Uszczelki Kolektora Wydechowego.

[Gość mariomc]

Panowie próbowałem już wszytkiego, gdy wspominałem o grzaniu miałem na myśli palnik az sie leb czerwony zrobił i bałem sie już o głowice i ani drgna przedtem lałem po pare razy wd i odrdzewiaczem i tez dupa a jeżeli chodzi o zabieg gwintowania to szczerze mówiąc się boje:) nic bede musiał chyba przezyc bez zdejmowania......

[obieżyświat]

A uszczelka na łączenie kolektora z tłumikiem - 135 zł.

Tu polecam nawinąć dookoła taśmę do uszczelniania tłumików za 10zł i 3 obejmy zaciskowe na to za 3zł by taśmy nie wypruło ;P Spisuje się u mnie doskonale

[Renowator]

U mnie szły ciężko, strzelały przy wykręcaniu. Bałem się, że się upierniczą ale nie było wyjścia, kręciłem aż wykręciłem.

[Gość]

nic bede musiał chyba przezyc bez zdejmowania......

 

 

Masz jeszcze jedno wyjście, dospawać do tej urwanej śruby kawałek innej o tej samej średnicy, obszlifować i skręcić kolektor nakrętką. Coś na zasadzie "szpilki w głowicy"

 

[Tomek]

Panowie próbowałem już wszytkiego, gdy wspominałem o grzaniu miałem na myśli palnik az sie leb czerwony zrobił i bałem sie już o głowice i ani drgna przedtem lałem po pare razy wd i odrdzewiaczem i tez dupa a jeżeli chodzi o zabieg gwintowania to szczerze mówiąc się boje:) nic bede musiał chyba przezyc bez zdejmowania......

 

Zaraz zaraz albo ja czegoś nie kumam albo Ty coś źle robisz.

O ile podgrzewa się śrubę jak jest zardzewiała w celu "wypalenia" to do odkręcenia podgrzewa się dookoła śruby a nie samą śrubę.

Tylko uważaj żebyś gwintu nie uszkodził.

[obieżyświat]

zgadza się. Tomek dobrze mówi.

rozgrzana czysta śruba rozszerza się powodując że siedzi jeszcze mocniej na czas gdy jest gorąca. Lepszym sposobem jest schłodzenie jej - kurczy się powoduje że jest luźniejsza i łatwiej ją wyjąć

[bald]

A jak już są śrubki odkręcone to radze wymienić na nierdzewki i wkręcić je na smarze miedzianym i nie ma problemu na przyszłość

[Gość Ziet]

Panowie! A gdzie kupię uszczelkę na łączenie kolektora z tłumikiem? Widzę, że ciężko ją znaleźć. W serwisie jest i wydaje mi się, że tak się skończy.

Edytowane 10 Luty 2011 przez Ziet

[bald]

w larssonie jest tylko droga :/ zawsze można zrobić np. owinąć kocem gaśniczym i jest ok;) ja ostatnio zastosowałem sznur grafitowy tylko trzeba się pomęczyć żeby go wcisnąć

[Gość Ziet]

Zgadza się. Znalazłem w larssonie - 80,10 pln. Z wysyłką okolo 100 pln. Dorzucić 35 pln i ma się oryginalną z serwisu w sklepie motoryzacyjnym. Dobre z tym sznurem, bo to niezły materiał jest. Jaki przekrój dawałeś sznura?

Edytowane 10 Luty 2011 przez Ziet

[Gość mariomc]

Zaraz zaraz albo ja czegoś nie kumam albo Ty coś źle robisz.

O ile podgrzewa się śrubę jak jest zardzewiała w celu "wypalenia" to do odkręcenia podgrzewa się dookoła śruby a nie samą śrubę.

Tylko uważaj żebyś gwintu nie uszkodził.

 

Myślę, za najwyzej ja żle robie niż Ty nie kumasz:)

nie widać zeby było zardzewiałe ale z tym grzaniem próbowałem wszytkiegp oprostu, czesto w autach sa problemy z odkreceniem hamulcy wystarczy podgrzać i po chwili puszczają dlatego tego próbowalem,

a przykrecił je ktoś za mocno z tego co mi sie wydaje tak jak pisałem wcześniej te koce kolektora są aż powyginane w litere U.....

[bald]

Zgadza się. Znalazłem w larssonie - 80,10 pln. Z wysyłką okolo 100 pln. Dorzucić 35 pln i ma się oryginalną z serwisu w sklepie motoryzacyjnym. Dobre z tym sznurem, bo to niezły materiał jest. Jaki przekrój dawałeś sznura?

 

 

No właśnie tu jest problem bo po 1 nie mam seryjnego dolotu a po 2 nie miałem cienkiego sznura, miałem gruby rozpłaszczyłem go młotkiem i poupychałem dobijając drewienkiem, najlepszy byłby chyba koc gaśniczy (owijasz ile potrzeba) ewentualnie jakiś sznur 5mm (nie wiem jakie są wymiary) zawsze można go rozpłaszczyć jak będzie za gruby

[Gość Ziet]

No właśnie tu jest problem bo po 1 nie mam seryjnego dolotu a po 2 nie miałem cienkiego sznura, miałem gruby rozpłaszczyłem go młotkiem i poupychałem dobijając drewienkiem, najlepszy byłby chyba koc gaśniczy (owijasz ile potrzeba) ewentualnie jakiś sznur 5mm (nie wiem jakie są wymiary) zawsze można go rozpłaszczyć jak będzie za gruby

 

Teraz tak się zastanowiłem nad moim głupim pytaniem o grubość sznura Przecież oryginalna grubość uszczelki, to 5,5 mm Kolega obiezyswiat jeszcze pisał o jakiejś taśmie uszczelniającej do tłumików - też sposób, jak sama nazwa wskazuje.

Edytowane 10 Luty 2011 przez Ziet

[Gość tomek83]

Odnośnie uszczelek od kolektora - chyba we wszystkich pojazdach są jednorazowe.

Tak samo jak większość nie-gumowych.

 

 

Przeczytajcie dokładniej.nie pisał ze są gumowe tylko wiekszośc jednorazowa jak każda "nie gumowa"