Lampa Bi-Xenonowa Ze Światłami Do Jazdy Dziennej

[Gość dlugi12]

Witam jak się podoba lampa w moim bandziorze .

[darekb1]

a prezentacja jak świeci?

[Gość dlugi12]

Proszę bardzo

[darekb1]

wygląda fajnie opisz coś więcej - jak wygląda ustawienie lampy, czy rysuje taki zarys na drodze jak powinna (szerzej prawą stroną) , jaka różnica w nocy? sam to modyfikowałeś czy jakaś kupiona?

[Gość dlugi12]

Ach więc tak drogi kolego, wiesz jak jest z bandziorami i ta jedna soczewka widoczność w nocy tragiczna . Lampa została zrobiona w firmie która sie zajmuje wkładaniem bixenonów do lamp motocyklowych . Widoczność świateł do jazdy dziennej w dzień rewelka xenoxy maja odciecie także nie jakis wiejski tuning co swieci kierowcom po oczch widoczność w nocy rewelka . Jazda nocna stała się przyjemnością. Tak z prawej strony swieci szerzej .Koszt modyfikacji wyniusł mnie 1200 zł ale z biegiem czasu uświadamiam sb ze to bardzo dobrze wydane pieniądze

[johnny]

zycze aby ta kombinacja byla widoczna na drodze bo wiekszosc kierowcow to slepcy

[Gość dlugi12]

Dzięki staram sie być wydoczny ale niestety większość kierowców i tak ma nas w dupie i jak bedzie chciała to ci wymusi nawet jak byś miał halogen z przodu:)

[Gregu]

Trochę wydałeś. A jak się sprawy mają z homologacją?

[Gość dlugi12]

Lampa jest orginalny zmieniony został wkład od ok dwuch lat lampy bixenonowe zaczeły być produkowanie równiez w motocyklach takze nie ma z tym problemu miałem zamontowanie fabrycznie soczewki które średnio obcinały swiatło i przy optymalnym ustawieniu zaczynaja oswietlac kierowców a tu problemu nie ma:)

[Zakrześ]

A to nie ma wymogu spryskiwaczy reflektora i automatycznej regulacji wysokości świecenia?

[Christoph]

Przeróbka oryginalnej lampy homologowanej jako oświetlenie halogenowe to utrata tejże homologacji, a w związku z tym również ważności badań technicznych i dopuszczenia pojazdu do ruchu.

 

Każdy robi to na własną odpowiedzialność, ponieważ taka przeróbka jest nielegalna. Dlatego nie pisz, że nie ma z tym problemu, bo problem jest. Za granice nie masz co wjeżdżać z takim oświetleniem, a w razie wypadku ubezpieczyciel będzie szukał wszelkiej możliwości, aby umyć ręce od odpowiedzialności. 

[Bodzio]

Lampa jest orginalny zmieniony został wkład od ok dwuch lat lampy bixenonowe zaczeły być produkowanie równiez w motocyklach takze nie ma z tym problemu miałem zamontowanie fabrycznie soczewki które średnio obcinały swiatło i przy optymalnym ustawieniu zaczynaja oswietlac kierowców a tu problemu nie ma:)

to że wkład jest z oryginałów jakiś tam , nie zmienia faktu że klosz masz z bandita i i homologację na coś innego. Wiec jest problem. Ja nie pouczam bo, sam mam ksenonam, ale żarówkę HB4 pod siedzeniem jak wjeżdżam na Czechy to zmieniam bo tam najczęściej bywam.

[obieżyświat]

Witam jak się podoba lampa w moim bandziorze .

 

To chyba bardziej w offtop/melina powinno się znaleźć niż w dziale technika...

[krynio]

Obi, to najpierw było w Tuningu... Już przenoszę.

[Gość turbo1988]

1200zł to kupa kasy za takie coś, ja sam swoją lampę przerobiłem na bi-xenon/bi-halogen i zamknęło się to w 250zł

Nie wiem co oni tam zrobili że aż 1200zł wyrwali.

 

U mnie to wygląda tak:

https://lh3.googleusercontent.com/-l7jyJLXzyEI/VO2Plo5xUFI/AAAAAAAAGQc/8X61ImXbQlIr9WoYUZsh7L1LgeRRYceGgCCo/s1600-Ic42/20150225_084014.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-DiyKgLZ4zsA/VO2PkwM6eNI/AAAAAAAAGQU/SEoTerv9hUQkisT2Bbf6IiDH3kEre_oewCCo/s1600-Ic42/20150224_144747.jpg

i film:

 

PS. Xenon i halogen mają osobne przekaźniki i bezpieczniki.

[Gość dlugi12]

Swieci Ci jedna lampa środek jest inny światła ledowe z ringami no nie za bardzo to samo jest w mojej lampie

[Gość dlugi12]

Panowie kurcze nawet nie wiedziałem ze będzie taki odzew co do tego posta przecież ja tylko chciałem to zamiescic i pokazać a tu odpowiedzi o tym czy to dozwolone czy nie ze przepłaciłem i tak dalej. Każdy ma swoje gusta i rozum jeden robi przelot inny oświetlenie ,więc troszkę tego nie rozumie. Jesteśmy motocyklistami a tu odpowiedzi typu jak by go dojechać czy pokazać ,że jest debilem widzę ze pisanie postów na tym forum mija się z celem. Pozdrawiam

[Gość turbo1988]

Ringów nie wsadzałem bo to nie BMW

jak jest xenon i halogen to źle by to wyglądało jak by świeciły dwa na raz, po za tym nie chciałem mieć w dwóch soczewkach xenona a ringi i ledy też są zbędne.

Przy takich przeróbkach jest żeby wyglądało na oryginał a tu z kilometra widać że modzone .

ciekawe jakiej produkcji są soczewki u Ciebie ?

[jab2]

Ja też przerabiałem lampy na 2x bixenon. Wcześniej był chiński zestaw xenon w 1 soczewce. Różnica jest powalająca.

Oryginalne soczewki Helli z przetwornicami i palnikami kosztowały 200zł. Czas potrzebny na taką przeróbkę to 3-4h. Uchwyty pasują prawie idealnie. Trzeba tylko dodatkowe otwory powiercić. 


Wiadomo, że jest to nielegalne, jednak ani diagności ani policja się nie czepiała bo wygląda to jak oryginał i świeci tam gdzie powinno. 


Co do spryskiwaczy to są one wymagane dla strumienia świetlnego wyższego niż 2000lm. Dla większości lamp nieosiągalne mimo, że producenci podają inaczej. Taki strumień może być w nowej dobrej lampie a nie byle soczewce. 

Samo poziomowanie też jest błędnie interpretowane, bo nigdzie w ustawie nie ma takiego zapisu.  Jest zapis o automatycznej regulacji, która musi umożliwić ustawienie świateł oraz powrót do położenia początkowego.