Wingrack2 W Bandicie I Generacji - Montaż I Przykładowe Zdjęcia

[Christoph]

Aby ułatwić mocowanie Wingracka 2 w Bandicie 1 generacji zamieszczam moje stare zdjęcia i postaram się opisać, jak to powinno być zamocowane. 

Pomijając kwestie estetyczne Wingracka 2, jest to bardzo praktyczne rozwiązanie dla montażu trzech kufrów w systemie Monokey GIVI / Kappa. 

 

Ogólnie montaż zajmuje trochę czasu i wygląda na skomplikowany. Tu można pobrać instrukcję: Instrukcja Montażu Wingracka2 W Bandicie 1200 I Generacji

 

 

Opis montażu: 

Rysunek A. str.1: Odkręcić uchwyty pasażera (jeśli ich nie ma, bo np. w 600 były w opcji, będzie trzeba rozebrać plastiki zadupka, żeby się dostać do uchwytów w ramie), włożyć uchwyty z blachy w kształcie litery T (Element 1) pod plastiki zadupka, następnie włożyć grubsze gumy dystansowe (elementy 5 i 6), dłusze śruby (7) i poskręcać na sztywno. 

 

Rysunek B. str.2: Skończę później, jak sobie przypomnę

 

Dla zobrazowania zdjęcia. Sorry za ich jakość, ale lepszych nie mam, tego motocykla też nie. Ogólny wygląd Wingracka2 / strona prawa - mocowanie do uchwytu podwieszania tłumika, widoczne także wewnętrzny stelaż z objemką zamocowaną pod zadupkiem. 

 

 

 

 

Strona lewa: 

Wingrack zamocowany jest z lewej strony do dłuższej śruby seta pasażera, dwie blachy w kształcie litery T, drugi koniec - w

 

Jeszcze jeden widok:

 

Na tym zdjęciu widoczne są grubsze podkładki pod uchwyty pasażera, do mocowania których użyłem dłuższych śrub:

 

 

 

Na tym zdjęciu widać poprzeczką łączącą dwa uchwyty do połączenia dwóch połówek Wingracka2 - na wysokości górnej krawędzi tablicy rejestracyjnej - poprzeczka przechodzi przez otwory po kierunkowskazach i usztywnia całą konstrukcję. 

 

 

 

 

Wątek w budowie, jak będę miał czas, to skończę. 

[TomekB12]

No i pięknie,

 

Dzięki Krzysztof.

 

Edit: Uzupełnię opis Krzysztofa o moje spostrzeżenia podczas montażu wingrack'a do Bandita 1 generacji.

 

W uchytach pasażera można skrócić dystanse które są przy rączkach o grubość mocowania w kształcie litery t element 1 na schemacie, jeden minus to zabieg tylko w jedną stronę. Przy demontażu trzeba zakombinować z dystansami.

 

Druga sprawa to blaszki nr 8 i 9 zamiast nich można użyć uchwytu który mocuje sidełko do sztycy w rowerze, pod niego podłożyć pasek gumy np: z węża chłodniczego z puszki.

Plus tego rozwiązania, to to że podkładka z gumy zabezpiecza przed rysowanie lakieru no i jest łatwiej dostępne niż wspomniane blaszki.

 

Po trzecie to rozpórka nr 3 na schemacie, ją też ciężko znaleźć ale idzie dorobić z kawałka stalowej rurki i dospawanych po bokach nakrętek, wymiar na schemacie to 29 cm.

Edytowane 20 Wrzesień 2014 przez dzvonec