Wyciek paliwa - mam mętlik w głowie.

[ADrake]

Cześć,

 

Miałem nadzieję, że mój kolejny post na forum nie będzie dotyczył usterki, ale niestety muszę zaciągnąć się waszej rady.

 

Mam Bandita 600 s z 2002 roki i wczoraj zauważyłem wyciek płynu z tego wężyka (patryq pozwól że pożyczę sobie Twoje zdjęcie).

 

 

Pomyślałem że to nadmiar wody, że to jest ten wężyk od airboxa, ale miał silny zapach benzyny, po sprawdzeniu poziomu paliwa, zobaczyłem że przez noc uszła mi 1 kreska na wskaźniku.

Sprawdziłem więc kranik i po odłączeniu grubszego przewodu jaki idzie od kranika do filtra paliwa zobaczyłem że ciurkiem leci mi paliwo. 

 

Pomyślałem, membrana uszkodzona, kranik nie trzyma. Rozebrałem kranik ale wydaje mi się że membrana jest cała. Poczytałem trochę na forum, piszecie też że z tych wężyków od baku które idą w ziemie kapie paliwo z rurki przelewowej, ale ja nie miałem paliwa pod korek zalanego. I teraz proszę was o rozjaśnienie mi bo mam już mętlik w głowie.

 

1. Czy ten przewód jest od airboxa?

2. Czy to jest tak że jeżeli kranik nie trzyma to paliwo przelewa gaźnik + cofa się do airboxa i spływa tamtym wężykiem ?

3. Czy po odłączeniu przewodu paliwa z kranika nie ma prawa nic wyciekać?  

5. Czy ten grubszy przewód który zaznaczyłem kółkiem czerwonym nie ma nic wspólnego z airboxem i czeka mnie naprawa rurek przelewowych w baku ? (tylko dlaczego wtedy kranik by przepuszczał paliwo? Czy mam dwie usterki)

 

Jeżeli to wina kranika to powiedzcie mi czy kranik od b600 różni się znacząco od b1200 bo zestaw naprawczy z tourmaxa do b600 (FCK-21) jest niedostępny u dostawców i mogą mi go ściągnąć w kilka tygodni, a zestaw do b1200 (FCK-44) jest dostępny w Larssonie w Warszawie (skąd jestem)

 

Jeżeli naruszyłem zasady forum z tym tematem to przepraszam, mam nadzieję że pomożecie mi z tym problemem.

 

Pozdrawiam,

Andrzej

[Franio]

masz uszkodoną membrane, po zdjeciu węzyka nie powinno nic kapać. Ten węzyk który zaznaczyłeś jest od airboxa, skoro przelewające paliwo dostaje się do silnika to do airboxa też. Wymień membrane i będzie dobrze ale czy pasuje od 1200 to nie wiem, wiem że zamienniki są chujowe, A pytałeś w ASO?

 

idac za ciosem sprawdź olej w silniku, czy nie masz za dużo oleju czyli paliwa,

a i takie pytanie błahe, czy nie masz przypadkiem kranika ustawionego na PRI?

Edytowane 9 Czerwiec 2021 przez Franio

[ADrake]

Dzięki za informację, nie miałem ustawionego kranika na PRI  

 

Rozumiem, że jak olej się dostał do silnika to powinienem zlać stary i wlać nowy olej? ASO się nie pytałem, dobra uwaga zobaczę czy oni mi jakoś pomogą. 

 

Co do zestawu FCK-44 zauważyłem że Larsson zaznaczył że ten zestaw jest przeznaczony dla B1200, ale z drugiej strony na forum qnerk opisując naprawę kranika użył właśnie zestawu fck-44 do b600 więc mam nadzieję że są zamienne.

 

 

 

 

 

[Franio]

z tym olejem to tylko w przypadku gdybys miał bardzo wysoki stan, jak stan okej to niema sensu wymieniać

[Tomek]

Jeszcze mała uwaga. Tam są 3 węże gumowe

1 odpoeietrzenie baku, drugi na skropliny spod korka i trzeci zatksny na skropliny z airboxa. Pytanie którym leci paliwo

może masz przerdzewiałą rórkę odpiwietrzenua w zbiorniku 

[ADrake]

Dzięki za wszystkie uwagi, Kupiłem zestaw fck-44 - niestety różni się wielkością uszczelek od fck-21, sprawdziłem w dobrym świetle membranę - wydaje się cała, ale za to było pełno nalotu i białego syfu wokół miejsca w które wchodzi ten tłoczek w kraniku, może tłoczek nie wchodził cały stąd ta nieszczelność? Wyczyściłem wszystko, złożyłem na starych częściach i zamontowałem spowrotem... przestało kapać z węża paliwowego. Ale mając na uwadze radę Tomka to zdecydowałem się odłączyć przewód paliwowy od filtra paliwa i podłożyć pod niego naczynie, z drugiej strony pod przewód odpowietrzenia baku, który chyba łączy się takim trójnikiem z przewodem z airboxa, pod niego też podłożyłem naczynie. Zobaczymy co się stanie przez noc, jeżeli pod przewodem paliwowym w naczyniu będzie paliwo to znaczy że membrana jest jednak uszkodzona, jeżeli będzie pod naczyniem pod airboxem to znaczy że mój bak potrzebuje bardziej fachowej pomocy.

 

Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za rady,

Andrzej

[ADrake]

Po nocy, w czwartek jak sprawdzałem to nic nie wykapało, myślałem że sprawa już załatwiona, ale w weekend motocykl postał z 48h i dzisiaj jak rano odpalałem motocykl to przy kręceniu rozrusznikiem strzelił z wydechu. Jak dobrze rozumiem to był zalany czyli gdzieś dostaje się nadal paliwo. Teraz zastanawiam się czy to nadal kranik jednak przepuszcza czy zawiesiły się pływaki w gaźniku albo zaworek iglicowy przepuszcza bo tak nie powinno być. W książce serwisowej mam wpis że w maju 2019 r był robiony cały serwis gaźników + zawory regulowane, więc czy to wina gaźnika może być ? Czy może w lecie nie odpalać na ssaniu (dotychczas zawsze odpalałem na ssaniu) bo go tym ssaniem zalałem ?

 

 

[Tomek]

Sprawdź poziom paliwa na gaźnikach.

[szymonen]

Cześć Panowie,

Niestety mam podobny problem , jak finalnie skończyła się sprawa?

[Krzych]

6 minut temu, szymonen napisał:

Cześć Panowie,

Niestety mam podobny problem , jak finalnie skończyła się sprawa?

 

Autor tematu pewnie za szybko nie odpowie, bo ostatnio był na forum pół roku temu.

My też nie, zanim się najpierw porządnie nie przywitasz.

https://polishbanditcrew.pl/forum/9-przywitania/

[ADrake]

Cześć Szymonen, 

 

U mnie sprawę załatwiła wymiana "wsadu" kranika + regulacja poziomu paliwa w gaźniku.

 

Sprawdź dokładnie z którego przewodu Ci kapie bo w tamtym miejscu wychodzą 3 przewody gumowe - 2 przewody z baku (odpowietrznik i przewód który zbiera skropliny paliwa gdy zatankujesz za dużo) oraz  jeden grubszy który idzie z airboxa. Jeżeli paliwo wycieka z airboxa to masz nieszczelność w kraniku (do b600 jest zestaw naprawczt FCK-21), jeżeli przewód z baku - to albo za dużo zatankowałeś, albo masz przerdzewiałą rurkę odpowietrzenia baku i ona  jest nieszczelna. Sprawdź też poziom oleju - bo jeżeli zaworki iglicowe masz nieszczelne i paliwo przedostaje się do komory silnika to czeka cię zabawa z gaźnikiem  

 

Nie jestem mechanikiem, więc warto żeby ktoś jeszcze bardziej doświadczony odpowiedział na Twoje pytanie

 

Pozdrawiam,

Andrzej