Wyświetlacz Biegów Do Bandita - Jaki?

[nieaktywny2]

no no panie ogromny + za to

teraz moje pytanie w 1200 z 98r czujnik luzu jest w tym samym miejscu? co ze sprzęgłem?

[bald]

Opis fajny ale można było jeszcze fotki samego czujnika po przeróbce wrzucić

 

 

 

no no panie ogromny + za to

teraz moje pytanie w 1200 z 98r czujnik luzu jest w tym samym miejscu? co ze sprzęgłem?

 

Dziwne bo nikt mu nie dał. nie zapominajcie o tej funkcji

Edytowane 17 Listopad 2010 przez baldhead

[Gość domin33]

Gdy edytuje tamtą wiadomość pisze ze muszę wpisać treść wiadomości, nie wiem o co chodzi wiec piszę dalej.....

6. Wyświetlacz poprowadziłem pod bakiem itd aż do zegarów, jeszcze nie umocowałem go ale zrobię to chyba na taśmie dwustronnej jutro

7. Mamy taki oto efekt (filmik ładuje się na youtuba więc za jakieś pół godziny go wrzucę a co do innych czujników to nie wiem jak wyglądają, ale czujnik jest chyba w każdym bandycie tak samo taki mały punkt. to jest mój pierwszy motocykl i pierwsze kontakty i rozbiórki...

Co do lutowania nie powiem trzeba to robić dość precyzyjnie mi to lutował kolega gdyż mi się za bardzo ręce trzęsą ale samemu ciężko, no zapomniałem z tego wszystkiego zrobić foty wiecie jak to jest ręce całe w smarze i się nie myśli wtedy o fotach co krok. Aha zalepiłem jeszcze wszystko silikonem wysokotemperaturowym.

 

Jeszcze Co do czujnika to ja nie miałem wytartych miejsc gdzie ta kulka od biegów się zatrzymywała, miałem tylko wyrobiony okrąg po którym chodziła. Zmieniałem biegi na sucho jak go odkręciłem i tak mniej więcej dochodziłem gdzie wiercić. Mówią że trzeba wiercić w takich wypustkach które są z tyłu czujnika (jak jest zakręcony to na zewnątrz je widać po usunięciu delikatnie nożykiem pasty którą jest zalepiony a i tak musimy ją zerwać) ale u mnie było tak:

w środku jeden pin oryginalny (masa), drugi od luzu mały, obok od 2 i 3 biegu - większe, oprócz tych pinów powinny zostać teoretycznie 4 wypustki na biegi:4,5,6 i 1, a u mnie było tych wypustek 5, doszedłem do wniosku że wypustkę drugą (licząc od biegu 3 oryginalnego pinu, czyli 2gi pin od luzu) należy opuścić i dopiero w 3ciej wypustce zrobić dziurkę na gwoździka. Luz ma wyjść na końcu między biegiem 2gim a 1rwszym.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=J9Ij0ADMRX8

Edytowane 18 Listopad 2010 przez domin33

[Grzesiek82]

...

trzeba się do nich wpiąć tak jak mają iść w instrukcji,

Ale mimo tego po podłączeniu wyświetlała mi się 8-ka więc wpiąłem się w kostkę która jest po lewej stronie pod siedzeniem od tych kabli które idą z czujnika (czerwono-czarny i zielony) są one po przekątnej w kostce i je trzeba przeciąć i wlutować w nie diody zenera po jednej na kabel i dać koszulkę np termokurczliwą.

...

 

 

Tak dla ścisłości to nie są diody zenera tylko zwykłe diody "prostownicze"

Pisze to aby następni którzy zechcą wykonać taki układ nie zamontowali złych elementów.

 

 

PS

Gratuluje zmontowania działającego układu

Edytowane 18 Listopad 2010 przez Grzesiek82

[Gość sawik-marek]

jako że użyłem opcji "szukaj" i nic ciekawego nie znalazłem co by się można było podpiąć

piszę nowego posta

jako że mam zimę i nic lepszego do zrobienia nie było

postanowiłem rozwiązać raz na zawsze problem wbijania 6 i zrzucania po 2 biegi na raz

w poprzednim gs500 miałem wyświetlacz 7 polowy zamontowany na stałe w środku tarczy obrotomierza

plan dla bandita tez był taki ale po otwarciu zegarów pojawił się problem

zbyt mało miejsca !!!!!

pomyślałem -- i wykombinowałem

jako że moto było z anglii i miało tarczkę w milach -- zafundłem sobie białe bajerki

no i 5 diodek niebieskich jako wskazniki biegu w tarczy obrotomierza

układ jest prosty jak szcz.... -- przerobienie czujnika-- kabel -- dioda --- potęcjometr --- zasilanie z postoju

potęcjometr 2,2k jako ściemniacz -- jako że to co dobre w dzień -- w nocy wypala oczy !!!!

i taraz pojawił się jeden problem !!!

w czujniku są 2 piny do biegu 2i 3

niech mi ktoś podpowie po co kompowi dane o zapiętym biegu ????

że niby zmienia coś w mocy ?? jakieś tłumienie czy co ??

musiałem dodać 2 diody bo cofał się sygnał 2i 3 biegu przez kompa

nie wiem jak się układ sprawdzi w exploatacji ??

https://picasaweb.go...feat=directlink

ale jak przyjdzie wiosna to się dowiem

na razie wygląda to nieżle

[Gość Ziet]

Dobre

[Ojciec Abstynent]

dobre w ch

[Mazi]

Piękna sprawa !!

Gratuluje pomysłu i wykonania.

U mnie z wykonaniem byłoby słabo bo na elektronice się nie znam w ogóle

[qnerk]

na 95% na pierwszych biegach jest ograniczona moc

[Tolinek]

Idzie to to do modułu zapłonowego i opóźnia wyprzedzanie zapłonu - że tak powiem.

Co zrobić aby się tego pozbyć? Odpiąć kable. Co tym zyskujemy? Chyba nic, ale i tak

odpiąłem. Gratuluję pomysłu na udane oderwanie się od utartej ścieżki wyświetlaczy

siedmio-segmentowych

Edytowane 26 Luty 2011 przez Tolinek

[Denzel]

Pro Będziesz to sprzedawał (z montażem) ?

[Gość sawik-marek]

jak by ktoś z okolic chciał zostawić mi moto na 2 dni to czemu nie

tylko ze to będzie droga sprawa bo trzeba wylutować wyświetlacz od paliwa z płytki -- a to ryzykowne

moim własnym to mogę ryzykować -- al kogos nie jest już tak prosto

poza tym muszę najperw zrobić prubę drogową --czy nie robi się jakiś konflikt w module

[Tolinek]

jak by ktoś z okolic chciał zostawić mi moto na 2 dni to czemu nie

 

Można jeździć bez zegarów a stówa w kieszeni nie ciąży

[Mohican]

A ja sobie coś takiego zafundowałem http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-biegu-suzuki-yamaha-i1475722809.html zadowolony jestem działa przetestowane tylko czujnik trzeba przerobić ale to nie jest takie straszne, polecam gościa .

[Gość Ar2r]

Czy możesz zrobić modyfikację do B12 K6 ?

 

Cyfrowe zegary takie same jak w 650takach,

czyli : zegar analogowy pokazuje obroty

a prędkość na LCD.

Edytowane 26 Luty 2011 przez Ar2r

[Gość sawik-marek]

nie da się jeżdzić ---- moto musi stać bo jest do przerobienia czujnik luzu !!!

[Tolinek]

nie da się jeżdzić ---- moto musi stać bo jest do przerobienia czujnik luzu !!!

 

Fakt, o tym zapomniałem.

[Gość klekot]

A ja sobie coś takiego zafundowałem http://allegro.pl/wy...1475722809.html zadowolony jestem działa przetestowane tylko czujnik trzeba przerobić ale to nie jest takie straszne, polecam gościa .

 

 

Dużo roboty z tym przerobieniem? jak to sie sprawuje?

[Mad Jaro]

Widziałem już podobny motyw w GSX 1400:

 

 

[Gość sawik-marek]

żeby nie było -- nie widziałem tego wcześniej hihihihihihihi

te układy już są bardziej zaawansowane

układy sterujące itp

nie wiem czy to nie zczytuje biegu z prędkości do obrotów itp -- jednym słowem -- wyższa elektronika

[Gość Martini600S]

Ma ktoś z Was doświadczenia z tym wyświetlaczem z allegro? Myślę że to fajna sprawa ale chciałbym żeby nie było widać żadnej rzeźby przy czujniku luzu. Czy można to podpiąć na tyle dyskretnie i bez drutologii?? Pzdr

[Mohican]

Dużo roboty z tym przerobieniem? jak to sie sprawuje?

trochę to przeraża ale spoko, nie święci garki lepią jak to się mówi .gościu dołącza instrukcję .trochę precyzji ,lutownica, wiertarka najlepiej stołowa coby dziurki prosto powiercić .teraz żałuję że fotek nie zrobiłem.demontaż zerwanie silikonu wiercisz dziurki średnica gwozdzika żeby luzu nie było bo szczelność trzeba zachować nawiercasz po wewnętrznej stronie żeby łebki się schowały, materiał jest miękki więc łatwy w obróbce .dopasowujesz idealnie gładką powierzchnię ja uszczelniłem(wpuściłem gwozdziki) na ,,PRIME LOCK,,taki klej z motoryzacyjnego przeznaczony do zapobiegania odkręcania się połączeń gwintowych odporny na temperaturę .polutować zabezpieczyć silikonem czerwonym(odpornym na temp.też z motoryzacyjnego) zamontowanie i jazda. działa ok. pokazuje biegi bezbłędnie i zawsze właściwy .te programowane z prędkości czy obrotów ponoć nie są tak dokładne kłamią czasami.po zakupie gościu jest dostępny i udziela porad w razie problemów .

[paluch]

Dobra robota kolego. Genialne w swej prostocie !

[Mohican]

Ma ktoś z Was doświadczenia z tym wyświetlaczem z allegro? Myślę że to fajna sprawa ale chciałbym żeby nie było widać żadnej rzeźby przy czujniku luzu. Czy można to podpiąć na tyle dyskretnie i bez drutologii?? Pzdr

czujnik musisz przerobić tak czy tak. ja mam to tak zamontowane że nic nie widać poza wyświetlaczem który pasuje idealnie między zegarami i ładnie to wygląda nawet.centralka pod siedzeniem kable w koszulkach i jest cacy.

[Gość klekot]

trochę to przeraża ale spoko, nie święci garki lepią jak to się mówi .gościu dołącza instrukcję .trochę precyzji ,lutownica, wiertarka najlepiej stołowa coby dziurki prosto powiercić .teraz żałuję że fotek nie zrobiłem.demontaż zerwanie silikonu wiercisz dziurki średnica gwozdzika żeby luzu nie było bo szczelność trzeba zachować nawiercasz po wewnętrznej stronie żeby łebki się schowały, materiał jest miękki więc łatwy w obróbce .dopasowujesz idealnie gładką powierzchnię ja uszczelniłem(wpuściłem gwozdziki) na ,,PRIME LOCK,,taki klej z motoryzacyjnego przeznaczony do zapobiegania odkręcania się połączeń gwintowych odporny na temperaturę .polutować zabezpieczyć silikonem czerwonym(odpornym na temp.też z motoryzacyjnego) zamontowanie i jazda. działa ok. pokazuje biegi bezbłędnie i zawsze właściwy .te programowane z prędkości czy obrotów ponoć nie są tak dokładne kłamią czasami.po zakupie gościu jest dostępny i udziela porad w razie problemów .

Dzieki,chyba sie zdecyduje,szkoda ze fotek nie ma