Ślizgi Na Winklach

[Wiking]

Przebóg - najechałeś na krawężnik czy trafiłeś kota

Edytowane 3 Grudzień 2010 przez Wiking

[Kaban]

Kierunki Wojteckiego leżały jeszcze po jego ślizgu   Podnóżek zaczął ograniczać i podnosiłem stopę, żeby i podnóżek się podnosił na asfalcie, ale nie wiedziałem, że to zaraz dźwignia hamulca jest...   Jest nie do wyprostowania 

http://www.youtube.com/watch?v=PDCq10jz0jQ

[Wiking]

To trzeba się było kolanem podeprzeć - widziałem W TELEWIZORZE , że tak robią

[Wiking]

Kierunki Wojteckiego leżały jeszcze po jego ślizgu Podnóżek zaczął ograniczać i podnosiłem stopę, żeby i podnóżek się podnosił na asfalcie, ale nie wiedziałem, że to zaraz dźwignia hamulca jest... Jest nie do wyprostowania

http://www.youtube.c...h?v=PDCq10jz0jQ

 

A tak zupełnie poważnie (no prawie ) to fajna fotka (też bym chciał taką mieć).

A jeśli jako wybitny teoretyk mogę coś dodać - to wygląda jakbyś patrzył "pod koło"

a nie w kierunku wyjścia z zakrętu (a nawet jeszcze daaaalej - przesuwając apeks)

Też mam z tym kłopot...

Edytowane 3 Grudzień 2010 przez Wiking

[Kaban]

 Nie jestem w stanie spojrzeć się przed siebie, gdy mam dookoła siebie krawężniki w odległości góra 1m   Takie teorie to można na torze praktykować, albo na szerokim winklu.

[Gość crupez]

Nie wiem jak u innych, ale u mnie w b12 nie da rady zamknąć przodu. Tył zamknięty, buty i podnóżki trą a z przodu zastaje około 10 mm dziewiczej opony?

 

Ja mam to samo, ale zostaje mniej jak 10mm i raczej mnie to cieszy jak smuci, wole mieć zapas przyczepności z przodu niż punkty lansu u ziomków

[MetalBeast]

Ja nie wiem jak wy to robicie, ale od kiedy poradziłem sobie z zawieszeniami i gąbczastym prowadzeniem bandziora to udało mi się zamknąć opony z jakiś 35mm do około 10, 15mm i ni cholery dalej nie mogę. A już raz butem pociągnąłem po asfalcie i portki szybko mi się napełniły.

[Gość crupez]

A już raz butem pociągnąłem po asfalcie...

Widocznie źle trzymasz stopę na podnóżku. W złożeniu powinieneś opierać stopę o podnóżek palcami, a nie śródstopiem... To tak w skrócie.

[MetalBeast]

Widocznie źle trzymasz stopę na podnóżku. W złożeniu powinieneś opierać stopę o podnóżek palcami, a nie śródstopiem... To tak w skrócie.

 

Raczej zawsze trzymam podnóżek bliżej palców, jak daję na śródstopie to mi się źle jezdzi. W każdym razie boję się, że mi motór wyjedzie przodem albo tyłem i stąd te niezamknięte laczki. Choć z drugiej strony przy naszych asfaltach to chyba niezła sztuka. Często i tak tył idzie lekko bokiem na wyjściu z zakrętu, wtedy kiedy tego się nie spodziewamy

[Gość crupez]

To trzymaj stopy bliżej, że tak powiem silnika, wtedy będziesz w razie czego tarł podnóżkami, a nie butami, szkoda ich

[Gość Saku]

To trzymaj stopy bliżej, że tak powiem silnika, wtedy będziesz w razie czego tarł podnóżkami, a nie butami, szkoda ich

 

 

Luz chłopaki.

Na zwykłych drogach nie da się zamknąć przodu. Jest to możliwe wyłacznie na torze, ale na typowo sportowych (albo torowych) kapciach. Zauważcie, że opony sportowo-torowe mają zdecydowanie inne ukształtowanie bieżnika. S ą jakby bardziej "szpiczaste"?

 

Z tyłem dużo mniejszy problem.

[chriss]

ja na kartingowym zamknąłem Michała PR2 na przodzie, da się

[Gość crupez]

ja na kartingowym zamknąłem Michała PR2 na przodzie, da się

Masz jakieś akcesoryjne sety ??

[Maaaaaarek]

A mi się wydaje, że jak chcecie podomykać przednie opony to najlepiej poćwiczcie szybką zmianę kierunku, tzn. przechodzenie z jednego złożenia w drugie a nie samo składanie moto i przycieranie czym się da A tak przy okazji to jak moto przyciera a opony jeszcze mają zapas to trzeba zastanowić się czy dobrze pracujecie gazem w złożeniu...

[Blink]

da sie zamknac przednia i tylna opone i nie potrzeba do tego toru. Ja wczesniej tez myslalem, ze jest to nie mozliwe. Od paru tygodni chodze na jazdy doszkalajace do Tomka Kulika i teraz nie mam z tym zadnego problemu i to nawet przy malych predkosciach. Zeby zamknac opony trzeba opanowac technike przeciwskretu polaczona z prawidlowa pozycja na moto czyli skret bioder, praca jednej i drugiej nogi, totalny luz jesli chodzi o trzymanie kiery i przede wszystkim patrzenie na koniec zakretu a nie pod koło. Tego sie nie da nauczyc z internetu tylko trzeba miec dobrego instruktora, ktory bedzie na biezaco eliminowal bledy.

[chriss]

sety seria. Prędkość max 70 km/h

[Gość crupez]

Widocznie muszę się jeszcze sporo nauczyć

[kacperXX]

PR2 maja dosc "płaski" profil, niech ktorys zamknie przednia supercorse dziorem to osobiscie pojade oddac poklon i przy okazji sie podszkolic

[Gość crupez]

Tak samo na PP nie domknie przodu...

[Maaaaaarek]

da sie zamknac przednia i tylna opone i nie potrzeba do tego toru. Ja wczesniej tez myslalem, ze jest to nie mozliwe. Od paru tygodni chodze na jazdy doszkalajace do Tomka Kulika i teraz nie mam z tym zadnego problemu i to nawet przy malych predkosciach. Zeby zamknac opony trzeba opanowac technike przeciwskretu polaczona z prawidlowa pozycja na moto czyli skret bioder, praca jednej i drugiej nogi, totalny luz jesli chodzi o trzymanie kiery i przede wszystkim patrzenie na koniec zakretu a nie pod koło. Tego sie nie da nauczyc z internetu tylko trzeba miec dobrego instruktora, ktory bedzie na biezaco eliminowal bledy.

 

Ja chciałem tylko zauważyć, że prawidłowa pozycja na moto sama z siebie daje mniejsze złożenie moto. Przez co na tym samym zakręcie i przy tej samej predkosci z prawidłową pozycją, będziemy mieli mniej domknięte opony niż np podczas odginania ciała w stronę przeciwną do zakrętu albo podczas jazdy na "policjanta"

Wiec jak ktoś chce koniecznie podomykac opony to im gorszą ma pozycje tym szybciej będzie w stanie to zrobić Ale na pewno nie będzie dzięki temu jeździł szybciej pomimo super podomykanych opon

[Gość mmmarcin]

Ja mojej PR nie zamknę - gmole mi przeszkadzają...

[Maaaaaarek]

Ja mojej PR nie zamknę - gmole mi przeszkadzają...

 

Jeśli wiesz jak pracować gazem w zakręcie, żeby mieć jak największy prześwit i mimo to gmole dalej przeszkadzaja, to faktycznie, pozostaje je tylko wymienic na crashpady A jeśli nie wiesz jak powinieneś pracować gazem, to idz do jakiejś dobrej szkoły to Cię nauczą i gmole nie będą ci przeszkadzały

[obieżyświat]

a to nie jest przypadkiem temat o ślizgach?

[Gość crupez]

No ja miałem wczoraj na torze ślizg życia, hehhe, tyle, że nie zamierzony. Przy ok 80km/h przegrzana Strada puściła :/

[kudłaty]

No to lipa jakie straty???