Hamulce - Przewody W Stalowym Oplocie - Pytania I Porady

[karpiu]

Witam,

Pytanie w sumie proste bo od niego zależy cena kompletu :-)

Omijać trójnik z przodu czy nie?

 

I ewentualnie opinie o Goodridge, to samo co Hel czy warto dopłacić prawie 200zł do Hela.

 

Dzięki!

[filip86]

Wszedzie gdzie czytalem lepiej ominąć trójnik i zrobic 2 przewody z pompy każdy do zacisku. Ja tak będę u siebie robić.

 

Tak zwany system F

[Cirus]

Im prosciej tym lepiej...goodridge ok

[Zakrześ]

ja mam od sezonu goodrige'a i nic się nie dzieje. bez trójnika

[nieaktywny7]

Bez trojnika goodrige spoko

[karpiu]

Dziękuję wszystkim za pomoc. Przekonaliście mnie

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[kolczyk_1986]

Jest temat o przewodach, bald o ile sie nie myle wrzucal rysunki z roznicami ukladow F,O omawiane byly plusy i minusy kazdego...nie latwiej poszukac ?

[karpiu]

Czytałem wiele tematów i nawet jakieś testy hamowania z trójnikiem i bez. Chciałem tylko zasięgnąć opinii praktyków. Z testów wynikało ze nie ma różnicy czy jest trójnik czy nie, kwestia zasobności portfela na kolejny czwarty przewód

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[kolczyk_1986]

Chodzilo mi o to, że można to bylo dopisac do juz istniejacego tematu uklad z trójnikiem podobno ciężej odpowietrzyć

[karpiu]

Jasne, przepraszam Tak wiem, że trudniej bo może być powietrze w trojniku. Dzięki raz jeszcze!

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Christoph]

Po co nowy temat o oplocie? Każdorazowe krótkie zapytanie zaśmieca forum. 

 

Znalezienie właściwego zajęło mi kilka sekund - wystarczy kliknąć w tagi na stronie głównej: hamulce i mamy tematy o hamulcach.

 

Drugie kliknięcie to: przewody hamulcowe i mamy konkretnie to, co potrzeba. 

 

Hamulce - Przewody W Stalowym Oplocie - Pytania I Porady

Hamulce - Przewody W Stalowym Oplocie - Jakie?

 

Edit: połączyłem tematy i zainteresowanym dodałem jeszcze jeden tag do kompletu: stalowy oplot

[karpiu]

Zrozumiałem. Serio. Jeszcze jedno przepraszam pomoże?

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[szafran]

WItam.

Ponieważ nie znalazłem takiego tematu poruszę wątek przewodów w oplocie stalowym.

Jak wiadomo znacznie poprawiają jakość hamowania, ale co zrobić kiedy takowy przewód ulegnie uszkodzeniu. Odpowiedzi są dwie, wyrzucić lub regenerować. Kiedy wyrzucić, wtedy gdy przewody są zakuwane na stałe tak jak na zdjęciu 15. Regenerować można w przypadku kiedy końcówki są zarabiane tak jak na pozostałych zdjęciach. Przewód taki składa się z wewnętrznego przewodu z tworzywa, oplotu stalowego i ewentualnie zewnętrznej osłony. Na zdjęciu 11 widać jak owa końcówka powinna być zarabiana na przewodzie. I tak kołnierz z gwintem (chyba jakiś calowy bo na klucz 12) zakładamy na oplot a brązową końcówkę nakładamy na wewnętrzny przewód ale pod stalowy oplot (jest to bardzo ważne bo podczas skręcania stalowy oplot pod tym kołnierzem może uszkodzić wewnętrzny przewód) a całość nakładamy na króciec od zacisku widoczny na zdjęciu 13 ta wystajaca rurka ponad gwint wchodzi w przewód wewnętrzny. Dokręcamy szczelnie i odpowietrzamy układ.

Dlaczego o tym piszę, bo z raczej przewody w oplocie do tanich nie należą a mało kto wie, że część z nich można naprawić. Tak jak w moim przypadku, pękł tylko przewód z tworzywa wewnętrzny. Więc postanowiłem wymienić sam przewód a końcówki zachować. I zamiast zapłacić 50e zapłaciłem 6e. Różnica spora. Można też samemu kupić potrzebne części w dobrym sklepie z akcesoriami hydraulicznymi.

Link do zdjęć, który nigdy nie wyginie

https://drive.google.com/folderview?id=0BxXiJaG9ImrebGMzTWFUOENqMGs&usp=sharing

myslę, ze warto poszukać części na własną rękę w sieci nić płacić kilkaset złotych za komplet gotowych przewodów.

Pozdrawiam

[lelon]

https://polishbanditcrew.pl/topic/24197-hamulce-przewody-w-stalowym-oplocie-pytania-i-porady/page-7?hl=stalowy%20oplot      :whistle:

 

na tym forum z technicznych spraw, było już wszystko a jeśli czegoś nie można znaleźć wystarczy zapytać w statusie, zaraz się znajdzie

Edytowane 6 Wrzesień 2016 przez lelon

[szafran]

dzięki i przepraszam za zamieszanie

[seebst]

Muszę temat oplotu poważnie przemyśleć, bo miałem podczas powrotu z majówki (będąc w pełni obładowany) awaryjne hamowanie, że gdybym nie uciekł na bok, to bym przywalił gościowi w zderzak - hamulce tylko mocno spowolniły mnie, a nie zatrzymały. Także przy wymianie klocków na pewno wymienię przód na oplot. Zastanawia mnie tylko kwestia oplotu w układzie ze sprzęgłem - niby pisaliście, że też zamówiliście taki i wymieniliście - ale co w tym przypadku akurat da? Coś się polepszy w stosunku do fabrycznego przewodu, lepiej biegi będą wchodzić itp.?

[mnipu]

Ja zmieniłem na oplot tylko hamulcowe - sprzęgło mam dalej takie, jak było. Nie wiem, co miało by dać, szczerze mówiąc. Zaletą oplotu jest niewątpliwie to, że można wybrać kolor

Nie spodziewaj się cudów po oplocie. Jedyne, co się poprawia, to dozowalność bo przewód w oplocie nie puchnie tak, jak gumowy (jak masz mocno zużyty przewód, to podobno bardzo czuć, u mnie było czuć tylko trochę). NIE POPRAWI SIĘ siła hamowania, a przynajmniej nie jakoś bardzo. No chyba, że masz mega zużyty przewód, ale wtedy nawet wymiana na gumowe da taki sam efekt, jak wymiana na stalowe.

[nieaktywny7]

Wymiana sprzęgłowego da tylko efekt wizualny

[Mario84]

No i możesz wybrać sobie kolor haha W przypadku sprzęgła oprócz aspektu wizualnego raczej nic nie zyskasz.

Edytowane 6 Maj 2017 przez Mario84

[Deptak]

Panowie jestem już zdecydowany na oplot stalowy Hel. Mam bandita czarnego i zastanawiam sie nad kolorem oplotu, myśle ze kolor czerwony bedzie najlepszym wyborem . I mam tu prośbę do was . Mógł by ktoś wstawić jakieś fotki swoich rumaków z jakim kolwiek kolorem oplotu hamulcowego ? Jak się wgl. Motocykl komponuje z innym kolorem . Z góry Dziękuję

[lelon]

Czerwony oplot najszybszy nie ma się nad czym zastanawiać

 

Wysłane z MI MAX przez Tapatalka