Kiedy I Co Robimy W Dziorkach

[nieaktywny7]

No i ok

[Krzych]

No dobra to już mniej więcej wiem. Jaki kupić wakuometr? ponoć te słupkowe (rtęciowe) dokładniejsze niż zegarowe. Warto to kupić: http://motopasja.pl/pl/p/Wakuometry-Morgan-Carbtune-II-PRO-do-synchronizacji-gaznikow/862 ? Czy jest sens brać coś tańszego? Na allegro stoi jeden używany to może da się go dorwać w dobrej walucie.

I czy przy zaworach warto wymienić uszczelki na nowe? czy powinny być jeszcze ok po tych 12k?

[nieaktywny7]

Mam ten sam i jest ok , na twoim miejscu poczekalbym na grill albo pożyczył bo akurat w wawie mnóstwo osób ma wału, o do uszczelek sprawdź jakbedzie ok zostaw jak uszkodzisz przy demontażu wymień cały zestaw to coś koło 200 zł niecałych . A i te wału nie są rtęciowe tam są takie metalowe słupki to tylko tak wygląda

[Krzych]

Zobacze do ile dobije ten z alledrogo. Jak nie więcej niż te 2 paczki to go łyknę. Lubię mieć swoje narzędzia

[Amefisto]

Ja od kilku lat używam cuda jak niżej. Kluczem do sukcesu jest ustawienie dławików. Tak by nie latały po całym zakresie ale też nie przycięły się na zero. Mają ładnie pokazywać zmiany podciśnienia względem dodania gazu bez łopotania i można regulować bardzo precyzyjnie.

 

[Krzych]

Pany pytanie jest tego typu: czy zasadne jest zainwestowanie w lepsze gumki do zacisków hamulcowych? Bo będę wymieniał przewody na oplot i pomyślałem żeby przy okazji sobie zrobić przegląd zacisków i wymienić uszczelniacze. I tak sobie patrze na alledrogo są ale cena kompletu na przód waha się od 225zł do 57zł 

https://allegro.pl/kategoria/czesci-motocyklowe-uklad-hamulcowy-19041?string=zestaw%20naprawczy%20gsf%20650&order=pd&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-wp-aut-1-1-0328

 

Można bez stresu brać te tańsze czy jednak te droższe są droższe nie bez powodu?

 

I jeszcze jedna rzecz - w serwisówce jest napisane, żeby prowadnice przesmarować smarem pt. Suzuki silicone grease:

oczywiście takiego smaru nie posiadam. posiadam za to taki: http://www.cx80.pl/nasze-produkty/smary-cx80/cx80-smar-silikonowy-detail.html i ewentualnie taki: http://www.cx80.pl/nasze-produkty/smary-cx80/cx80-smar-miedziany-165-detail.html

sylikonowy ma napisane do 230st, miedźka do 1200. Czy któregoś z nich mogę użyć zamiast tego suzukowego? Czy mam się wyposażyć w jeszcze coś innego?

[seebst]

W każdym sklepie motoryzacyjnym dostaniesz smar w małej tubce do hamulców, najlepiej firmy ATE

[adi234]

Pany pytanie jest tego typu: czy zasadne jest zainwestowanie w lepsze gumki do zacisków hamulcowych? Bo będę wymieniał przewody na oplot i pomyślałem żeby przy okazji sobie zrobić przegląd zacisków i wymienić uszczelniacze. I tak sobie patrze na alledrogo są ale cena kompletu na przód waha się od 225zł do 57zł 

https://allegro.pl/kategoria/czesci-motocyklowe-uklad-hamulcowy-19041?string=zestaw%20naprawczy%20gsf%20650&order=pd&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-wp-aut-1-1-0328

 

Można bez stresu brać te tańsze czy jednak te droższe są droższe nie bez powodu?

 

I jeszcze jedna rzecz - w serwisówce jest napisane, żeby prowadnice przesmarować smarem pt. Suzuki silicone grease:

oczywiście takiego smaru nie posiadam. posiadam za to taki: http://www.cx80.pl/nasze-produkty/smary-cx80/cx80-smar-silikonowy-detail.html i ewentualnie taki: http://www.cx80.pl/nasze-produkty/smary-cx80/cx80-smar-miedziany-165-detail.html

sylikonowy ma napisane do 230st, miedźka do 1200. Czy któregoś z nich mogę użyć zamiast tego suzukowego? Czy mam się wyposażyć w jeszcze coś innego?

Co do uszczelniaczy, jeśli nie przypuszczają to bez sensu jest ich wymiana. Nowe nie dość że sporo kosztują to nic nie zmienią, szkoda kasy i pracy. Rozbież, dobrze oczyść, nasmaruj, sprawdź czy wszystko lekko pracuje i ciesz się jazdą.

[Tomek]

Pany pytanie jest tego typu: czy zasadne jest zainwestowanie w lepsze gumki do zacisków hamulcowych? Bo będę wymieniał przewody na oplot i pomyślałem żeby przy okazji sobie zrobić przegląd zacisków i wymienić uszczelniacze. I tak sobie patrze na alledrogo są ale cena kompletu na przód waha się od 225zł do 57zł 

https://allegro.pl/kategoria/czesci-motocyklowe-uklad-hamulcowy-19041?string=zestaw%20naprawczy%20gsf%20650&order=pd&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-wp-aut-1-1-0328

 

Można bez stresu brać te tańsze czy jednak te droższe są droższe nie bez powodu?

 

I jeszcze jedna rzecz - w serwisówce jest napisane, żeby prowadnice przesmarować smarem pt. Suzuki silicone grease:

oczywiście takiego smaru nie posiadam. posiadam za to taki: http://www.cx80.pl/nasze-produkty/smary-cx80/cx80-smar-silikonowy-detail.html i ewentualnie taki: http://www.cx80.pl/nasze-produkty/smary-cx80/cx80-smar-miedziany-165-detail.html

sylikonowy ma napisane do 230st, miedźka do 1200. Czy któregoś z nich mogę użyć zamiast tego suzukowego? Czy mam się wyposażyć w jeszcze coś innego?

Do prowadnic użyj tego smaru silikonowego.

Gumki jak całe to zostaw w spokoju.Smaru dajesz tylko troszkę. Ma być nasmarowane,a nie posmarowane jak masłem

Do smarowania tłoczka smar ceramiczny. Jaki tam kupisz w każdym motoryzacyjnym (Mała tubka).

W miejscu kontaktu tłoczka z klockiem( dokładnie pod tą blaszkę) daje troszkę smaru miedzianego (Ten drugi co zapodałeś).

 

Ja robię tak i mam nadzieję ze dobrze

[Krzych]

OK, to w takim razie jeszcze dokupię ceramiczny. Mam nadzieję, że gumki całe Dzięki.