukać. Uwarzaj tylko żeby nie rozklepać łepka tak że kluczem niezłapiesz. A jezeli to nakrętka to oczywiście na gwint musisz uważać.

[Grzesiek82]

I należy pamiętać przy wykręcaniu że jak ciężko idzie to co jakiś czas należy trochę wkręcić śrubę i znów wykręcać - pomoże nam to zapobiec urwaniu śruby, zwłaszcza jak śruba stalowa jest wkręcona w stop aluminium.

[Gość Zazu]

A ja dodam ze stara poczciwa Coca-cola rusza wszystko....bardzo fajnym "odrdzewiaczem" sa jeszcze stare plyny hamulcowe ;P (nie chodzi mi tu o dot3 i dot 4 z tymi juz troche gorzej )

[Tomek]

Stuknąć w śrubę przez śrubokręt

Następnie podlać śrubę płynem hamulcowym

Odstawić na 1 godz.

Bardzo dobrze dopasowany śrubokręt (jak nie mamy doszlifować)

Jedna osoba trzyma zacisk lub wkręcamy w imadło i mocno dociskając śrubokręt odkręcamy.

Jeżeli obrobiliśmy nacięcie robimy głębsze

Testowane na tego typu zacisku.

[Gość Czerech]

ogolnie to mam problem w 2 miejscach.

 

1. to srubka (wkret) w zbiorniczku plynu hamulcowego z przodu. Kolega tak dokrecil ze nie da rady odkrecic i gwint sie juz zjechal

2. to sruba 12 ktora trzyma tylny zacisk. jest tam slabe dojscie nie ma jak dobrze chwycic klucz, a w dodatku mam tylko plaski i dosc krotki.

 

A temat zalozylem nie dla tego konkretnego przypadku, tylko ogolnie zeby kazdy podal swoj sposob, bo wiecie co mechanik to inna magiczna sztuczka.

a co do tego plynu hamulcowego na sruby to nie wiedzialem:P

[Tomek]

Uwaga! Płyn hamulcowy niszczy lakier farbę itd.

Używam go tylko w miejscach gdzie nie zrobię krzywdy powłoce lakierniczej.

[Gość baktus]

A ja czasem ,jak jest dojscie to dospawam wieksza srube lub nakretke.Tylko cza uwazac by nie przedobrzyc przy odkrecaniu.

[Gość Yaro]

Zamiast płynu hamulcowego który może zniszczyć lakier polecam zwykłą naftę oświetleniową która równie dobrze penetruje utlenioną warstwę. Ja podlewam zapieczoną śrubę naftą następnie owijam jakąś szmatką i olewam to wszystko ponownie naftą. Następnego dnia odkręcam. Na doje...coną zbyt mocno śrubę skutkuje tylko udar.

[cleaner]

A jak juz to nie pomoże to palnik acetylenowy i podgrzewamy śrubę i odkręcamy - musi pójść!

 

jj

[Lukasz]

Jeżeli chodzi o zacisk to musisz użyć tylko i wyłącznie klucza nasadowego inne nie mają tu prawa bytu. Oczywiście śróbę potraktuj na początku tak jak inni pisali - młotek i środek do odrdzewiania. Z tym palnikiem to trochę przesada Jak będziesz odkręcał śróby, to czuciem bo każda potrafi się ukręcić Nie wiem co doradzić odnośnie zbiorniczka, który jest plastikowy. Chyba pozostaje tylko wymiana

[Grzesiek82]

ogolnie to mam problem w 2 miejscach.

 

1. to srubka (wkret) w zbiorniczku plynu hamulcowego z przodu. Kolega tak dokrecil ze nie da rady odkrecic i gwint sie juz zjechal

 

Gwint czy łepek śrubki - bo jak łepek to można nawiercić małym wiertłem i wkręcić w to wykrętak

http://www.budujesz.pl/produkt/3106?utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2009-11&utm_content=3106

[Gość Czerech]

gwint łepka:P znaczy sie lepek.

 

Kiedys jak nie moglem odkrecic srubki to poprostu wiercilem coraz wiekszymi wiertlami, az doszedlem do rozmiaru sruby i wtedy wylazila cala. Tylko ze boje sie tak robic przy zbiorniczku zeby nic nie dostalo sie do srodke to po 1. i zeby nie uszkodzic zbiorniczka.

 

A co powiecie na cos takiego: http://www.emotos.pl/index.php?p734,zestaw-do-wykrecania-urwanych-srub

 

Ktos tego uzywal, jak to sie sprawdza?

[Grzesiek82]

To jest praktycznie to samo co podałem Ci w linku. Używałem takich wykrętaków i spisywały się dobrze. Możesz też poszukać w sklepach u siebie w mieście - czasem można kupić w cenie jak na necie - tylko pamiętaj żeby brać odpowiedni rozmiar

Edytowane 19 Listopad 2009 przez Grzesiek82

[Gość Viggen]

ja tez sie pod cola podpisuja a jak nie pomoze to anti rust z hammerite

[Gość]

Może problem banalny ale już nie mam na to siły, więc zapytam. Problem polega na tym iż nie mogę wyjąć jednego sworznia blokującego klocki w tylnym zacisku. Zdjąłem już zawleczkę i zabezpieczenia, jeden swożen dał się wyjąć lecz drugi ani drgnie. Jest jakiś magiczny sposób na jego wyjęcie ?

Edytowane 23 Luty 2010 przez Gość

[Wojt]

Marenio tu masz dostępne rozwiązania -> http://polishbanditcrew.pl/index.php?/topic/959-czyszczenie-hamulcow

[Gość]

jesteś moim wybawicielem. Żaba pomogła.

[Gość igorcios]

Zamrozić ją trzeba. Metal się wtedy kurczy i śruba się luzuje. Są w sprzedaży specjalne spraje, ale myślę że ciekły azot na kurzajki też zadziała

Edytowane 10 Marzec 2010 przez igorcios