Hamulce - Problemy Z Zaciskami I Tłoczkami

[Gość Gamer]

Jak zakręcisz kołem to klocki mogą być słyszalne, ale nie powinny zatrzymywać koła - czyli muszą siedzieć jak najbliżej się da.

Ja bym dla pewności jeszcze raz odpowietrzył

[Gość tyla]

niestety zatrzymuje kolo . jutro moze troche pojezdze i zobacze czy sie uspokoi a jak nie to odpowietrze jeszcze raz ale watpie w to bo robilem to bardzo starannie

[Gość logicsys]

za duzo nie jeezdzij jak Ci sie kolo blokuje bo spalisz klocki. Sprawdz w jakim stanie masz sworznie (te ktore tak ciezko wybic) Jak maja rowki i wglebienia to masz winowajce. Albo obrocisz o 180 stopni, albo wymien na nowe

[jacekrysiek]

te sworzenie mozesz lekko papioerem sciernym pocinac zeby wyrownac,ale jak sa skrzywione to lepeij zapodac nowe - proste,

da rade obrocic kolem ze dwa razy , czy blokuje sie od razu?

[Pasek90]

U mnie był w sworzniu 1.5 milimetrowy dołek w miejscu klocka - tył prawie wcale nie hamował. Po delikatnym wygładzeniu sworznia i obróceniu działa jak należy - miło czuć przy hamowaniu jak abs pracuje

[Gość nieprosty]

A ten hamulec na pewno Ci trzyma koło? Nie napisałeś jak doszedłeś do tego wniosku.

Jeżeli mając moto na centralce wcisnołeś pare razy tylny hamulec to normale jest, że klocki po puszczeniu hamulca będą lekko ocierały o tarcze.

Najprostszym testem jest krotka jazda nie uzywając tylnego hamulca. Jezeli po jeździe tarcza będzie zimna to wszytko ok.

Natomiast jeżeli po jeździe tarcza będzie ciepła to coś jest nie tak.

[Gość AdiBandit600]

Witam
Mam problem z cieżko obracającym sie przednim kołem , zaciski blokuja .
Tłoczki czyszczone chodzą lekko , ptowadnice również czyszczone, przesówają się bez oporów .
Co jeszcze może być przyczyną sporego blokowania ?
Płyn wymieniony dokładnie odpowietrzony , plyn dot4

Może ktoś miał podobny problem ?
Z góry dziki za pomocne odpowiedzi .

[qnerk]

klamka nie odbija? tłoczki pracują wciskane palcami?

[Gość AdiBandit600]

Klamke odkrecalem by sprawdzić , tloczki jak chwyce kombinerkami to ida leciutko przeważnie jak wciskam jeden to drugi wychodzi troszke .

[qnerk]

powinieneś móc wcisnąć je palcami - czyściłeś rowki pod uszczelniaczami?

[Gość AdiBandit600]

Pod uszczelkami tłoczkow ?

Nie tłoczków nie wyjmowałem gdyż chodziły w miare lekko .

[qnerk]

to wyjmij, i co wg Ciebie znaczy lekko

[Gość]

zdejmij zaciski i potwierdź pierw czy wina stoi po stronie zacisków.

[Gość marcel79]

Parę dni temu wymieniałem klocki, czyściłem tłoczki i bez większego trudu dają się wcisnąć dwoma palcami (czyli lekko), nie potrzeba do tego żadnych narzędzi. Żadnych problemów z hamulcami po wymianie nie mam.

[Kruk]

Zdejmowałeś koło? Może na ośkę dokuwriłeś 200 Niututków?

 

To dżołk, ale napisz co było jak dojdziesz, bo też będę klocki wymieniał i chcę być przygotowany.

[Gość robert88]

Nie chciałem zakładać nowego tematu dlatego postanowiłem zapytać tutaj.zacisk tylny do bandita z 95 roku jest taki sam aż do roku 2000?można coś podebrać z nowszych modeli? w moim się utleniło aluminium i rowki na pierwszym o-ringu (przeciw pyłowy) są tak wyżarte ze o-ring ma luz i podczas wlania tłoczka się zawija do środka wiem ze już z tego nic nie będzie muszę kupić nowy zacisk.jak ktoś ma to pisać PW

[qnerk]

to wyczyść dokładnie rowek i nasmaruj i będziesz miał spokój

[Gość robert88]

wyczyszczone to jest ale jak zakładam na płynie hamulcowym to i tak zawija go do środka rozglądnę się jeszcze za tym smarem ale wątpię ze go tu znajdę.a co z zaciskami po 2000 roku pasują jakieś czy nie?bo te po 2000 roku można nawet taniej tu kopic

Edytowane 16 Listopad 2012 przez robert88

[Gość kaktusowaty]

Witam , a wiec problem wystapił jakiś miesiąc temu motor miał przeprowadzkę z względnie ciepłej klatki schodowej (temperatura nigdy poniżej 0 C ) do Szopy na wsi ( tu już chłodniej ) . Po paru dniach w szopie chciałem go przestawić i okazało się że przednie koło się zablokowało . Doszedłem do wniosku że to wina starego płyny hamulcowego lub ewentualnej wody w układzie . Wiec wymieniłem płyn na nowy wcześniej oczyszczając wszystkie przewody benzyna . po zalaniu nowego płynu wszystko było git malina . DO CZASU . Motor odstał miesiąc i dziś chciałem go przestawić i znów przednie koło było zablokowane . słabiej niż ostatnio bo się kreciło ale z dużym oporem . I tu w odróżnieniu od ostatniego razu jeden zacisk był zablokowany na tyle na tarczy że żeby go zdjąć nie obyło się bez interwencji Młotka . Ktoś ma jakiś pomysł gdzie może leżeć przyczyna tej dolegliwości ? I jeszcze jedno pytanie mam zamontowane z przodu zaciski SBS jakieś ( jutro fotkę zrobię ) Może mi ktoś powiedzieć czy to oryginalnie montowane zaciski w tym roczniku ( Bandit 600 N 1997r ) . ???

[Gość Mariano]

tłoczki się pewnie zastały, rozbierz zaciski, wyczyść zobacz jak wyglądają uszczelnienia i nasmaruj - tłoczki powinny chodzić na tyle lekko żebyś mógł je wcisnąć palcem

[Gość kaktusowaty]

No właśnie tu mnie trochę zdziwiło bo nie zdejmowałem klocków do wymiany płynu ale żeby je spowrotem założyć to musiałem trochę wcisnąć klocki na tłoczkach i faktycznie opór był trochę większy niż na spokojne wciskanie palcami ale wtedy myślałem że tak właśnie ma być . Co do mojego drugiego pytania to wie ktoś co z tym SBS ? to ori czy jakaś podróba i mam szukać innych ?

[nieaktywny7]

sbs to sa klocki mnie zaciski, zaciski powinienes miec nissina jest takie przetloczenie na zacisku

Edytowane 12 Styczeń 2013 przez benywariat

[Gość kaktusowaty]

Mam naklejkę taka na zaciskach obu i myślałem że to nazwa zacisku , sam zacisk z tego co widziałem nie ma wypisanej nazwy .

[nieaktywny7]

ma wypisana nazwe na 100% rozdzdial 6.3 w serwisowce pierwsze zdjecie od lewej u gory, oraz rozdzial 6.6 zdjecie 3.18 to twoj zacisk tu link do serwisowki http://polishbanditc...1200-1995-2001/

Edytowane 12 Styczeń 2013 przez benywariat

[farba]

A skąd pomysł na płukanie układu benzyną ?

Jesteś pewien czy nie uszkodziłeś w ten sposób uszczelniaczy ,pozatym benzyna nie łączy się z wodą ani z płynem hamulcowym.

Dlaczego ludzie nie stosują się do zaleceń manuala! Ne czytają instrukcji !