Oświetlenie - Kierunkowskazy - Pytania I Problemy

[nieaktywny3]

sprawdź styki przekaźnika znaczy przerywacza

Edytowane 11 Kwiecień 2014 przez syku

[Gość Vandallizeer]

lewa i prawa strona to sa 2 rozne bezpieczniki czy 1 bezpiecznik dla wszystkich ? , szczerze mowiac tam bylo brak jednego bezpiecznika ale od samego poczatku i niewiem jaki wstawic i czt wstawiac 10 czy 15 , z przerywaczem bylo ok wszystko smigalo i nagle pach i niema lewej strony :/

 

 

ma ktos moze jakies pomysly oco kaman z tym naglym zanikiem lewej strony kierunkowskazow ?

[cubeque]

Nie chcę zakładać nowego tematu, więc zapytam tutaj.
Moje kierunkowskazy migają raz normalnie, raz szybko. Wszystkie żarówki są sprawne. Czy może to oznaczać awarię przerywacza?

 

Pytanie już nieaktualne. Okazało się, że żarówka kończyła żywot

Edytowane 9 Lipiec 2014 przez cubeque

[Gość Manko]

A moje kierunki po zakupie migają za szybko. Dlaczego to już wiem, bo za małe obiążenie watami jest, z przodu było po 21W ale z tyłu po 10W.

Z tym się uporam. Ale mam takie pytanie: dlaczego migają tak słabo?? Gdy podpinam bezpośrednio pod aku lub prostownik migają dwa razy jaśniej.... grzebałem już po instalacji i mierzyłem voltomierzem po stykach idących do przerywacza i na początku myślałem że to spadek napięcia na stykach...ale podpiąłem ten sam migacz do prostownika, ustawiłem na nim 6,7V i świeci dwa razy jasniej....więc to nie przez spadek napięcia. Czy to może być walnięty przerywacz?? i osłabia napięcie?? i drugie pytanie czy przerywacz ten który jest z tyłu koło puszki z bezpiecznikami to jest jednocześnie przerywacz i przekaźnik?? bo ja tam innego urz ądzenia nie widzę na drodze do kierunkowskazów. Bezpieczniki ok, styki nie zaśniedziałe.

[Gość jatomoto]

Padły mi kierunkowskazy ledowe. Kupiłem nowy   TAKI   przerywacz i nawet nie mrugną. Może mi ktoś powiedzieć czy kupiłem dobry i pokazać ewentulanie napisać jak powinny być podłączone kable do niego? Może bezpiecznik się przepalił, ale sprawdzałem wszystkie i nie widziałem, żeby jakiś był walnięty? Który odpowiada za kierunki? 

Tanj ju from the mountain 

[Gregu]

Baldheada post sobie obadaj:

http://polishbanditcrew.pl/topic/14297-kierunkowskazy-akcesoryjne-led-problemy-z-elektryką-i-porady/page-4?hl=wymiana+przerywacza#entry193471

może plus z minusem zamieniłeś. Możesz też sprawdzić na krótko czy przerywacz działa.

[nitro1]

Na początek zaczął bym o d przerywacza potem żarówki czy mają tą samą wartośc potem styki a nakoniec   wiązkę .

[Gość jatomoto]

Czytałem już wszystkie tematy. Jak sprawdzić na krótko przerywacz? podpiąć pod kierunkowskaz i pod za akumulator? 

 

edit

 

sprawdziłem na krótko, przerywacz działa-żarówka miga. podpinam pod instalacje-nic

Edytowane 28 Styczeń 2015 przez jatomoto

[Duńczyk]

U mnie wyniknął pewnien problem.W poprzednim 1200 2 gen korzystajac z tematu baldhead-a http://polishbanditcrew.pl/topic/14297-kierunkowskazy-akcesoryjne-led-problemy-z-elektryk%C4%85-i-porady/page-4?hl=wymiana+przerywacza&do=findComment&comment=193471   wszystko poszło jak z płatka.Do ledowych kierunków zakupiłem przerywacz dokładnie taki sam jak u niego i kierunki zaczeły migac z normalna czestotliwoscia.Teraz do 1200 3gen rowniez zakupilem ledy i ten sam przerywacz.Co prawda elektryka w tych 2 modelach rózni sie troche kolorami przewodów,ale w obydwóch jest zastosowany oryginalnie 7 pinowy przekaznik o identycznym rozmieszczeniu pinów wiec podłaczyłem analogicznie na krótko narazie zakupiony przerywacz i oto efekt.

 

Kierunki:

 

Przerywacz/przekaznik u mnie:

 

Miejsce ,w które analogicznie podpiąłem zakupiony przerywacz:

 

I teraz czestotliwosc bez zakupionego przerywacza czyli za szybko.Najlepiej sygnalizuje jednak dioda na zegarach chyba.

 

https://www.youtube.com/watch?v=IKq2jaQOsaw

 

I z podłaczonym przerywaczem.Czestotliwosc zmieniła sie ale kierunki migaja dziwnie jakby 3 stopniowo.

 

https://www.youtube.com/watch?v=hC3-sLVenpk

 

 

Na kazdym kierunku 2 diody nigdy nie przygasaja i swieca prawie bez przerwy,przynajmniej zdecydowanie odrózniaja sie od pozostałych 9.I teraz nie wiem czy to wina tych kierunków z diod smd,ze jest ich az 11 na kazdy kierunkowskaz czy moze zle jednak sie wpialem przewodami.Dodam,ze jak podłacze odwrotnie przewody przerywacza czyli zamienie bieguny to kierunki swieca caly czas.

Na allegro lub w larssonie mozna kupic dedykowany przerywacz do led do suzuki który wyglada identycznie jak oryginalny z tym ze to wydatek rzedu 80-90 zł,a co jesli to nie rozwiaze problemu?

 

   ten ma 0.05A-15A,a zakupiony przeze mnie 0.1W-130W

Edytowane 14 Marzec 2015 przez Calanthe

[bald]

podpiąłeś analogicznie ale nie do końca  przewody z oryginalnego przerywacza musisz wypiąć i sostawić tylko ten zakupiony teraz masz dwa przerywace i dlatego czestotliwosc błysków sie nakłada tak mi sie wydaje

 

na tych przewodach musi wisiec tylko  ten nowy przerywacz

 

[Duńczyk]

Kurde no widzisz baldziu robiłem to 2 lata temu z tego poradnika i sam dzisiaj juz nie pamietam jak to było . Sprawdze jutro jeszcze raz z wypięciem przewodów.

 

Po wypięciu przewodów wszystko działa jak powinno.Leci "+" dzieki

[bald]

to dobrze ze dziala

[khazad92]

Witam wszystkich bandytów!

Jestem w sumie świeżym użytkownikiem motocykla Suzuki Bandit 650s. Zakupu dokonałem na jesień zeszłego roku. Ostatnio wracając z Krakowa do Trzebini ( ok 40km) wlekłem się w sznurku aut, którego nawet nie chciało mi się wyprzedzać (wiadomo jak to z tymi mandatami jest teraz ) Obroty utrzymywały się w granicach 3.5-4 tyś. Po pewnym czasie zauważyłem że przy skręcaniu nie działają mi kierunkowskazy- nie palą się kontrolki ani światła. Gdy zrobiło się trochę miejsca przegazowałem silnik i po 3 przegazówce kierunkowskazy się pojawiły. I tu rodzi się moje pytanie - Czy alternator w bandycie potrzebuje większych prędkości obrotowych niż te 3.5 tyś? Co mogło być powodem takiej sytuacji?

Pozdrawiam!

[koszo_2004]

Jeżeli tak by było to stojąc na światłach na skrzyżowaniu też byś nie miał kierunków(wolne obroty),nie tu leży przyczyna Twojego problemu.

[Gość gladik]

Gdyby problemem bylby alternator to zadne swiatła by Ci nie działały, a odpalic nie moglbys z rozrusznika bo akumulator od razu by padl.

Mialem podobny problem z Varadero, raz te kierunki nie dzialaly raz dzialaly. robily co chcialy jednym slowem... Problem wtedy lezal w samym mechanizmie zmiany kierunkow, poszukaj tam moze cos bedzie :-)

[tomay]

Dyskoteka na kablach , sprawdź połączenia , od przegazowki wibracje poszły i dlatego raz działa a raz nie

[khazad92]

Z tym alternatorem to chodzilo mi o to, że nie doładowywuje wystarczająco akumulatora i potem się dzieją takie jaja z kierunkami. Jak będę miał chwile czasu to pogrzebie w przełączniku i w wiązce może coś się wyjaśni:-)

 

E: A są jakieś newralgiczne miejsca od których można zacząć szukać?

Edytowane 3 Czerwiec 2015 przez khazad92

[tomay]

Kostki elektryczne , sprawdź czy wszystkie kable sa na miejscu

[Dudzior]

E: A są jakieś newralgiczne miejsca od których można zacząć szukać?

 

Jak masz wersję S to zapewne wszelakie ruchome części instalacji, czyli podłączenie przełączników na kierownicy z wiązką główną, oraz przewody do stacyjki. Na twoim miejscu zaczął bym od sprawdzenia przycisku startera i wiązki od prawego przełącznika. Przycisk startera rozpina część odbiorników w momencie wciśnięcia, więc możliwe, że on coś niedomaga.

[khazad92]

Po godzinnej walce znalazłem winowajcę Winną okazała się wtyczka pod bakiem łącząca zasilanie do świateł mijania i kierunków. Pojeździłbym jeszcze chwilę tak i mogło by mi moto zgasnąć w trakcie jazdy. Piny we wtyczce były luźne tzn mogłem swobodnie wyciągnąć pojedynczy przewód z kostki. Chwila zabawy z podginaniem zabezpieczeń i wszystko działa. Dzięki Panowie za pomoc!

[Gość Gapapiuntka]

witam wszystkich,

w moim posiadaniu jest suzuki bandit s gsf z 2000 roku

z tyłu mam założone ledowe kierunki takie o:

 

http://allegro.pl/kierunkowskazy-owiewka-suzuki-biale-led-plaskie-i5308219645.html

 

natomiast z przodu oryginalne i trochę mnie to razi.

na jakie zmienić? 

bo jeśli założył bym takie same to nie wiem czy będą widoczne

bo te z tyłu świecą bardziej w dół i już mi zwracali uwagę że w dzień nie widać..

dlatego też zastanawiam się czy ich nie przerobić?

ma ktoś jakiś pomysł jak to zamontować albo jakieś zdjecie...

i jeszcze jedno jaki opornik założyć żeby ledy świeciły normalnie a nie tak szybko.

 

 

 

[mlody250]

To jest jakoś przyklejone do zadupka?? Nie spotkałem jeszcze takich kierunków.Możesz kupić mocowanie na blachę z kierunkami i kupić jakieś na przykrecanie.

 

PS.ciekawa opona

 

Ja kupilem przerywacz Led i tyle,nie bawilem się w jakieś oporniki.

Edytowane 8 Grudzień 2015 przez mlody250

[darekb1]

ogarnij coś lepszego, bo to kwestia bezpieczeństwa...sam się rozglądam za czymś dobrze widocznym i mocno świecącym... ale muszę przemyśleć jak to zrobić bo kupiłem sakwy i jak je założę to trochę zasłaniają...

[Gość Gapapiuntka]

cos lepszego tzn co, te z tylu kosztuja od 100 do 200 zl

jutro zrobie dokladniejsze zdjecie to zobaczycie jak to jest zrobione

jaki przerywacz musze kupic?

[darekb1]

http://allegro.pl/przerywacz-kierunkow-led-suzuki-gsf-600-bandit-i4769677284.html

Coś lepszego - w sensie żeby były dobrze widoczne. Albo jakoś rozsądnie zamocować... Chyba się robię powoli stary - ale jednak uważam, że ważne, żeby inni wiedzieli co mamy zamiar zrobić...