Zmiana podświetlenia zegarów B650 / B1250

[Tomek]

Jako że mi się nudziło, postanowiłem zmienić podświetlenie zegarów w Dziorku.

 

Przed wymianą wygląda to tak

 

 

W pierwszej kolejności wyciągamy zegary z motocykla. Jak to zrobić ?. Dla przypomnienia. Odkręcamy dwie śruby. Potem naciskamy delikatnie od góry obudowy  (w celu poluzowania zatrzasków) i podnosimy zegary. Odpinamy wtyczkę i mamy je w łapkach.

 

Do zmiany podświetlenia potrzeba:

Tylko obrotomierz - 3 szt.LED

lub

Kompletne podświetlenie - 9 szt. LED o znaczeniu zależnym od pożądanego efektu:

 

Biały naturalny - LED-STPN3528WB

Zimny biały - LED-STPN3528CWB

Ciepły Biały - LED-STPN3528WWB

Niebieski - LED-STPN3528BB

Zielony - LED-STPN3528GB

Czerwony - LED-STPN3528RB

 

Oznaczenia u poszczególnych producentów mogą się różnić. Podstawowym oznaczeniem jest typ i rodzaj diody

LED SMD 3528 PLCC-2

 

No to do roboty

 

Odkręcamy 4 czarne wkręty trzymające zewnętrzna obudowę

 

 

Następnie odkręcamy 11 srebrnych wkrętów w celu zdjęcia tylnej osłony zegarów.

 

 

Ukazuje nam się taki oto widok

 

 

Teraz zdejmujemy wskazówkę obrotomierza, delikatnie pociągając ją do góry.(Nie krzywimy na boki)

Kolejnym krokiem jest zdemontowanie cyferblatu. Jeden czarny wkręt od spodu.

 

 

W tym momencie mamy dostęp do podświetlenia obrotomierza.

 

 

Do wymiany 3 diody o oznaczeniu na płytce LED201, LED202 oraz LED203

 

Jeśli chcemy zmienić, oczyścić, coś zmodyfikować z cyferblatem , to możemy sobie zdjąć od ramki rozświetlającej. Zamocowany jest na dwóch czarnych wkrętach od czoła.

 

 

I tu musimy podjąć decyzje. Walczymy z podświetleniem wyświetlacza czy tylko obrotomierz.

Jeśli tylko obrotomierz. To składamy w odwrotnej kolejności.

 

Gdy chcemy mieć wszystko zmodyfikowane, przystępujemy do demontażu wyświetlacza.

Na sam początek wlutować musimy LCD.

 

 

Następnie odkręcamy go razem z ramką.

4 srebrne wkręty

 

 

i naszym oczom ukazuje się taki oto widok

 

 

Podświetlenie LCD realizowane jest za pomocą 6 LED o znaczeniach LED205, LED206, LED207, LED208, LED209, LED210

Zdejmujemy LED-y i oczyszczamy pola z pozostałości cyny. Czyścimy płytkę z topnika.

 

 

A tak wyglądają zegary w częściach.

 

 

Składamy wszystko w odwrotnej kolejności i naszym oczkom ukazał się taki widok

 

 

Fabrycznie zamontowane były żółte LED-STPN3528YB. Ja zastosowałem zimne białe o oznaczeniu LED-STPN3528CWB.

 

PS. Na forum były pokusy o zamontowanie LED 5050. Teoretycznie jest to możliwe. Maksymalna szerokość pola lutowniczego to 50. Tyle, że to już jest przerost formy nad treścią.

[Irek76]

No teraz to i od przodu widać gdzie są diody... efekt taki sobie jak na tyle pracy.  

[darekb1]

a u mnie wygląda to tak : 

 

 

 

Edytowane 29 Grudzień 2018 przez Tomek
Poprawiono link do zdjęcia

[Duńczyk]

Ja dzisiaj zrobiłem to w GSX. Od wyświetlacza biegów zostawiłem pomarańczowe jak były.

 

Edytowane 19 Listopad 2022 przez Duńczyk