Śmierć Bandita

[DraXIl]

Witam wszystkich

Z racji tego że mój piec odmówił posłuszeństwa i umarł z wycieńczenia chciałem się was zapytać ile powinien, tak mniej więcej, wytrzymać silnik. Posiadam B6 z 99r. miał niecałe 49 tys przebiegu i prawdopodobnie zaczęła się obracać panewka na 2 tłoku od strony sprzęgła, albo główna trzymająca korbę obok tego tłoku. Podejrzewam obrócenie się panewki, bo jak rozebrałem pokrywę od sprzęgła i zajrzałem w środek silnika to zobaczyłem przebarwienia(można powiedzieć że tęcze) na zębatce przekazującej obroty z korby na kosz sprzęgłowy(nie wiem czy to dobrze opisałem ). Inspekcji silnika jeszcze nie skończyłem, na dniach będę go wyciągał z ramy i przekonam się czy miałem racje... W sumie to mam jeszcze jedno pytanie, jeśli okazała by się to panewka i podjął bym się naprawy, to ile to może kosztować ? Chodzi mi tutaj o generalny remont. Myślicie że to się w ogóle opłaca robić czy lepiej kupić inny piec?

[Widmo80]

Remont się nie opłaca. Szukaj innego silnika.

Skąd pewność że to 49tyś km a nie 149?

[darekb1]

jezeli o tej teczy mówisz to mam taka samą, i inny silnik z ktorego wykrecalem kosz sprzeglowy tez mial to samo wiec chyba nie jest to koniecznie z tym powiazane (mam taka nadzieje)
Jak chodzi o generalny remont to koszta moga byc hmmm kosmiczne, chyba ze na uzywanych czesciach chcesz skladac   

ps. mój ma przekroczone 65k km na liczniku. a bandity to odporne jednostki jak dbasz o olej

 

 

 

 

 

 

 

 

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 11 Czerwiec 2018 przez darekb1

[DraXIl]

Widmo80
Jeśli kupie inny silnik to też jest loteria może pochodzić rok, 2 albo miesiąc, co do przebiegu to udokumentowany w mam do 2007, miał wtedy 28 tyś i mam luke do 2014 chyba( nie jestem pewien w którym roku poprzedni właściciel go kupił). Później to już ja na nim jeździłem także swojego przebiegu jestem pewien.
darekb1
Hmm ciekawe to może nie będę go jeszcze spisywał na straty Nie jeśli się podejmę remontu to będę robił wszystko na nowych częściach plus do tego renowacja pod względem wyglądu(rama w piach, malowanie itd ). Co od olei to nie było na nich oszczędzania(przynajmniej w moim przypadku), w ogóle to na nim nie było nigdy oszczędzane. Jak go kupiłem to był w strasznym stanie, poprzedni właściciel nic o niego nie dbał i to było widać, chociaż nie jeździł nim długo to go trochę zapuścił. Olej wymieniany był 3-4 razy, przejechałem ok 10 tys może nawet nie -.-  Jak rozbiorę swojego to dam znać Podejrzenie poszło na panewkę bo przy obciążeniu zaczyna stukać i stracił moc, mimo że silnik jest zblokowany, w Niemczech(mam komplet dokumentów do niego) to po wymianie tłumika na akcesoryjny od Laser-a moto leciało 190. Przed wymianą maks to 160-170, w tym momencie on "chce jechać" do 120-140 później jest muł.

[PiotrekBe]

 

Z racji tego że mój piec odmówił posłuszeństwa i umarł z wycieńczenia chciałem się was zapytać ile powinien, tak mniej więcej, wytrzymać silnik.

Mój poprzedni B12 ma w tej chwili 105 tyś km i czuje się bardzo dobrze. Pewnie pojeździ jeszcze trochę.

[darekb1]

mój nie jest zblokowany, licznikowe 200 przekracza. Napędy itp mam w standardzie też się na początku załamałem jak zobaczyłem tą tęcze no ale już widzę 3 przypadek z tym samym... chociaż dalej będę starał się dowiedzieć co jest tego powodem. 

[jacekrysiek]

w odpowiedzi na to ile moze przejechac b6 silnik- moj mial okolo 70 a potem brat go rozpier...

 ale jak zerkniesz w dziale rekordzistow ponad 50k na liczniku to mialo sporo osob, , kilkoro ponad 100k, a mozna poczytac o takich co  i 200k  przejchali na swoich maszynach i co dziwo 600 wcale nie odstawaly trwaloscia od 1200.... jak dbasz tak masz -mowia ,ale zdarzaja sie zwyrodnialcy oczywiscie 

[darekb1]

jeszcze możesz teraz rozważyć swap na 750

[Tomek]

Ja mam coś około 90tys. i jakoś stuków puków itp. tfuuuuu..... nie słychać )

[kitza]

Ja mam coś około 90tys. i jakoś stuków puków itp. tfuuuuu..... nie słychać )

No to masz zepsuty silnik. Przecież Suzuki to same stuki puki

 

Błędy w pisowni sponsoruje Tapatalk.

[jachu354]

Mi panewka obróciła sie przy 116 tys km a po silniku po rozebraniu widać że "Niemiec" od którego miałem moto bardzo oszczędzał lub wcale nie zmieniał oleju. Ja piec zmieniłem na 750 z gsxf bardzo fajna modyfikacja a koszta praktycznie jak bys 600 kupował bo dużo przerabiać nie musisz.

Edytowane 11 Czerwiec 2018 przez jachu354

[nieaktywny7]

japonczycy nie robia nadwymiarowych panewek a i wal tez jest specjalnie utwardzany wiec szlifu nie zrobisz a robota na nowych czesciach mija sie z celem tysiace zlotych tak wiec jak mowia tylko nowy piec

[Cirus]

Jak sie dba tak sie ma 100 tys bez problemu

 

Szukaj slupka i nie gdybaj bo nie ma nad czym.