[Łańcuch] DID525 ZVMX złoty 56.000 przebiegu.

[pwm]

Często się ludzie zastanawiają co kupić.

Tak więc ten tego.

Robisz przebiegi kupuj super wzmocniony.

Różnica do normalnego kolosalna.

 

Na olejarce lubrixa i oleju hipol do skrzyni biegów.

 

Łańcuch przeleciał 56.000 km.

Latam cały rok jak jest zimno, ciepło, tysiące km w deszczu.

Myty karcherem , nigdy nie czyszczony, żył swoim życiem jedynie od czasu do czasu był regulowany.
Nie odwijam ostro więc to pewnie też jeden z czynników takiego godziwego żywota łańcucha

 

Po w/w przebiegu ogniwa zaczynają się już zacinać przez co słychać złowrogie "tykanie" w czasie jazdy namawiające do szybkiego wywalenia cebulionow na kolejny super zmocniony did

 

 

[seebst]

Szacun... mój pierwszy, fabryczny, 38k wytrzymał. Ten już ma 20k i trzyma się dzielnie. Też jeździ tylko na olejarce.

[nieaktywny5]

Mój był fabryczny RK , wytrzymał 52 tyś. ostatnie km męczarnia . Nowy założony RK najmocniejszy , podwójnie zloty i zębatki Sun Star takie jakie były założone , na nowym zrobione ok 13 tyś. i żadnego naciągania  czy regulowania ale olejarka made by Syku .

[Cirus]

Styl jazdy, prawidlowo uzytkowany wytrzyma 30 -35 a emerycko zdarzaly sie przypadki 45 -50 ale wtedy juz praktycznie nie bylo zebatki z przodu a lancuch to byl total smietnik ale to tak jak ze wszystkim, na swiecach tez mozna jezdzic az przestana dawac iskre nie?

Edytowane 1 Wrzesień 2019 przez Cirus

[nieaktywny5]

Neonkin pochwal się przebiegiem na napędzie - emerycie 😂😂😂

[Neonkin]

bez komentarza. Nie lubię się powtarzać

[seebst]

Ja chętnie posłucham, bo chyba nie słyszałem

[Bont]

że, tak sie wtrące. Moj pierwszy  moto, moj pierwszy bandit i moj pierwszy oryginalny łańcuch.  Dobilo 30 tys na liczniku, coraz czesciej musze regulować łańcuch. Powoli zastanawiam sie kiedy bede musial zacząć  sie rozgladac za nowym. Domyslam sie ze jak bedzie tak daleko to sie zorientuje  ale po czym  tak ewidentnie wiadomo ze lancuch juz powinien zostac wymieniony? 

[seebst]

Rdzawy nalot, oraz to, czy mocno odchodzi od tylnej zębatki. U mnie tak to wyglądało właśnie. A potem było tylko trzaskanie podczas przyspieszania. 

[pwm]

3 godziny temu, Bont napisał:

że, tak sie wtrące. Moj pierwszy  moto, moj pierwszy bandit i moj pierwszy oryginalny łańcuch.  Dobilo 30 tys na liczniku, coraz czesciej musze regulować łańcuch. Powoli zastanawiam sie kiedy bede musial zacząć  sie rozgladac za nowym. Domyslam sie ze jak bedzie tak daleko to sie zorientuje  ale po czym  tak ewidentnie wiadomo ze lancuch juz powinien zostac wymieniony? 

 

tyk tyk tyk tyk tyk tyk ;)))

tak sobie tyka napęd jak już namawia do wymiany

 

co ciekawe poza widocznym nierównym wyciągnięciem nie odstaje od zębatki, to tykanie zapewne od tego że jak zagnieciesz ogniwo to samo nie wraca do pozycji, nie wiem czy dobrze opisałem o co kaman

pewnie do 60 go bym skatował ale po co ma mi gdzieś na końcu świata w nocy tam gdzie nie ma zasięgu pierdyknąć......

[pavlacos]

Czy można lancuch eksploatowac na drugiej stronie? Wtedy i 100k moznaby zrobic, przy zalozeniu emeryckiej jazdy, a la np.: kwinto (najblizej jemu do emy)

Serio pytam

[Cirus]

Bont nierowne wyciagniecie to pierwszy etap, wkurwia bo szarpie i daje po dupie łozyslu wałka zebatki zdawczej, w ostatnim etapie zuzycia łacuch skacze po zebatce zdawczej. 

[mpendzik]

Cholera - u mnie właśnie pierwszy etap trwa... łańcuch ma w 70% dobry naciąg, w 20% za duży i w 10% za mały. Przy wolnej jeździe czuć takie kangurki - żadnego strzelania jeszcze nie ma ale reguluje naciąg już co 500km i jestem w połowie naciągu na wahaczu.

Oby do końca sezonu.

Pozdrawiam