Problem - Kranik, Gaźnik?

[Gość ghost]

Bondzioro wszystkim,

Mam taki problem ze swoim dziorem a mianowicie podczas odpalania na ssaniu (poz. ON)wszystko jest oki,kiedy spuszcze ssanie i mam zamiar jechac tez jest oki,pracuje rowno, ale podczas jazdy kilkukilometrowej bandzior nagle zaczyna sie czasami dlawic,ja mu w gaz a on muli, nie wchodzi na obroty- zachowuje sie podobnie jakby palil na 3 gary lecz jesli przekrece kranik na pozycje Res lub Pri wszystko wraca do normy i jezdzi normalnie jak wczesniej...Jaka moze byc przyczyna? czyzby wina kranika? czy...?

 

Za wszelkie informacje z gory dziekowac.

Pozdrawiac.

[szoter]

ja bym tez stawiał na kranik. też tak miałem wymieniłem kranik i jest ok

ale ty musisz tylko dokupić zestaw naprawczy

[Gość ghost]

tez tak obstawial ze kranik lub wezyk but dodam ze ostatnio motor stal nieodpalany przez 2-3 dni a kranik byl ustawiony w pozycji PRI

[szoter]

najlepiej wymienić tez wężyki a dokładniej od podciśnienia

[Gość ghost]

skoro dopadla mnie taka sytuacje to moge jezdzic caly czas w pozycji RES lub PRI ? czy moze to wplynac negatywnie na dalsze uzytkowanie bandziora?

 

pozdro

[szoter]

Na RES możesz cały czas jeździć tylko nie będziesz wiedział ile masz paliwa na Pri będzie zalewać gaźniki

 

na pozycji PRI przy wyłączonym silniku paliwo powinno lecieć ciurkiem

[Gość ghost]

okey dziekowac

 

po zalatwieniu sprawy napisze w czym dokladnie tkwil problemos.

 

PozdrO.

[Wojt]

Niedawno kolega na forum miał bardzo podobny problem. Obstawiali wężyki, kraniki, gaźniki... a on po prostu nie miał paliwa i rezerwa już się prosiła  

 

Edit: Znalazłem - http://polishbanditcrew.pl/index.php?/topic/3667-spadek-mocy-i-gasniecie-silnika

 

Od dwóch dni mam mały problem z bandziorem. Otóż potrafi podczas jazdy stracić gwałtownie na mocy, a następnie zgasnąć i już nie odpalić do momentu aż nie przekręce kranika na rezerwę i nie odpale go na ssaniu

 

(...) wywód na 12 postów... i wynik

 

Dobra sprawa rozwiązana, nie powinienem się przyznawać bo blamaż na całej linii, ale może komuś to zaoszczędzi głupich zabiegów - nie miałem paliwa w baku

 

 

 

 

 

Edytowane 8 Październik 2010 przez Wojt

[Tomek]

Mało paliwa tym bardziej że zostawiłeś na PRI Jak widzę Dzior nie jest młody.Zobacz czy paliwo nie dostało sie do oleju,Jeśli tak natychmiast wymiana oleju inaczej zatrzesz silnik.

[Gość ghost]

wlasnie nad tym myslalem i jutro tak zrobie bo wyczulem benzynke w silniku, kupie olej i filterek.

Jutro napisze jak sie zachowuje po wymianie...

 

dziekowac

pozdrawiac.

Edytowane 8 Październik 2010 przez ghost

[Gość Paleczek]

Przy sprawnych gaznikach paliwo nie powinno dostawac sie do oleju.

 

PRI - sluzy do napelniania gaznikow po dluzszym postoju (np. po zimie). Paliwo scieka swobodnie do gaznikow na wylaczonym silniku ale ich nie zalewa - zaworek iglicowy powinnien odciac doplyw paliwa po napelnieniu gaznika;

 

ON/RES - jak wyzej tyle tylko ze paliwo scieka do gaznikow tylko w czasie pracy silnika;

 

 

Oprocz wadliwego kranika mozesz miec zasyfiona "rurke" od ON w zbiorniku - dlatego na RES chodzi normalnie a na ON nie

Edytowane 15 Październik 2010 przez Paleczek

[Tomek]

Łatwo to sprawdzić czy rurka od ON jest zapchana(co jest mało prawdopodobne) strzykawka do wężyka podciśnienia kranik na ON i wysysamy powietrze.Paliwo leci jest ok nie leci to:

a-Za mało paliwa-dolać paliwa

b-Zapchana-Oczyścić

c-Uszkodzony kranik-Naprawić

Tak samo można sprawdzić na RES

[Gość Paleczek]

Łatwo to sprawdzić czy rurka od ON jest zapchana(co jest mało prawdopodobne) strzykawka do wężyka podciśnienia kranik na ON i wysysamy powietrze.

 

Ustami też można, tylko trzeba dobrze ciągnąć Tylko bez podtekstów proszę

[Macieksoko]

Mam podobny problem z tym, że nie sprawdzałem na RES. Ale na ON jak dam mu do końca czasem złapie zamułkę i mam wrażenie, że wolniej się wkręca. Dziś wymieniłem filtr powietrza, świece przeczyściłem a jutro wymienię filtr paliwa i rozkręcę kranik... chociaż w sumie sprawdzę jeszcze paliwo, bo mam końcówkę może to być przyczyną Też dam znać czy doszedłem do problemu. Powodzenia Ghost w szukaniu i daj znać czy naprawiłeś

[Macieksoko]

U mnie pomogło zatankowanie 95 na statoil. Powodem problemów chyba było paliwo z Lotosu. Wymieniłem profilaktycznie filtr paliwa.

[Gość ghost]

Witka,

szczerze ostatnio nie mialem czasu aby zabrac sie za ogledziny-czyszczenie lub eventualna wymiane,ale w tym tyg.napewno wezme sie za bandziora

 

dziekowac chlopaki za wszystkie wskazowki.

jak bedzie po wszystkim napisze ocb

 

pozdro

[TomekB12]

Panowie a był by sens założyć nisko-ciśnieniową pompkę paliwa do dziorka, żeby gaźniki dostały więcej paliwa w momencie gdy jego poziom w zbiorniku spada i grawitacja za słabo działa?

[Gość ghost]

Witka,

W końcu znalazłem chwilke czasu na bandziora , wyczyscilem kranik, przewody, dolalem paliwka i wszystko wróciło do normy, chula na każdej pozycji

 

Pozdrawiać

[Gość Dorotadamianmy]

Witam jestem tu nowy i niewiem gdzie co pisac mam bandite gsf400 i mam taki problem ze ucieka mi paliwo jak stoi w garazu a dokladnie z lewej strony jest wszystko mokre ,co moze byc pomocy

[Kukuryku]

Jesteś w stanie zrobić zdjęcie wskazać dokładnie skąd wycieka?
Weź szmatkę, wyczyść wszystko dokładnie z tej lewej strony i szykaj źródła wycieku, gdzie się pojawi.

[darekb1]

Moderator i nie czepia sie przywitania?

[Kukuryku]

Bo ja mam serce!

 

I jestem tu tylko po to, by służyć pomocą, o.

[nieaktywny7]

QQ coś ty taki wylewamy do nowego?

Edytowane 21 Luty 2017 przez benywariat

[PiotrekBe]

AA coś ty taki wylewamy do nowego?

A nowy się nawet nie przywitał.