Przekładka Z 650 Na 1250

[DaVVidMB]

Prościej kupić B12,5 A swojego sprzedać, żeby cieszył innego użytkownika bo moto masz zajebiste

[Conorian]

Właśnie dlatego nie sprzedaję

[Gość deebo]

A ja mam pytanie chciałbym kupić 1250 w nakedzie i przełożyć z 650 swoj zbiornik zadupek i owiewki ( chciałbym zachowac swoje malowanie ). Pytanie czy 650 i 1250 beda miały te same rozmiary zbiornika zadupka i w ogole czy różnią się wielkościa np ramy ?

[Miko]

Zbiornik, zadupek i owiewki są takie same

Edytowane 29 Listopad 2015 przez Miko

[Conorian]

j/w

[nosek]

A czy oslona lancucha bedzie ta sama w 6.5 i 12.5?

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[LatajacySlon]

Są różne, jeśli chcesz podmienić to uważaj, bo masz różne rozstawy osi, jedna jest plastikowa, druga aluminiowa bodajże - więc raczej nie podejdzie...

[nosek]

No wlasnie ja mam plastik a jest w dobrej cenie aluminium ale z b12.

Moglby ktos zmierzyc rozstaw otworow? Porownam sobie i bedzie jasne

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[Carry87]

Co do modułów to można je przerobić na odpowiednie wesje oprogramowania z 650 na 1250 i odwrotnie - to tylko podmiana wsadu procesora ktory w obu wersjach jest taki sam

[kazek]

Odgrzewam,wstawial ktos moze silnik 1250 do 650? ktos ma jakies doswiadczenie w tym temacie?

[pavlacos]

stronę wcześniej   conorian o tym pisał więc pewnie ma największą wiedzę w tym temacie

moim zdaniem jest to sztuka dla sztuki, trzeba by wymienić pół motocykla (a co ciekawe z zewnątrz dla laika nie różnią się wcale)

[kazek]

Czytalem caly temat,generalnie bylby to najefektywniejszy tuning,chcialbym wymienic tylko silnik i modul i pytanko czy instalacja i zegary moga zostac od 650

[pavlacos]

nie bardzo, przede wszystkim są inaczej wyskalowane, dochodzi jeszcze kwestia elektroniki

policz koszta, już kiedyś tu dewagowałem z kolegami na temat tjuningu 650

https://polishbanditcrew.pl/topic/25632-wymiana-kolektor%C3%B3w-na-de-caty-lub-kat-out/?hl=kolektory&do=findComment&comment=389485

 

a skończyło się na zakupie lytra, co chyba wyszło taniej i efektowniej

[Conorian]

Żeby to tylko jeździło to trzeba silnik, kompa oraz trójnik który jest wpięty na wyjściu z chłodnicy cieczy i łączy się z chłodniczką oleju. Zegary są inne, zawias przów, wahacz, felga, heble. 

W serwisie mówili mi jeszcze, że listwa wtryskowa z przepustnicami jest inna ale raczej ściema bo wszystkie ciśnienia paliwa, wtryski oraz wymiary całej listwy są takie same.

 

Najlepiej wyhaczyć 1250 po szlifie z francji za jakieś śmieszne pieniądze i sobie na spokojnie podmieniać. Jak już sprzedałem swoje 650 to pojawił się na aukcji za 5k zł ale było już za późno. 

Kupowanie poszczególnych części wyjdzie raczej za drogo. 

Edytowane 30 Czerwiec 2016 przez Conorian

[kazek]

Dzieki za odzew,wlasnie mam na oku silnik od moto po szliwie,i jeszcze jedno czy kolektory tez sa inne w duzym b.?

[Conorian]

na 99% te same

[kazek]

A zegary? Na czujnikach od duzego beda dobrze pokazywac predkosz i obroty?

[Conorian]

Nie, zegary są inaczej wyskalowane. 650 kręci się wyżej niż 1250. Działać będą ale będą zawyżały wartości (obroty).