Gsxr1100->B12 Sens Swap-U

[mitch2007]

za cholerę cie chłopie nie rozumiem , może jestem za stary , wszyscy mówią że B12 daje z dołu jak lokomotywa a Tobie mało ... jakiś głupi chyba jestem  ... niemniej pozdrawiam Dawco!!!

[Gość Seev]

Przecież napisał że chce zaszpanowac

 

Aczkolwiek temat dobry .

 

Człowiek się czegoś nowego dowie

[nikon]

zeby te Poloki zawsze takie troskliwe byly

 

Dawca jak co to wal na pw. Czasami bywam w Pile to mozna pogadac w mcdonaldzie

Edytowane 18 Maj 2014 przez nikon

[Gość DawcaPZL]

Przecież napisał że chce zaszpanowac

 

Aczkolwiek temat dobry .

 

Człowiek się czegoś nowego dowie

Może nie tyle zaszpanować bo to mi się źle kojarzy z beeeeemą trójką 1,6 sedan po tjuningu.

 

 

Druga sprawa jest taka że ktoś  cały czas mówi o jakiś modyfikacjach tylko wszystko jest porozrzucane.

 

1. Wyprzedzanie zapłonu, nie wiem czy dobrze sobie to definiuje, ale skoro promień koła zębatego przy impulsatorze ma 2,5cm to licząc obwód koła i dzieląc na 360 stopni mnożąc przez 5 stopni wychodzi nam wynik w mm o ile musi być przesunięty impulsator ?

Dobrze to sobie definiuje ?

Edytowane 18 Maj 2014 przez DawcaPZL

[darkstyx]

moim skromnym zdaniem oryginalny b12 ze swoimi 100KM i 105Nm nie jedzie, a ten mityczny moment od dołu nic nie daje

[Franio]

do wszystkiego się przyzwyczajamy, całe życie mało i mało...

[Gość magic]

 

Kurcze no wlacha, tak samo myśle kogo to interesuje ze mam 19lat  i latam banditem 1200 a ciągle słysze jakieś docinki w moją strone

 

 

myślę, że tu nie chodzi o to, że ktoś Ci chce dogryźć, albo ubliżyć tylko o czysto troskliwe podejście o Twoją osobę Pewnie gdybyś miał 2 z przodu były by trochę inne opinie. 

 

no ale jeśli zaczniesz coś dłubać to rób zdjęcia, wrzucaj i opisuj też lubię takie tematy  

[Walle]

moim skromnym zdaniem oryginalny b12 ze swoimi 100KM i 105Nm nie jedzie, a ten mityczny moment od dołu nic nie daje

jak sie miliijon kucy to stock nie jedzie :/     swoja droga dobry filmik

 

Dawca - gdzies jest caly temam o wyprzedzeniu. ktos nawet ze zdjeciami wrzucal

[nikon]

moim skromnym zdaniem oryginalny b12 ze swoimi 100KM i 105Nm nie jedzie, a ten mityczny moment od dołu nic nie daje

w prownaniu do tego jak bandit jedzie na gaziorach i owalach to niebo a ziemia. Co do momentu to nadal sie zastanawiam nad walkami z gixy

[Gość DawcaPZL]

Ja muszę pierw z hamować motocykl i sprawdzić ciśnienie w cylindrach, wtedy mogę cokolwiek więcej robić na razie zrobiłem te wyprzedzenie zapłonu, jak na hamowni mi pokaże 100km to nawet się nie bawię w dalsze inwestycje bo widocznie silnik w kiepskiej kondycji.

 

Kurcze mam wątpliwości co do tych owali no i druga sprawa że nie chciałbym likwidować airboxa ze względu na ładny chrom na boczkach który bardzo mi się podoba.

[nikon]

ło boziu jaka maruda. Obstawiam, ze na marzeniach sie skonczy 

[Gość DawcaPZL]

W najgorszym przypadku skończy się na zakupie GSXR1000 170koni

[Gość magic]

dlaczego w najgorszym? ... w tej chwili to już nie wiem do czego dążysz. obawiam się, że nikon ma rację

[Gość DawcaPZL]

dlaczego w najgorszym? ... w tej chwili to już nie wiem do czego dążysz. obawiam się, że nikon ma racje

 

 

jak wypowiadali się koledzy wyżej, do modernizacji piec musi być w bardzo dobrej kondycji w innym przypadku nie ma to sensu, w teorii moj silnik wyglada na zdrowy lecz dopiero po hamowni i sprawdzeniu ciśnienia cylindrów można to ocenić. Temat na chwile się wyczerpuje, głębsze grzebanie w silniku zostawiam na koniec czerwca/lipiec, na chwile obecną szukam gaźników jak coś to się odezwe.

[Gość magic]

no ale temat nawiązuje do wymiany pieca z gsxr-a... czyli już odpuściłeś ten swap?

[nikon]

gosciu ma 100pomyslow/minute