Moja Pierwsza Rozbiórka...

[Gość Czaszkot]

Sprawa wygląda tak: mam pomidora N z 1995 roku B6 i chciałbym go odświeżyć, razem z ramą, to ozn. MALOWANIE

Moje pytania:
Jakie problemy mogę napotkać po drodze i jak powinienem się za to zabrać??
Na co powinienem uważać przy rozbiórce, na co zwrócić szczególną uwagę?
Z czym mogę mieć problem??

Temat może dla was trywialny, a pytania tendencyjne
Jako zielony liczę na Wasze doświadczenie.

Z góry dziękuję za wszelkie odp.

Pozdrawiam.

[Gość krakus]

podstawa to komplet dobrych narzędzi. jeśli jesteś w miarę ogarnięty technicznie powinieneś sobie dać radę bez problemu. w sumie nie rozbierałem swojego, ale jak tak na niego patrzę to raczej nic trudnego

Na starym forum był o tym temat. najważniejsze to wszystko odkładać w torebeczki lub pudełeczka i opisywać.

[qnerk]

jakbyś miał problemy to pytaj. Zaopatrz się w torxy i imbusy (koniecznie dobre)

[Ezekiel]

Przede wszystkim zachowaj porządek rób zdjęcia, opisuj części itp. bo rozkładanie jest zawsze prostsze niż składanie i nie śpiesz się.

Więcej nie rad nie mam bo sam nigdy całej dryndy nie rozp.......em

Powodzenia

Edytowane 5 Grudzień 2009 przez Ezekiel

[mercyful]

też bym zmienił kolor w swoim ale obawiam się, że mogę nie ogarnąć wszystkiego przy rozkręcaniu- znaczy przednie zawieszenie mam opanowane w małym palcu ale silnika to bym nie wyciągał

Jeśli się podejmiejsz takiego zadania (a do odważnych świat należy) to zrób fotodokumentację- i jak się to wrzuci na forum z opisem to będzie jeden z lepszych tutoriali jakie widziałem, myślę że możnaby się zrzucić dla Ciebie nawet na kratę browarów

[Matis]

Ale moim zdaniem wyjecie silnika jest prostsze niz rozbiorka zawiechy z przodu.

[mercyful]

ee no w takim razie trza rozbierać i malować maszynę bo mi rozebranie kompletne całego przodu (włącznie z rozkręceniem i wyciągnięciem łożysk ramy) zajmuje 25 minut ale ja mam Nkę...

 

ps.

czas podany z przerwą na piwko

[Cielak]

mercy a ty masz jakis garaz tu we wrocku?kurde bo mi sie szykuje maly remoncik przedniej zawieszki a z tego co piszesz to opanowales temat ostro i chcesz mnie nauczyc:D

[serch]

Uwazaj na zapieczone sruby, zebys ich nie pourywal, szczegolnie przy kolektorze wydechowym.

[qnerk]

śruby w wydechu skręć na smar miedziany, a śruby poukładaj sobie wg pochodzenia - np. silnik w jednym pudełku, zadupek w innym itd

[mercyful]

mercy a ty masz jakis garaz tu we wrocku?kurde bo mi sie szykuje maly remoncik przedniej zawieszki a z tego co piszesz to opanowales temat ostro i chcesz mnie nauczyc:D

no, Twój przedni zawias już na motoszkole dawał oznaki tego, że jest do wymiany, co do garażu to niestety nie mam ale możemy to rozkręcić tam gdzie trzymasz maszynę, klucz do odkręcenia śruby wewn lag mam dorobiony więc poziom mojego ,,chcenia'' jest wprost proporcjonalny do poziomu ilości browarów, które wypijemy podczas roboty Najchętniej to zorganizowałbym jakieś garage party u kogoś i przy okazji blokadę z gaźników usunął (oczywiście przy dużej pomocy qnerka ) bo mój bandit jeszcze zdławiony (max 180 i więcej nie pójdzie )

[MaQ(GoobLee)]

Czaszkot jak już wszyscy ci mówili ... pisali ...

Temat nie jest bardzo trudny do rozłożenia i złożenia wszystko zależy od tego jaką masz estetyka pracy...

Jesłi pie*** śrubki jak leci będzie problem a jak poukładasz poopisujesz sobie porobisz foty i przy składaniu nie będzie problemu ale jak pisał jeszcze serch uważaj na śruby aby ich nie pourywać kable sobie poopisuj co gdzie i jak z czym zjeść żeby później nie mieć problemów poradzisz sobie a jak coś to porostu pytaj

[qnerk]

garage party można by zrobić - ale to Wy organizujecie miejsce

[Cielak]

hahaha ja to nawet wiem gdzie i u kogo:D ciekawe tylko co na to ta osoba:D

[Gość Pawulon]

[ja jestem w trakcie skladania mysle ze zlozenie pod wzgledem mechanicznym to pestka dobrze opisuj elektyrke bo mozna polec pozdrawiam i powodzenia:)

[Gość Bucz]

Chciałem dziś rozebrać owiewkę, tak aby zobaczyć co pod nią, ale na etapie problemu ze spinkami wymiękłem, jutro kupie kilka zapasowych i będę rozkładać znowu

[qnerk]

czache rozkłada się prosto - V w dół pchasz i odkręcasz wszystko pokolei - żadnych spinek nie ma - ino wcześniej odkręć lusterka

[Gość Bucz]

No może i racja, z tym że ja uparłem się aby bok ściągnąć jeden, jutro spróbuje z odkręconymi lusterkami.

[Gość Czaszkot]

dziękuję wszystkim za odp.

 

dwa dni rozbierania, ozn. kabelków, pakowania części w pudełeczka

poznawania maszyny

 

Straty:

 

zerwana 1 śruba kolektora wydechowego....

 

 

pozdrawiam

Marcin

[Gość Czaszkot]

słuchajta no Panowie I PANIE!!

 

CHODZI MI O TĘ ŚRUBĘ WAHACZA - JAK SIEDZIMY NA MOTO TO PO PRAWEJ STRONIE ( CZY PO WYKRĘCENIU BĘDĘ POTRZEBOWAŁ NOWĄ ?? )

 

[ZDJĘCIE W ZAŁĄCZNIKU]

[Gość krakus]

nie, to zwykła nakrętka samokontrująca. wykręcałem ją jak zmieniałem napęd, nakręciłem z powrotem i nie ma problemu.

[Lukasz]

krakus ma rację, możesz spokojnie odkręcić nakrętkę, jednak przed wyjęciem śruby poluźnij pozostałe, łączące wahacz z elementem resorującym. U mnie były dobrze zapieczone

[Tomek]

Do zdjęcia wahacza wystarczy odkręcić trzy śruby.Reszta dopiero jak zdejmie wahacz.

Ale jak ktoś lubi gimnastykę to może sobie walczyć jak wahacz na moto

[Gość Czaszkot]

dziękuję za zadowalające mnie odpowiedzi....

 

Będę miał jeszcze do Was sporo pytań...

 

Pozdrawiam serdecznie.

[Gość Pawulon]

dziękuję wszystkim za odp.

 

dwa dni rozbierania, ozn. kabelków, pakowania części w pudełeczka

poznawania maszyny

 

Straty:

 

zerwana 1 śruba kolektora wydechowego....

 

 

pozdrawiam

Marcin

 

 

To ja jestem lepszy ukręciłem mocowanie tarczy hamulcowej ale tatuś z przecinaczkiem pomogł