Tiger 1050 2006/07 15500

[LatajacySlon]

Hej!

Muszę sprzedać motocykl, którym jeżdżę 3 sezony.

Motocykl od 2012 roku u mnie, zjechał alpy włoskie, francuskie, Austrię, Niemcy, Czechy i całą południową Polskę. Kupiony przy przebiegu 60k km, z Uk po małym szlifie (który potem poprawiłem ).

 

Serwis:

60k km - kupno - wymiana rozrządu i uszczelki pod głowicą, olej, płyny chłodnicze i hamulcowy, kalibracja przepustnic, opony,  itp

70k km - filtr KN, p. olejowy, nowe klocki P + T

74k km - nowe opony, płyny, nowy napęd DID

80k km - nowy olej

84k km - obecnie

 

Wyposażenie:

3 kufry GIVI (praktycznie nowe, jeździły tylko na wyprawy) - MAxia 3 + 2x chyba k380 - nie pamiętam

Oryginalny deflektor MRA

gniazdo zapalniczki

Sterowanie komputerem z poziomu kierownicy

Scotoiler (ale ktoś będzie musiał mnie przekonać od pozbycią się go )

Oryginalny carbonowy tankpad triumpha

Akcesoryjne klamki (oryginały w zestawie)

 

 

Cena z bagażami - 17k zł

Cena gołego - 15.5k zł (dla PBC gratis dodatkowe owiewki o wartości 700zł)

 

 

Ogłoszenie tutaj:

http://olx.pl/oferta/tiger-1050-nie-v-strom-dl-1000-cena-zimowa-CID5-IDc4lsd.html

 

Zdjęcia tutaj:

 

https://picasaweb.google.com/101488597549194551935/4Maja2015?authuser=0&authkey=Gv1sRgCPOixOPmyo7y-wE&feat=directlink

Edytowane 7 Październik 2015 przez LatajacySlon

[Magpie]

Michał, chyba się nawdychałeś farbek w tej pracowni Kopie tyłek to może Twojemu poprzedniemu GSXF

 

Tym nie mniej całkiem fajne moto, które całkiem nieźle może pojechać po nawet nienajfajniejszych drogach, przez to zawieszenie. Jak jechałem za nim to kląłem pod nosem, bo nic sobie nie robi z nierówności które z kolei miotały svką, jeśli miałbym lecieć na bałkany albo w ogóle gdzieś dalej to wolałbym moto tego typu niż nakeda. Tym nie mniej, w czasie krótkiej jazdy testowej jaką mogłem przeprowadzić, zauważyłem, że przeciwieństwie do np. R1200GS triumph nie sprawia problemów w mieście i do tego też się nadaje, całkiem uniwersalna drynda.

 

Za którą będziesz tęsknił i rzucał kurwami w korkach, że kupiłeś wielki plastik

Edytowane 26 Październik 2014 przez Magpie

[Cysiu]

Mag ..proszę Cię.. GS sprawia problemy w miescie? chyba temu co nie umie jeżdżić.To jest dużo lżejsze od GSF-a i nawet z kuframi weższe niz lusterka

[Magpie]

Mag ..proszę Cię.. GS sprawia problemy w miescie? chyba temu co nie umie jeżdżić.To jest dużo lżejsze od GSF-a i nawet z kuframi weższe niz lusterka

 

Krzyś, zapomniałem dodać, że mi nie sprawiał problemów jak GS, ale ja ogólnie nienawidzę wysokich moto, nie czuję się na nich pewnie, no i w bani zawsze będzie psychiczne ograniczenie spowodowane boxerem, no i mówię tylko na podstawie krótkich przejażdżek więc:

 

jak dla mnie, Tiger jest fajniejszy w mieście niż GS i troszkę lepsze przełożenia ma, bo z tego co pamiętam, idealnie do jazdy  między autami byłoby gdyby GS miał bieg między 1 a 2, bo na 2 zaczyna szarpać a na 1 miał wyższe obroty niż bym tego chciał.

[Cysiu]

Tutaj trzeba przytaknąć.Skrzynia ma ograniczenia a dodatkowo wał odbiera troszkę mocy.Jednak jeśli dosiad jest dobry i nóżki pewnie podpierają się o ziemię to wysokość jest ok i nie powinno ograniczać.

[elSlavo]

Ile tygrys jeszcze polata bez remontu? Bo po krótkich doświadczeniach z mniejszą 3ką może na koniec przyszłego sezonu poszukałbym takiego turystyka

[LatajacySlon]

Ale jakiego remontu? Jeśli chodzi o silnik, to raczej 1/3-1/4 życia przed głównym remontem - poczytaj fora, najlepiej amerykanskie tam między remontami ludzie latają po 200k mil

[Magpie]

Michał, nie chcesz dać do Kup Motór?  

[Cirus]

Ale jakiego remontu? Jeśli chodzi o silnik, to raczej 1/3-1/4 życia przed głównym remontem - poczytaj fora, najlepiej amerykanskie tam między remontami ludzie latają po 200k mil

 

 

to tak odnośnie sprostowania, w motocyklach nie ma czegoś takiego jak głowny remont - jest za to wymiana silnika

 

a przebiegi są mocno zależne od właścicieli jeden może przejechać 200 k mil jak wszystko jest robione z książką, a drugi może jeździć przez 40 tys na podpartych zaworach a nastepny nie bedzie zmieniał oleju przez 20 tys. i przy 100 km tys bye bye

[LatajacySlon]

to tak odnośnie sprostowania, w motocyklach nie ma czegoś takiego jak głowny remont - jest za to wymiana silnika

 

a przebiegi są mocno zależne od właścicieli jeden może przejechać 200 k mil jak wszystko jest robione z książką, a drugi może jeździć przez 40 tys na podpartych zaworach a nastepny nie bedzie zmieniał oleju przez 20 tys. i przy 100 km tys bye bye

 

Jasne, ale to z każdym sprzętem mechanicznym tak jest.

 

Michał, nie chcesz dać do Kup Motór?

 

Nie, tak jak Ci mówiłem, Tygrysa zostawiam. Chyba, ze się dzieciak pojawi, wtedy na miasto tylko NX się ostanie

[Gość Kornelio]

Po 8000km widać zużycie na nowym lakierze? To kto to spartolił albo jak mocno zaniedbałeś?

[LatajacySlon]

Panowie, niestety dynamicznie zmieniająca się sytuacja życiowo - finansowa zmusza mnie do sprzedaży Tigera. Motocykl będzie do odbioru po majówce, bo chce nim ostatni raz gdzieś podskoczyć. Jeśli wszystko wyjdzie zgodnie z planem, to na blacie strzeli 84k km. Aktualnie motocykl ma nowiutkie klocki sbs, nowe uszczelniacze w lagach, serwis olejowy za sobą itp. Czyli na kolejne 10k km spokój. NA motocykl znowu poszedł Klar - tak jak zapowiadałem, więc lakier wygląda ok. Musze znaleźć coś taniego do jazdy stricte po mieście. Jeśli ktoś szuka motocykla do naprawdę szybkiej, turystycznej jazdy, to zapraszam.

Edytowane 7 Kwiecień 2015 przez LatajacySlon

[elSlavo]

O jakich pieniądzach mówimy?

Znajdą się jakieś zdjęcia?

Chyba to jedno z tych ogłoszeń chcę, żeby żona myślała, że sprzedaję

[LatajacySlon]

Sry, zapomniałem Ci na posta odpowiedzieć :/

Nie, nie Slavo - Motocykl stoi na wymianie uszczelniaczy, nie mam do niego dostępu, chyba, że interesują Cię zdjęcia z wyjazdu, to mogę takowe podesłać.

Kasa wymieniona na początku, oczywiście do negocjacji - ogólnie średnia rynkowa.

 

A chcesz się na 675 wymienić?

Edytowane 15 Kwiecień 2015 przez LatajacySlon

[elSlavo]

Ogólnie kilka opcji rozważam. Decyzję o ewentualnej sprzedaży podejmę na przełomie lipca/sierpnia, jednak zamiana mogłaby wszystko przyspieszyć. Jednak z tego, co pisałeś to raczej dopłacać byś nie chciał

a zdjęcia jak najbardziej bym chciał...jeżeli stan moto od Twoich wojaży się nie zmienił to mogą być te zdjęcia.

Na priv wysyłam Ci adres mailowy.

 

Jest jeszcze opcja zamiany na 4oo Misiek Lancer z dopłatą z mojej strony

Edytowane 15 Kwiecień 2015 przez elSlavo

[LatajacySlon]

https://picasaweb.google.com/101488597549194551935/4Maja2015?authuser=0&authkey=Gv1sRgCPOixOPmyo7y-wE&feat=directlink

 

Zbieram się z tą sprzedażą jak sójka za morze

[Magpie]

Ja to bym zrobił odcinek o nim

[LatajacySlon]

AAAAA Grześku, dopiero co przeczytałem propozycję twoją sprzed miesięcy - wcześniej jakoś nie zajarzyłem ocb Jak chcesz, to wpadaj Chyba że to ja mam hasać

[sublime]

elSlavo z którego roku jest twoja 675? Ile za nią chcesz?

 

 

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Kruk]

Musze znaleźć coś taniego do jazdy stricte po mieście.

 

Słoniu a chcesz zamienić na SV?

[elSlavo]

elSlavo z którego roku jest twoja 675? Ile za nią chcesz?

 

 

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

2012 r i jest to wersja R

Nie planuje sprzedaży, chyba żeby ktoś ładny pieniążek położył bo chciałbym nieco turystyki zasmakować na ducati multi lub hyperstradzie. Tiger byłby takim przedsmakiem.

Ogólnie z wyposażeniem jakie mam na pokładzie

http://polishbanditcrew.pl/garage/vehicle/400-triumph-street-triple-675-r/

chciałbym za mojego Streeta 23k.

Ale nie ciągnijmy OffTopa bo temat owszem dotyczy triumpha ale nieco innego więc zapraszam na PW

Edytowane 6 Maj 2015 przez elSlavo

[LatajacySlon]

Słoniu a chcesz zamienić na SV?

Kruku, a to będzie tanie? V'ka po głowie mi chodzi, nie przeczę...

Edytowane 7 Maj 2015 przez LatajacySlon

[Kruk]

No coś tam Ci dopłacę

 

PW

[LatajacySlon]

Koniec sezonu, więc ponawiamy:

http://olx.pl/oferta/tiger-1050-nie-v-strom-dl-1000-cena-zimowa-CID5-IDc4lsd.html

Info w pierwszym poscie.