Male Modyfikacje B6->B750 Itp

[BAN]

Hej,

jak częśc z Was wie, niedawno zajeździłem silnik w moim B6. Podczas jazdy po Warszawie, na Prymasa Tysiaclecia przypuszczalnie zdechla mi pompa olejowa.

 

Dzieki nieocenionej pomocy Lenara, w niedlugim czasie rozebralismy moto do zera, do golej ramy. "Jak juz grzebac i wymieniac, to chociaz rame pomaluje." -pomyślałem. Niedlugo po tym, Lenar znalazł mi silnik 750ccm od GSXFa oraz załatwił gaźniki.

 

Rama wróciła z lakierni czerwona (takie tam widzi mi się). Oczywiście prace lakiernicze będą dalej postępować. Malowanie ramy nie było dla mnie priorytetem a jedynie dodatkiem przy okazji rozebrania.

 

Kolorystykę jeszcze rozważam. Skłaniam się ku czarnych plastikach i zbiorniku, ewentualnie uzupełnionymi paroma czerwonymi akcentami. Wizualnie jeszcze sporo roboty, ale każdy etap można przy okazji załatwić, nie dezorganizując na długi czas użyteczności mojego motocykla.

 

A teraz co zostało zrobione:

• Wsadzony silnik GSXF 750ccm, bodajże rocznik 2002 z przebiegiem podobno 32tys km. Na pewno młodszy od mojego i wiekiem i przebiegiem. (Na biednej zarżniętej 600tce '2001 zrobiłem 80tys km przez 4 lata ostrego jeżdżenia).Obecny silnik od jajka pracuje stabilnie i niewyobrażalnie kulturalnie, porównując z wiadrem gwoździ grzechoczącym do niedawna w B6.
• Wymienione gaźniki na te od GSXF 750ccm, zregenerowane, wyczyszczone, wyregulowane i zsynchronizowane. Trochę musiałem mechanikowi dac zarobić, ale dzięki temu moto hula jak dziki Manetka reaguje OD RAZU, moto odpala od strzału, bez gazu (chyba, że jest zimny a na dworzu 2 stopnie, wtedy wystarczy ssanie na chwilkę odpalić)
• Zmienione łożysko główki ramy na stożkowe.
• Wypiaskowana i pomalowana na czerwono rama.
• Wypiaskowane i pomalowane na czarno stopka centralna i kosa.
• Wstawiony amor od B12
• Wymienione kolebocące się lusterko prawe. Ma ktoś lewe?
• Zakupione półki do B12.
• Wymienione linki do gazu, bo od B6 nie pasowały.

Co jest jeszcze do zrobienia w niedlugim czasie:

• GMOLE!!!
• Wstawienie przedniego zawieszenia od B12, uzupełnionego progresami.
• Oplot stalowy do hamulców.
• Zmiana klamek na jakieś fajne.
• Wymiana handbarów na pasujące kolorystycznie.
• Być może zmiana cięgna sprzęgłowego na hydraulikę.
• Renowacja plastikow, żeby nie brzęczały
• Malowanie sprężyny tylnego zawiasu na kolor zgodny z ramą (czerwony).
• Malowanie plastikow i zbiornika na jakiś sensowny kolor (tu jestem otwarty na porady i sugestie, nawet tak osobliwe pomysly jak plasti dip)
• Lampa tylna LED
• Kolorystyka mniej wiecej tak:

Co jest do zrobienia w dalszym terminie?

• Być może swap silnika od B12
• Parę innych pomysłów na które jeszcze nie wpadłem lub aktualnie nie pamiętam

Efekty wizualne (stan obecny, daleki od docelowego) można zobaczyć tu:

 

 

Efekty aktualnie:

Po przesiadce z silnika B6 od razu można wyraźnie stwierdzić, że moto zbiera się bardzo fajnie i ma mocny dół. Spalania jeszcze nie znam, zobaczymy. Na razie ostrożnie dawkuję pałowanie, bo silnik wymaga nabrania zaufania. Nie znam jego przeszłości.

[nieaktywny2]

nie lepiej było od razu B12 kupić 

[Kukuryku]

Mógłby nie ogarnąć mocy  

BAN to wariat, jeździ do odciny zawsze, więc musi mieć słabszy silniczek  

[BAN]

nie lepiej było od razu B12 kupić 

 

Proste:

• Ten mam zarejestrowany na dzialalnosc, nie chcialo mi sie bawic -zdjac ze srodkow trwalych, znalezc nowe, latac w kolejkach za rejestracja (jak ja nienawidze urzedow!), wpisac na srodki trwale.
• Ma prosta, sprawdzona przeze mnie rame (80tys km wspolnego larania).
• Bo lubie sobie podłubać.
• Poza tym kto by kupil moto w kiepskim stanie wizualnym bez sprawnego silnika?
• No po co miec cos skrojone na swoja miare i docustomizowane jak mozna isc i kupic to co wciskaja dla mas?
• Bo nie bawi mnie jezdzenie na jazdy testowe gruzem z krzywa rama, rozwalonym lozyskiem glowki ramy, niesprawnymi hamulcami -na ktorym mozna sie zabic zanim sie go kupi. Mam wszystko sprawne, wiec do kupienia beda tylko 2 elementy -a to zdecydowanie mniej powodow do awarii i nizszy koszt jak cos nie pojdzie jak trzeba.
• Bo jak nagle najdzie mnie chec to wymienie TYLKO silnik z gaziorami i nagle B7.5 -pstryk -B12. Swap potrwa kilka godzin.
• Bo moge kupic silnik z gaziorami i dac go od razu do specjalistycznego warsztatu (np topbike) na szczegolowe sprawdzenie, badz modyfikacje tunningowe a w tym czasie jezdzic motocyklem do momentu wykonania swapa.

Edytowane 4 Marzec 2014 przez BAN

[krynio]

SIlnik z efki 7.5 ma duzo fajniejszy moment niz imbryk 7.5 (choc ten ma wiecej koni).

Fajnie, ze w ogole ruszyles ze zmianami bo i tak o nich myslales. Bylo to wymuszone, ale coz, zycie...

Lenara powinienes na rekach nosic. Duzo chlop serca i czasu w to wlozyl.

 

Kurcze, kiedys Brzydal byl tylko jeden... W tym roku powstaja nowi pretendenci do tego tytulu 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I przyznaj sie, ze pewnie Kobita Ci wybrala kolor ramy

 

 

edit.

I zaloz w koncu te fajne kolektory i tlumik. 

Edytowane 4 Marzec 2014 przez krynio

[BAN]

SIlnik z efki 7.5 ma duzo fajniejszy moment niz imbryk 7.5 (choc ten ma wiecej koni).

Fajnie, ze w ogole ruszyles ze zmianami bo i tak o nich myslales. Bylo to wymuszone, ale coz, zycie...

Lenara powinienes na rekach nosic. Duzo chlop serca i czasu w to wlozyl.

 

(...)

 

I przyznaj sie, ze pewnie Kobita Ci wybrala kolor ramy

Tak, Lenarowi zawdzieczam bardzo duzo i mam swiadomosc wysilku jaki wlozyl. Jeszcze nie wiem jak mu to wynagrodze, ale sprobuje cos wymyslec

 

Kobieta mi nie wybrala koloru. Natomiast, jak napisalem wyzej: To nie koniec. Moze zrobie sobie calego na czerwono, a moze czesciowo na czarno i czerwono.

 

A moze ktos wpadnie na jakis fajny pomysl i mi zasugruje cos fajnego.

 

Jestem otwarty na sugestie -oczywiscie konstruktywne.

Edytowane 4 Marzec 2014 przez BAN

[nieaktywny2]

wiem o co chodzi dokładnie 

to tak na przekór było na rozwinięcie tematu 

 

sam pchałem kase w astre F trochę mi przeszło 

 

 

radość ze sie samemu coś tworzy bezcenna

[krynio]

Jestem otwarty na sugestie -oczywiscie konstruktywne.

 

Jak bedziesz chcial cos z lat 80tych to moge podpowiedziec

[nikon]

BAN to kontrolka oleju sie wysrala i nic nie pokazywala, a pompa umarla?

[BAN]

BAN to kontrolka oleju sie wysrala i nic nie pokazywala, a pompa umarla?

W trakcie jazdy zapalila sie lampka od cisnienia oleju.  Silnik pracowal jak tokarka tnaca walek stalowy.

 

Wizualizacja zaktualizowana

Edytowane 4 Marzec 2014 przez BAN

[Scisek]

Ale brzydki:)

Co do kolorów, to może zadupek czerwony, czacha i błotnik czarne, a bak czerwono-czarny po skosie?

 

Wysłane ze Srapatalka

[Scisek]

Chociaż sam nie wiem. Albo idź na całość, zadupek zostaw niebieski, bak zrób zielony, a czachę żółtą

 

Ps. coś nie mogłem edytować swojego posta poprzedniego.

 

Wysłane ze Srapatalka

 

Edytowane 4 Marzec 2014 przez Scisek

[BAN]

Prosilem o konstruktywne sugestie a nie zarty. Mamy na forum dzial humor.

Scisek, masz przycisk edytuj, po co 2 posty pod rzad tluc?

[Scisek]

Przecież napisałem że nie mogłem edytować pierwszego. Nie wiem dlaczego, bo drugi post już mogłem. Pewnie jakiś błąd tapatalka.

Poza tym ja nie do końca żartowałem. Każda część w innym kolorze to też jakaś koncepcja, choć potrzeba by było dużo odwagi.

 

Wysłane ze Srapatalka

[radzior]

 

to może na hardcora!

 

ale na poważniej to moim zdaniem ewidentnie powinien być w jednym kolorze. Jakoś mi osobiście nie pasuje malowanie ramy w innym kolorze w bandziorze, bo ta rama jakoś specjalnie ładna nie jest żeby ją tak wyróżniać od reszty bajka. Mój głos to monolit kolorystyczny.

Edytowane 5 Marzec 2014 przez radzior

[Walle]

ja jak wyjazde z garazu pokaze CI co zrobilem ze swoim. mozesz zrobic "odbicie"

 

w tej chwili. czarny mat rama, wahacz, sety, kiera i polki.  czerwony bak + czarny "korek" + czarny tankpad, zadupek - od krynia. jest forum gdzies sa zdjecia.  czarny do 3/4 dlugosci. od wysokosci raczek czerwony ( z laczeniem czerwonym )

[BAN]

Chetnie zobacze

 

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

[Gość PaweÅ‚_D]

A tak z ciekawości jaki przebieg miał silnik jak umarł skoro sam nabiłeś 80k?

[grucha]

Chociaż sam nie wiem. Albo idź na całość, zadupek zostaw niebieski, bak zrób zielony, a czachę żółtą Ps. coś nie mogłem edytować swojego posta poprzedniego. Wysłane ze Srapatalka

 

To może coś takiego? Oni nie bali się tego wypuścić w świat

http://en.wikipedia.org/wiki/File:VWGolfHarlequin.JPG

[:Dbr]

Podoba mi się, że niespisałeś go na straty tylko zmieniasz w Robocopa:)

 

Co do lolorystyki to fajnie wyglądałby czasny ze złotym bakiem i kiedownicą i jakieś złoto srebrne wzorki na felach (coś jak na kołach super duka)

[BAN]

A tak z ciekawości jaki przebieg miał silnik jak umarł skoro sam nabiłeś 80k?

Ok 100 tys wg licznika, w praktyce pewnie wiecej.

[Walle]

Jak obiecalem - link do zdjec na dropboxie

 

https://www.dropbox.com/sh/ntnbo2fgc18zml2/5Gs2cRlNoi

 

moj wyglada w tej chwili tak

[BAN]

Jak obiecalem - link do zdjec na dropboxie

 

https://www.dropbox.com/sh/ntnbo2fgc18zml2/5Gs2cRlNoi

 

moj wyglada w tej chwili tak

Ciekawie. Przeanalizuję i pomyślę.

 

Widze, ze tez masz lakier ktory czasem na zdjeciach wychodzi rozowo

 

Mam jeszcze wizualizację z czerwoną ramą i caloscią czarną.

[ZuZa]

Ciekawie. Przeanalizuję i pomyślę.

 

Widze, ze tez masz lakier ktory czasem na zdjeciach wychodzi rozowo

 

Mam jeszcze wizualizację z czerwoną ramą i caloscią czarną.

W fotoszopie sobie ogarnij najlepsza opcje

[Walle]

Ciekawie. Przeanalizuję i pomyślę.

 

Widze, ze tez masz lakier ktory czasem na zdjeciach wychodzi rozowo

 

Mam jeszcze wizualizację z czerwoną ramą i caloscią czarną.

 

swiatlo sie tak odbilo... pomijam juz fakt ze zdjecie robione na szybko telefonem  z rana i "pod slonce"   [ a i tak sie spoznilem do roboty ]