Awaryjny Zestaw Naprawczy Do Opon Motocyklowych

[Gość Ar2r]

Faktycznie zapomniałem jeszcze o rodzaju awarii.

Jeśli mamy drobną dziurkę po cienkim gwoździku to

można ją załatać zarówno sznurem jak i sprayem.

 

Jednak po naprawie takiej drobnej awarii sznurem

Można dalej eksploatować oponę turystycznie

(wiadomo, że NIE na torze).

 

Po większej awarii KONIECZNA jest zmiana opony !

 

I jeszcze ważna UWAGA :

NIE naprawiamy opon uszkodzonych z boku TYLKO

uszkodzenia od czoła (tam gdzie jest bieżnik) nadają

się do czasowej naprawy.

 

W tym przypadku wydatek tych kilku stówek przekłada

się na bezpośrednie zagrożenie życia naszego i innych

uczestników ruchu.

[Gość ajejman]

Gdzieś wyczytałem, iż naprawianą oponą nie powinno się tej prędkości przekraczać, nawet po fachowej naprawie

[Gość Darkstyx]

kiedyś złapałem sporego gwoździa ( 2-3mm) po wyciągnięciu uszło powietrze, użyłem sprayu, podjechałem na stację dopompowałem powietrza i tak przejechałem jeszcze 3000km, aż do zużycia się opony

[Gość Darkstyx]

okey to sam jednak zdecyduję się chyba na tez zestaw ręczny. Profesjonalne łatanie opony to zgrzewanie na ciepło więc dlaczego nie przekraczać 130? myślisz że opona tego nie wytrzyma ?

 

opon samochodowych i motocyklowych nie łata się na gorąco, tylko przy ubytku gumy, normalnie stosuje się latki na klej co spokojnie wytrzyma, w zeszłym roku kupiłem nową tylną oponę i przez 1500km złapałem 4 dziury od drutów ze szczotki stalowej po wkręty do nidy, później jeździłem z maksymalnymi prędkościami, to ze nie można jeździć szybko na łatanej oponie to mit

[Gość ajejman]

Krzywym moto czy bez kasku też można, co nie znaczy, że to bezpieczne. Ale każdy sam podejmuje decyzję :-)

[Gość Darkstyx]

Krzywym moto czy bez kasku też można, co nie znaczy, że to bezpieczne. Ale każdy sam podejmuje decyzję :-)

 

z nową oponą nie masz 100% pewności, więc zawsze to loteria