Suzuki Gsf 1200 K5

[Havana]

Siemanko,

 

do sprzedaży mój dziorek, szczegóły poniżej:

 

Suzuki GSF 1200 K5

Przebieg: 73 tys. km z groszami

 

Przed sezonem zrobione:

-          Zalany Valvo Durablend 10w40 semisynthetic

-          Nowy napęd DID 530 ZVMX, zębatki JT standard 16 przod 42 tyl

-          Nowa opona tył Conti Road Attack

-          Zmieniony płyn hydrauliczny sprzęgło, hamulce (castrol)

-          Zapodany zestaw naprawczy kranika (gumki I inne pierdutki)

-          Zmienione uszczelniacze i olej zawieszenia na Castrol 10w mineral

-          Nowy akumulator

-          nie przed sezonem ale ważne: łańcuszek rozrządu zmieniony przy około 62k przebiegu.

 

Modyfikacje:

-          stożki K&N

-          Gaźniki 38mm z gixa

-          Kolektory 4w2

-          Wydech x2 blueflame (wyjmowane db-killery)

-          Przyśpieszenie zapłonu

-          Usunięty system dopalania spalin

-          Większa chłodnica z jajka

-          Kierunkowskazy LED miniKite

-          Zestrojony w Top Bike, dysze dobrane pod motocykl, 138 KM

 

Dodatki:

-          Gmole dwu-punktowe ( kupione używki, już przytarte)

-          Przednia szybka puig czarna

-          Stelaż z kufrem Givi (niestety ukręciłem śrubki 2 w ramie, trzeba by się pobawić)

 

edit: szybka i stelaż umarły na chwilę obecną.

 

Minusy:

-          Generalnie strona wizualna, więc delikatnie podrapany tu I ówdzie, mechanicznie motocykl w pełni sprawny

-          Ściągnięty po delikatnym szlifie na lewą stronę z Francji stąd popękany tylny zadupek, który tylko pospawałem + porysowany dekiel) gmol też jest starty z tej właśnie strony

-          Stary wydech przed wymianą został dobrze przebarwiony przez rozgrzanie do czerwoności co nie każdemu nowemu nabywcy może się podobać

-          Jedna laga lekko porysowana (ale dopolerowana żeby nie niszczyła uszczelniaczy)

-          Stacyjka się trochę zacina (trzeba umieć obsłużyć, mi akurat pasowało, że nikt inny nie umie przekręcić

-          Brak śrubek jednej strony błotnika przedniego (zrobione na trytki) I jednej śrubki boczka

-          Przydałoby się odświeżyć gaźniki (zaworki iglicowe) bo na początku sezonu zawsze zalewa gaźniki i trzeba je rozbierać, w sumie na 3 gaźniku ale lepiej przelecieć wszystkie (byłoby zrobione ale ze złego modelu kupiłem zaworek)

 

Bandziora mam od 2012, wszystkie wymiany opisane na stronie pbc.

http://polishbanditcrew.pl/garage/vehicle/311-suzuki-gsf-1200/?tab=mods

 

Motocykl znajduję się niedaleko Mławy, mazowieckie.

 

Cena: 8900 do dogadania lub zamiana z dogadaniem się na $ na Junak 350, quad yamaha grizzly 350  albo olejowy gsxr

 

 

Do motocykla mam USD ze SRAD-a z felgą. (osobno do dogadania, cena 1k)

 

Proszę pisać pw.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 20 Maj 2016 przez Havana Bob

[radzior]

Jakby co biore wydechy :-)

[Mapet]

Jak się sprawdzją dwa wydechy u dziora 1200 ?

[Havana]

Spoko, ładnie mruczą ale w tej konfiguracji nie ma centralki. Plus trzeba kolektory ściągać do zmiany filtra oleju bo są większej średnicy.

[Mapet]

No jest to małe utrudnienie ale do przeżycia.

[Havana]

Lecę na dziorze do PL ~~ 10/11 maja - jak ktoś chętny z zachodniej Polski to mogę podjechać na oględziny, i dalej pociągiem heh

[Havana]

Moto w Polsce, treść ogłoszenia zaktualizowana.

[Gość Skaper]

Czy motocykl wciaz aktualny?

[Havana]

Sorka, nieaktualne. Zamykam temat.