Modyfikacja Układu Hamulcowego

[bald]

zgaduje ze w b6 beda takie same ,zmierze ci jutro ok??

 

Zmierz i porównamy u mnie wyszło około pierwszy 81-82 cm i drugi 86-87 cm mierzone mniej więcej od oka do oka

Edytowane 4 Luty 2011 przez baldhead

[Cielak]

Zmierz i porównamy u mnie wyszło około pierwszy 81-82 cm i drugi 86-87 cm mierzone mniej więcej od oka do oka

mierzyles na sucho czy zalozone na bajku?

[bald]

na bajku ale za niedługo będę rozbierał pompę hamulcową ( czekam na części) to mogę zmierzyć dokładniej

 

ps. kolega chriss pytał o długości w B12 a ja podałem oczywiście do B6, czy przód w B12 jest wyżej to już nie wiem.

Edytowane 8 Luty 2011 przez baldhead

[chriss]

Dziękówa chłopaki !

Chodzi o to, że jak wiecie, mam pompę radialną i seryjna długość przewodu nie pasuje - brakuje 2-3 cm.

Czyli muszę sobie do obu dodać tyle i powinno być ok - o ile dobrze rozumiem...

[bald]

dziś zmierzyłem po ściągnięciu przewodów z moto i wyszło 82 cm i 85 cm mierzone razem z końcówką oczkową z obu stron ale lepiej dołożyć ze 2 cm i będzie git

[Cielak]

ja pytalem bo u mniejest taki problem- mialem dwa oploty dedykowane bo B...zaden nie pasowal;/ i zaczelem sie obawiac ze mam cos nie ori przy zawieszcze (ze dluzsze rury lub cos w ten desen-mam bardzo miekki przod-dobija bardzo czesto). ale ostatnio wyslalem zapytanie do sprzedawcy z allegro i dostalem odp ze jego przewody gotowe maja 89 i 90cm no i sie zdziwilem - poszedlem do garazu i przykladajac drut do przewodow orginalnych z trojnikiem wyszlo mi ok 90cm...wiec powinny pasowac te od tego sprzedawcy...sam juz nie wiem -boje sie kupowac kolejne ktore sie okaza 1cm za krotkie;///ehhh

 

p.s. po co dodawac te 2cm skoro mierzyles na sciagnietych i od konca do konca(razem z oczkiem)?

[qnerk]

cielak - a nie masz szerszej kiery?

[Cielak]

raczej nie-ma ktos wymiar?pamietam ze rafal kiedys wyjezdzal moim bajkiem ze swojego podworka i mowil przejezdzajac przez bramke ze mam wezjsza kiere niz on bo jego sie ledwo miesci...aniby mamy ori kiery;)

[bald]

p.s. po co dodawac te 2cm skoro mierzyles na sciagnietych i od konca do konca(razem z oczkiem)?

 

 

 

 

Długość przewodów jest ok, tylko te końcówki metalowe wychodzące od pompy jak są skierowane w dół czyli tak jak powinny, a wqrwia mnie bo nie mam łatwego dostępu do śruby mocowania lagi w górnej półce, muszę popuścić śrubę od mocowania przewodów do pompy przekręcić trochę do góry i dopiero jest łatwy dostęp ogólnie to są na miare,

 

 

Ale to też kwestia ustawienia/rodzaju kiery;) mnie to wk**wia ale często się tej śruby nie odkręca;)

 

raczej nie-ma ktos wymiar?

 

 

Szerokość kiery bez ciężarków 64 cm

 

 

PS. grzebałeś w klamotach?

Edytowane 10 Luty 2011 przez baldhead

[Cielak]

PS. grzebałeś w klamotach?

yyyyyja to nazywam klejnotami:D hehe sorki za OT;)

 

a co tam mialem wyszperac? bo juz sie gubie?

[bald]

Długość przewodów jest ok, tylko te końcówki metalowe wychodzące od pompy jak są skierowane w dół czyli tak jak powinny, a wqrwia mnie bo nie mam łatwego dostępu do śruby mocowania lagi w górnej półce, muszę popuścić śrubę od mocowania przewodów do pompy przekręcić trochę do góry i dopiero jest łatwy dostęp ogólnie to są na miare,

 

 

po co dodawac te 2cm skoro mierzyles na sciagnietych i od konca do konca(razem z oczkiem)?

 

 

Sprostowanie: długość przewodów jest ok tylko ktoś wcześniej jakoś dziwnie je poprowadził i wydawały się ciut krótkie a dopiero teraz to wszystko rozebrałem w p**du

[Cielak]

dziś zmierzyłem po ściągnięciu przewodów z moto i wyszło 82 cm i 85 cm mierzone razem z końcówką oczkową z obu stron ale lepiej dołożyć ze 2 cm i będzie git

 

pamietasz moze jakie kąty maja koncówki w takim ukladzie jak twoj czyli 2 przewody bez trojnika?

[bald]

no to tak :

 

pompa:

obstawiam 0* i 15*

http://screenshooter...9333400/pjoldva

 

prawy zacisk:chyba też 15* ( ewentualnie 30*)

 

http://screenshooter...9333400/igcajvr

 

 

lewy zacisk

to może być 45*

 

http://screenshooter...9333400/hmopsip

 

zresztą sam sobie oceń żeby potem nie było lewy zacisk ma inną końcówkę niż prawy, moto zakupiłem już z takimi przewodami więc nie koniecznie muszą być takie kąty końcówek niech ktoś jeszcze się wypowie

Edytowane 20 Luty 2011 przez baldhead

[MamutMen]

Na dniach mam zamiar wymienić przewody na te w stalowym oplocie marki Goodridge w układzie F. Macie jakieś wskazówki co do tej operacji?

Wiem, że to nie stanowi jakiejś wielkiej filozofii ale może przy wymianie są jakieś myki na co trzeba uważać i co zrobić żeby szło sprawniej?

Za wszelkie sugestie będę wdzięczny. Wymienię też płyn hamulcowy na Motula DOT 5.1 i co zrobić żeby sprawnie poszło i bez zbędnych manewrów i kombinacji?

Edytowane 7 Kwiecień 2011 przez MamutMen

[Daniel]

wymieniajac przewody - zapowietrzysz i tak uklad - bo chyba nie wstawisz ich "pełnych"

[MamutMen]

wymieniajac przewody - zapowietrzysz i tak uklad - bo chyba nie wstawisz ich "pełnych"

Masz racje po prostu źle się wysłowiłem chodziło mi myki na sprawne odpowietrzenie. Jakieś patenty z narzędziami ułatwiającymi ten manewr, wężyki strzykawki itp.

[bald]

na początku jeszcze na sucho polecam sprawdzić/poprzekładać/ poprzeplatać przewody aby ich droga była najlepsza sam miałem jakoś dziwnie poprowadzone i wydawało mi się że były krótkie a jak już zalejesz je to nie będziesz z całymi zaciskami przeciskał się bo chyba nawet nie ma takiej opcji ( przynajmniej w S'ce)

 

Jak cały układ zapowietrzony to najlepiej posłużyć się strzykawką taką duuuużą chyba używałem 100ml i spróbować wpompować/zassać płyn do układu/zbiorniczka wyrównawczego daje nam to sporo oszczędzonego czasu i mniej wk**wiania się że pompujesz 15-20min i nic nie leci

[MamutMen]

O właśnie o takie podpowiedzi mi chodzi dzięki

[MamutMen]

Przewody wymienione,przy okazji przeczyściłem zaciski, nasmarowałem tłoczki. Nie było w tym żadnej wielkiej filozofii ale strzykawka się przydała Teraz tylko przetestować jak znajdę więcej wolnego czasu.

[Gość logicsys]

Zapytam w tym temacie

 

Czym sie roznia zaciski przednie w B12 przed 2000 rokiem i po 2000? w obu przypadkach mamy 4 tloczki w zacisku. Przynajmniej z tego co widze u handlarzy na alledrogo.

Pytalem gdzies wczesniej jak poprawic hamulce w B12 i zdaje sie Chriss poradzil mi

-pompe radialna (z gixa k8 plus zbiorniczek plus switch stopu)

- przewody w oplocie

- zaciski z B12 K2 (rozumiem ze to te po 2000 roku)

 

A i jeszcze ile daje sam oplot bez wymiany pompy i zaciskow w porownaniu do serii. Zalezy mi zeby klamka byla Twarda a nie taka gumowata. Wymiana plynu troche pomogla ale przy ostrym hamowaniu czuc ta "gumowatosc"

 

A druga rzecz czy grubosc klockow ma znaczenie kiedy hamulec zaczyna lapac? Bo mam juz koncowke klockow i hamulec nie bierze odrazu tylko trzeba klamke wcisnac z 1/3 skoku.

 

Jak cos pomieszalem to mnie poprawcie

[Gość nieprosty]

A druga rzecz czy grubosc klockow ma znaczenie kiedy hamulec zaczyna lapac? Bo mam juz koncowke klockow i hamulec nie bierze odrazu tylko trzeba klamke wcisnac z 1/3 skoku.

Grubość klocków nie ma żadnego znaczenia. Układ hydrauliczny powinien pracować zawsze tak samo.

W ramach zużywania się klocków po prostu tłoczki w zacisku są coraz bardziej wysunięte. Jeżeli po kilkukrotnym naciśnięciu na klamkę hamulec się poprawia to obstawiałbym zapowietrzony układ.

[Gość logicsys]

Uklad zapowietrzony nie jest i caly czas dziala tak samo. Sprawdzane kilkukrotnie

[Daniel]

robisz:

 

1. na dzien dobry oplot

 

jesli malo to:

 

2. klocki Brembo czerwone albo lepiej Carbone Lorraine SBK5

 

jesli malo to:

 

3. radialka + zbiorniczek fajniejszy lub mniej fajny

 

i masz juz bankowo w*******liste heble. zacisków bym nie ruszal.

 

najwiekszy improvement odczujesz po zmianie przewodow (dozowalnosc), pozniej pompa (sila), i klocki (skutecznosc).

 

jak Ty nie wezmiesz tej pompy to chyba ja sie na nia zasadze.. ide sie z tym przespac.

Edytowane 18 Sierpień 2011 przez Daniel

[Gość logicsys]

Wiec jak chcesz ta pompe to bierz Najpierw wymienie klocki, jak bedzie sianko to przewody a z pompa poczekam na zime.

 

Gdzies tu byl temat o klockach (w szukajce jest ich w chu..) i bylo opisane chyba jakie do jakiego modelu, bo zglupiec mozna ogolnie.

 

Czy te beda oki ? Z opisu niby tak, ale lepiej sie upewnic

http://allegro.pl/klocki-ebc-fa-158-hh-zzr-sv-tl-gsf-gsx-r-i1758429645.html

 

Odrazu pytanie do kolegi Chrisa (lub kogos kto tez to przerabial) Gdzie zanabywales oplot i wkoncu jakie wymiary przewodow trzeba bylo, tak zebym wzial z zapasem na pozniejsza zmiane pompy.

Dziekowac za pomoc

[Gość nieprosty]

Uklad zapowietrzony nie jest i caly czas dziala tak samo. Sprawdzane kilkukrotnie

A jak stare masz przewody? Generalnie zaleca się wymianę przewodów co 4 lata (gumowych).

Możliwości za dużo nie ma. Zaciski jeżeli z nich nie cieknie to są proste jak konstrukcja cepa i nie ma za bardzo co się w nich popsuć.

W takim razie zostają nam dwie możliwości albo stare przewody puchną albo pompa do regenearycji lub wymiany.