Problem Z Odpaleniem

[Masher]

Jak już Tomek napisał - ja bym stawiał na odpowietrzenie baku.

Spróbuj odpalić go z otwartym kurkiem i zobacz czy zgaśnie.

[TomekB12]

A świece masz w porządku? Bo może być możliwość, że już się trochę zużyły i jak się zagrzeją to przebicia dostają i nie ma iskry. Albo tak jak pisze Masher przejedź się z otwartym zbiornikiem.

[Lukasz]

Chopy, a czy brak (mała ilość) paliwa, nie objawia się wzrostem obrotów na biegu jałowym

[Tomek]

a co ma ilość paliwa do obrotów.

qnerk to 650 nie ma kurka przy kraniku.

 

A kolega niech sprawdzi to co wyżej i napisze czy coś robił przy Dziorku czy nie.

[qnerk]

mała ilość paliwa ma się bezpośrednio na obroty, na dole gaśnie, jak mu się da po manetce to dopiero wchodzi, wolno schodzi itd. - parę razy rzutem na taśme zajeżdzałem na stacje. Na paliwie w samych gaźnikach rekord to 1,5 km

 

A co do kranika - to fakt, nie zwróciłem uwagi na rocznik

Edytowane 13 Maj 2010 przez qnerk

[Gość Czeslaw_skc]

Hymm, jeżeli chodzi o paliwo to jestem w 100% pewien ze mam...

Obecnie zmieniam olej razem z filtrem bo nie byłem pewien co poprzednik wlał... Tak dla pewności..

Co do odpowietrzenia do muszę sprawdzić... ale wydaje mi się że wszystko jest tu ok..

Do świec jeszcze nie zajrzałem, zrobię to dzisiaj i napisze jak wyglądały...

 

To est 650,

Nie wiem czy może coś w gaźnikach zalega.. Bo motorek od 2008 stał bez odpalania aż do24-01-2010, jak go pierwszy raz odpaliłem... Ale wydawało sie ze wszystko jest ok, ładnie sie na obroty wkręcał i nie zarzucał.

Zastanawiam czy wpływ morze mieć uszczelnienie kolektorów, tu przy silniku, Bo uszczelniłem to takim włóknem do pieca które jest odporne na temperaturę.

A co do reszty do będę sprawdzał na bieżąco... I zastanawia mnie taka rzecz bo od odpalenia coś strasznie szumi tu od strony Alternatora (Miałem wrażenie jakoby było to łożysko alternatora??) za tym dużym deklem silnika.. Morze coś z tym ma wspólnego..

To tak w skrócie??

[Tomek]

Alternator to jest na wierzchu

A pod tym deklem jest koło zamachowe rozrusznika czy jak to tam zwał

 

Powiadasz stał deko nieodpalany.Wykręć świece przedmuchaj cylindry.Zamontuj nowe.

Jak zgaśnie otwórz wlew paliwa i zobacz czy zagada.Jak zagada to odpowietrzenie trza udrożnić.Jak nie sprawdź filtr paliwa.Albo zdejmij go i połącz na sztywno na chwile przewód paliwowy.Może tu być przyczyna

[Gość Czeslaw_skc]

No i Jestem waary happy:), Zająłem się moim dziorkiem przez kilka ostatnich dni. i udało się go zrobić... Na razie jest wszystko w porządku..

Prawdopodobną przyczyną był za słabo zaciśnięty wężyk podciśnienia który idzie pod bak...

 

Ale po za tym zrobiłem trochę więcej niż musiałem. między innymi wymieniłem olej i filtr oleju, uszczelniłem przewody, sprawdziłem świece. itp..

Dzięki wszystkim za pomoc:)

[Gość michas_m6]

witam, juz wczesniej pisalem na temat mojego problemu, moto nie rowno chodzil i nie wkrecal sie na oborty tak jak powinien, w serwisie powiedzieli mi ze to kranik, a dokladnie nie daje czy nie ma (nie pamietam dokaldnie) podcisnienia i przez to sa takie objawy, czy to mozliwe ze kranik? potem mialem taka sytuacje ze podjechalem na cpn, zalalem ponad pol baku wczesniej mialem malo paliwka moze z 5 litrow, i moto odziwo zaczal dzialac jak powinien?? i musze dodac ze zalalem verve orlenowska ale to raczej nie ma wplywu na to, moze to wczesniejsze paliwo bylo jakies trefne bo tankowalem na jakiejs prywatnej stacji.

[jacekrysiek]

skoro to jest kontynuacja tamtego watku to po co zakladac nowy .

i gratulacje za trafny tytul watku, na pewno inni majacy podobny problem beda wiedzieli o co chodzi.

to ze jest niedziela nie znaczy ze nie trzeba troche ruszyc glowa.

no i wreszcie odpowiadajac na twoj problem , bo przeciez po to tu pisze ; najprawdopodobnie to problem jakosci beznyny- zeby sie przekonac na 100 procent - jak ci sie skonczy ten bak podjedz znowu na ta trefna i zalej. Jak bedzie moto nie rowno chodzil to wina beny a jak rowno -to moze polepszyla sie benzyna u nich.

 

ps. popros kogos z modow o polaczenie tych watkow : http://polishbanditcrew.pl/index.php?/topic/1099-bandzior-problem-chyba-swiece/page__view__findpost__p__14033__fromsearch__1

Edytowane 16 Maj 2010 przez jacekrysiek

[Gość john]

Witam! wiem, że był już ten temat ale już jest zamknięty!

mam problem z bandziorem! a więc tak! ładnie odpala, a gdy już się nagrzeje , po ok 5km zaczyna robić się dziura w obrotach ( dławi go ) przy dodawaniu gazu i gaśnie!

Oczywiście nie można go znów odpalić! Dopiero gdy silnik trochę przestygnie albo nawet czasami na ciepłym silniku , udaje się ! ale kranik musi być w pozycji pri i na ssaniu !

wygląda to tak jak by z gaźnikami było coś nie halo , jak by nie podawały paliwa , po jakimś tam czasie! wymieniłem nowy filt, regulacja zaworów była robiona, kompresje ma dobrą, iskra jest jak zgaśnie, z kranika leci paliwo ( w każdej z trzech pozycji ), filtr paliwa dopiero wymieniłem! próbowałem go palić na otwartym baku - nic nie daje! już nie mam pomysłów ! byłem z tym u 2óch różnych mechaników i nie mogą dojść co jest! myślałem może że moduł padł ale jest iskra!

 

nie wiem co jest ! może pływaki się przycinają! po jakimś czasie! i nie dochodzi paliwo ! może silnik jest przegrzany!

 

nie mam już pomysłów ! może to nie wina tego że gasnie jak się nagrzeje tylko poprostu po jakimś tam czasie jazdy!

 

może Wy macie jakieś pomysły !???

 

może jest jakiś bandzior w wawie ! to byśmy się spotkali i zamienili na chwile modułami ( żeby wykluczyć ewentualnie czy to może ich wina)!

[szoter]

witam mam taki mały problem Mianowice stoję na przejeździe kolejowym sobie myślę zgaszę moto

szlabany się podnoszą chce odpalić a on nawet dobrze zakręcić nie chce zjechałem na pobocze i uzyskałem pomoc od przejeżdżających motocyklistów popchnęli mnie i odpalił od razu

jeden z nich mówił ze jego kumpel ma kawasaki nie wiem jakie nowy aku i tez tak ma ze jak jest ciepły to mu nie pali ze startera

dojechałem do domu ostygł troszkę podchodzę do mojej suczki i pali od strzała czyli aku mam dobry możecie powiedzieć mi jaka może być tego przyczyna??? coś mam popsute czy poprostu tak ma być i muszę się do tego faktu przyzwyczaić

[Gość Hikiel]

Wiem, ze nie pomoge ale naduzywasz wykrzyknikow. Stawiasz je w miejscach kompletnie losowych..

[Ania]

zdejmij filtr paliwa i połącz na krótko .Zobacz czy objaw zniknie.

[Ania]

Gdzieś prąd ucieka.Trzeba przejrzeć instalacje.

[Masher]

Odpowietrzenie baku? Zobacz czy robi się to samo z otwartym kurkiem paliwa.

[Gość john]

ok poprawie się wiesz próbowałem tak zrobić - niestety nie pomogło

[Gość john]

z otwartym kurkiem paliwa również próbowałem jechać - nie pomogło

[szoter]

to raczej jest nie możliwe ponieważ postoi 10 min i pali raczej sam aku się nie naładuje

[qnerk]

co znaczy że pali we wszystkich trzech pozycjach? jesteś pewien zrobionych zaworów? głośno Ci zaworki grają?

[TomekB12]

Moim zdaniem problem jest gdzieś w którymś przewodzie, mianowicie kiedy jest zimny to izolacja przewodu jest sztywna a po rozgrzaniu mięknie i jeśli druciki w przewodzie sie troche utleniły to miękka izolacja się rozłazi i robi sie przerwa w przewodzie. Spróbuj po przeginać przewody i sprawdzaj czy wtedy rozrusznik kręci.

[szoter]

znalazłem pewną teorię chodzi o rozrusznik moto ma juz troszkę dokładnie nie wiem czy szczotki czy co ale podejrzewam rozrusznik

[zuluss]

dokładnie tak jak napisał dzwonec w tym bedzie problem - jak rozgrzany poruszaj przewodamiw okolicy rozrusznika , co do szczotek jak by ich nie była był by brak ładowania

Edytowane 21 Maj 2010 przez zuluss

[Gość john]

nie że pali , tylko paliwo leci ze wszystkich trzech pozycji na kraniku. A zawory były regulowane, może to z tym modułem coś być ! bo z drugiej strony podobno jak zaczyna on padać to iskra na świecy będzie! dopiero jak całkiem go trafi to podobno już iskry nie będzie.

[Cielak]

moze sie swieczki podlaly ... je tez bys mogl wymienic:D u mnie byly podobne objawiki:D