Naprawy I Wymiany - Moje Wątpliwości

[Gość lepko]

Te na imbus, z prawej strony silnika

[Gość Dalon]

Te na imbus, z prawej strony silnika

 

nietypowa bo to 7-mka

 

a) kpl helicoil kosztuje około 100'ki - gwintownik i bodaj 10 sprezynek

 

b ) nagwintuj na 8-kę, naspawaj gwint na śrubie i też ją zrób na 8-kę

Edytowane 15 Marzec 2011 przez Dalon

[qnerk]

gwintowałeś kiedyś spraw? chciałem zaznaczyć że jest ku*ewsko twardy

[Gość Dalon]

gwintowałeś kiedyś spraw? chciałem zaznaczyć że jest ku*ewsko twardy

 

jedną z tych śrub własnie tak zrobiłem w zeszłym sezonie

[Gość lepko]

To radzicie, żeby odkręcić tą pokrywę i sprawdzić co się zdupczyło - fajnie bo mi się ciepło robi na myśl o tym.

[Gość Dalon]

To radzicie, żeby odkręcić tą pokrywę i sprawdzić co się zdupczyło - fajnie bo mi się ciepło robi na myśl o tym.

 

teraz zgłupiałem czy aby na pewno o tej samej śrubie mowimy,

 

gdy pisałem o rozmiarze 7 i wystarczającej ilości materiału by rozgwintować gniazdo na 8 miałem na mysli śrubę imbusową od pokrywy zaworów

[Gość lepko]

No to mówimy o tym samym. Udzielam się teraz w dwóch wątkach w tej sprawie, a to bez sensu trochę - sprawę gwintów kontynuuję w http://polishbanditcrew.pl/topic/5829-wyrobiony-gwint-sruby-trzymajacej-pokrywe-zaworow/ więc prosiłbym o rady tam.

 

Wyciągnąłem napinacz

 

Zostało jeszcze 7 ząbków, można jeździć śmiało?

Edytowane 15 Marzec 2011 przez lepko

[Gość lepko]

Mój temat więc się mogę pożalić do komputera - kuźwa coraz mniej motywacji mam do robienia, ciężko się robi samemu bez żadnego doświadczenia hamulce po wymianie miękkie, odkręcić mostki od wałków trzeba i nagwintować, c**j by wyczuł jeszcze co a pewnie suma sumarum i tak nie odpali. Ciężko patrzeć jak już większość sobie śmiga

[Gość Martini600S]

Nie opłaca się samemu grzebać. Ja zostawiam tą kwestię fachowcom bo później wychodzi j/w.

 

PS: Życzę dużo cierpliwości w naprawach

[Gość lepko]

Zrobię z nim choćbym miał go spalić - potrzebuję tylko trochę inspiracji

[AndGP]

Nie jesteś sam :] ja mam sprzęta do połowy rozebranego i na chwilę obecną nie zapowiada się, żebym szybko ruszył. Zachciało mi się sprawdzać łożyska kołyski amortyzatora i wahacza.. teraz zamawiam z UK, bo w Polsce to sobie jaja robią z cenami...

Mobilizacja była wcześniej, teraz już powoli zaczynam się irytować... bo oprócz tego mam jeszcze parę rzeczy do zrobienia w bajku... może w czerwcu ruszę na drogę :/

[Gość Bangout]

Podłączam się o pytanie z napinaczem, bo również mi niewiele zostało może z 5 ząbków. Pojeździ jeszcze trochę?

Dziś zaczynam ponowną rozbiórkę gaźników po tym jak zalało mi 1/3 airboxa paliwem i nie chodzi na 4 cylinder

Mam nadzieję, że pomożecie w razie czego.

Edytowane 1 Kwiecień 2011 przez Bangout

[qnerk]

jeździj ;]

[Gość lepko]

Dziś udało mi się złożyć definitywnie całego bandziora do kupy, po kilkunastu dłuuuugich zakręceniach w końcu do mnie przemówił Choć po chwili zgasł z niesmacznym zgrzytem i jak sprawdziłem poziom oleju, to nie było go w ogóle widać w okienku. Zrobiło mi się ciepło w majtkach myślałem, że go zatarłem, dolałem oleju i normalnie wystartował ufff. Zrobiłem synchro home made wakuometrami i zobaczymy - trochę dziwne bo udało mi się wypozycjonować praktycznie równo, ale jak poruszałem pokrętłem od obrotów to się rozjechały.

 

Tak czy siak jest mile zaskoczony, że wszystko działa Składam hołd wszystkim, którzy mi doradzali i pomagali w szczególności panom specom mechanikom