Zimny Silnik - Rozgrzewanie

[Gość Oktanski]

Też nigdy nie słyszałem, żeby się ssanie samo wyłączało w moto cyklu. Automatyczne w Audi 80 to owszem, ale ta dźwignia?

 

A to się nie robi tak, że zaraz za bramą na koło i dzida?

[Gość Martini]

Odpalam na ssaniu i od razu je cofam do połowy- tak aby sobie pyrkał 1,5-2,0k. Zakładam kask, rękawice zamykam garaż i łutututututututututu... już bez ssania

[MetalBeast]

dziwne trochę RobRoy, że ci gaśnie na tych światłach. Może to kwestia regulacji. Ale faktycznie widać, że każdy robi i ma trochę inaczej.

Ja już pisałem, że odpalam na max ssaniem (jak jest zimno) i jak zaskoczy to od razu mu zrzucam ssanie, tak żeby chodził na ~1500 obr. Jak się ubieram a obroty podskakują do 2000 bo się już zagrzeje trochę to odpuszczam jeszcze i wtedy już przeważnie jadę i zrzucam ssanie. Nie ma mowy o gaśnięciu.

[Gość Martini]

Czyli tak jak ja

[grucha]

Ja zawsze ssanie daje na full, sekundę po odpaleniu zmniejszam gdzieś do połowy by chodził ~2k obrotów, ubieram się zamykam garaż, siadam, włączam światła. Kilka razy dodam lekko gazu i wtedy już wyłączam ssanie całkowicie. Ruszam i staram się utrzymać obroty w przedziale 4-5k bo jak wiadomo bandit niskich nie lubi

 

Jednak raz zapomniałem wyłączyć ssanie i przejechałem w ten sposób ok. 30km. Zorientowałem się dopiero na stacji benzynowej.

Raz zapomniało mi się wyłączyć ssanie przed ruszeniem (śpieszyłem się), i od razu o tym wiedziałem że jest ono włączone, bo moto mimo lekko popuszczonego sprzęgła dynamicznie ruszyło przy niewielkim dodaniu gazu.

Więc aż zadziwiające jest dla mnie to że można przejechać jakikolwiek dystans nie orientując się że się go nie wyłączyło

Edytowane 24 Wrzesień 2012 przez grucha

[Gość Przejscie]

grucha; nie zorientowałem się bo dźwignia nie była do końca tylko tak na 1/4. Poza tym moto mam od 2 tygodni, więc jeszcze świeżak jestem i mogłem nie zauważyć.

[obieżyświat]

jak zamknę zaraz po ruszeniu to na pierwszych światłach od razu mi zgaśnie

Zaworki masz do roboty Na 100% na zaworach wylotowych masz już za małe szczeliny. Wpadaj do mnie z piwkiem to je zrobimy

[Wojtuniunia]

Zapytajcie się Krynia jak powinno wyglądać rozgrzewanie zimnego silnika..beheheheheh

[RobRoy]

Zaworki masz do roboty Na 100% na zaworach wylotowych masz już za małe szczeliny. Wpadaj do mnie z piwkiem to je zrobimy

 

Kurde w zeszłym roku oddałem do regulacji i zrobiliby za małe luzy?

A wpaść mogę, co mi tam

Daj namiary na PW

[Majki]

Mały Tutek pt.:

"Jak prawidłowo rozgrzewać zimny silnik w motocyklu GSF 1200"

by Kriss

 

http://www.facebook....977723348

Edytowane 24 Wrzesień 2012 przez Majki

[RobRoy]

http://www.facebook....977723348

 

Coś z tym linkiem jest nie hallo

 

 

 

 

Zawartość chwilowo niedostępna

Nie można wyświetlić żądanej strony. Może ona być chwilowo niedostępna, wybrany link może nie działać lub możesz nie mieć uprawnień do wyświetlania tej strony.

• 
  Wróć do strony głównej
  

[Gość logicsys]

Zapewne trzeba miec kogos tam w znajomych. Wrzuccie linka z YT czy tam innego vimeo jak macie i chcecie.

[RobRoy]

Chcemy, chcemy, chcemy

[lelon]

MetalBeast zapodałeś tematem i w galerii od razu cieplej ! a można by powiedzieć "jaśniej"

[krynio]

Chcemy, chcemy, chcemy

 

[Gość logicsys]

Hehe odswieze ciut temat. Jak to sie (nie)powinno robic po postoju. A wiec kranik w pozycje PRI i... juz byl tak od 2 miesiecy (ooops) rzut okiem na stan oleju, jest tyle co bylo. I proba:

 

http://www.youtube.com/watch?v=J57U5J06DuM

 

Jednak lipka, wiec prostownik na 3 godzinki i podejscie drugie:

 

http://www.youtube.com/watch?v=4BdTqshKoL8

 

Pozniej sie czlowiek pokrecil po wiosce i mozna bylo wygonic pajaki z wydechu

 

http://www.youtube.com/watch?v=TJ_4jDF0Oys

 

Przy -10 na dworze opona z przodu byla jak kartofel, Pewnie sie odksztalcila nieco od stania w jednym miejscu

 

 

edit a moze to bardziej do tematu o przygotowania moto do zimy?...?

Edytowane 23 Grudzień 2012 przez logicsys

[Gość Kornelio]

Lodżik a masz wlany olej zimowy? Pytam bo wiesz dziadzia bandzior stoi w nieogrzewanym garażu to strach zeby nie zamarzł Porządeczek w garażu godny pozazdroszczenia

[Filet]

A ja z uśmiechem na twarzy pojechałem na wigilię, z nadzieją, że się przejadę....ubrany myk do bandziora....krecę kręcę i lipa gdy powoli zaczął łapać to aku zdechło...buuu No to na wiosnę będzie trzeba go podładować i wtedy miejmy nadzieję już odpali.

[Gość Moras]

Ogień z komina to się rozumie, prawie jak Ghost Rider

Z PRI żartów nie ma. Dobrze, że zagadał jak przystało.

A ja z uśmiechem na twarzy pojechałem na wigilię, z nadzieją, że się przejadę....ubrany myk do bandziora....krecę kręcę i lipa gdy powoli zaczął łapać to aku zdechło...buuu No to na wiosnę będzie trzeba go podładować i wtedy miejmy nadzieję już odpali.

 

Ja swoje aku trzymam w pokoju i śpię spokojnie, tym bardziej, że na gwarancji jeszcze mam.

Edytowane 26 Grudzień 2012 przez Moras

[Zakrześ]

A ja z uśmiechem na twarzy pojechałem na wigilię, z nadzieją, że się przejadę....ubrany myk do bandziora....krecę kręcę i lipa gdy powoli zaczął łapać to aku zdechło...buuu No to na wiosnę będzie trzeba go podładować i wtedy miejmy nadzieję już odpali.

 

nie czekaj do wiosny tylko naładuj go i do ciepłego, aku powinien być naładowany cały czas

[Gdl]

ja w swoim dziorze na zimę zawsze aku wyjmuję, potem trzymam go w ciepłym pomieszczeniu. Na wiosnę zawsze podpinam prostownik, ładuje cały dzień a potem próbuję odpalać ale prawie zawsze kończy się to fiaskiem, choć aku niby powinien być naładowany. Po podpięciu kabli do aku w aucie, bandzior zagaduje praktycznie po naciśnięciu guziczka. Nie wiem czym to może być spowodowane.. może akumulator niema odpowiedniej pojemności.. bez podpięcia kabli można kręcić i krećić aż się aku rozładuje, ale nie zagada ;d

[Gość Moras]

ja w swoim dziorze na zimę zawsze aku wyjmuję, potem trzymam go w ciepłym pomieszczeniu. Na wiosnę zawsze podpinam prostownik, ładuje cały dzień a potem próbuję odpalać ale prawie zawsze kończy się to fiaskiem, choć aku niby powinien być naładowany. Po podpięciu kabli do aku w aucie, bandzior zagaduje praktycznie po naciśnięciu guziczka. Nie wiem czym to może być spowodowane.. może akumulator niema odpowiedniej pojemności.. bez podpięcia kabli można kręcić i krećić aż się aku rozładuje, ale nie zagada ;d

Zależy jak wiekowy jest ten akus, może już zużyty lub rzeczywiście masz za małą pojemność. Po naładowaniu sprawdzaj testowo codziennie jakie ma napięcie, jeśli masz miernik. Nie wiem kolego czym ładujesz te aku, ale ja jedną baterię motocyklową załatwiłem ładując z połowę dnia prostownikiem samochodowym. Niby nic się stało, trochę się zagotował kwas, ale z dnia na dzień napięcie spadało diametralnie poza moto, był już tylko na złom. Na akumulatorze zazwyczaj jest napisane jakim prądem ładować i jaki okres czasu. Można ładować większym natężeniem, ale o wiele krócej, aby bateria nie dostała po swojej żywotności.

Edytowane 27 Grudzień 2012 przez Moras

[Gdl]

nie wiem ile lat ma ten akumulator, jak kupiłem moto to odtąd go nie zmieniałem. W lecie niema tego problemu, chociaż wtedy nawet jak miesiąc nie jeżdżę to nie ładuję prostownikiem a i tak zagaduje po paru przekręceniach. Ładuję zgodnie z tym co na nim pisze, czyli 12V, 0.9A x 5-10h. Przykładowo, akumulator wyciągnąłem z moto jakoś miesiąc temu, od tej pory go nie ładowałem, a teraz miernik pokazał 12.35V.

[turasss]

Przykładowo, akumulator wyciągnąłem z moto jakoś miesiąc temu, od tej pory go nie ładowałem, a teraz miernik pokazał 12.35V.

 

Napięcie akumulatora nie powinno spaść poniżej 12.60V, bo go może szlak trafić. Tak mi powiedział koleś w sklepie z akumulatorami.

[Gość rogalick]

Napięcie akumulatora nie powinno spaść poniżej 12.60V, bo go może szlak trafić. Tak mi powiedział koleś w sklepie z akumulatorami.

To ile powinno być optymalnie?