Patent Na Klucz Do Rozbiórki Lag (Gsf 600)

[Gość Connector]

Witam,
Ci co zabierali się za wymienianie uszczelniaczy w dziorach, lub z innego powodu rozbierali lagi zapewne doświadczyli problemu ze śrubką u dołu, trzymającą tłok tłumika.
Mnie nie pomogły ani wskazówki serwisówki, mówiące by poluzować ją jeszcze gdy całość jest zmontowana (już wtedy kręciła się razem z tłokiem), ani inne patenty pt. "kije od szczotki"...
Powertowałem trochę i znalazłem pewne wskazówki jak zmajstrować narzędzie które od góry zablokuje obracającą się część, wyszło mi coś takiego:









Zakupy w markecie budowlanym:
-gwintowany pręt M12 (nakręcają się na niego nakrętki 19)
-4 nakrętki 19
-nakrętka, kontra - półcalówka - pasuje w nią klucz 27 <-- najważniejszy element, gdyż to on wchodzi w to gwiazdkowate gniazdo tłoka tłumika

Ściskamy dwiema nakrętkami kontrę, tak żeby zniszczyć w niej gwint, co zagwarantuje że nie będzie się ona obracać. Na odpowiedniej wysokości skręcamy dwie pozostałe nakrętki, również mocno żeby się nie odkręciły.
Narzędzie gotowe
Cena materiałów: kilkanaście złotych, kolejna samodzielnie zrobiona rzecz przy moto: bezcenne

Rozkręciłem i skręciłem bez problemowo u siebie. Miałem zrobić zdjęcia w czasie rozbiórki, ale w ferworze walki wyleciało mi z głowy;/ Ale zapewniam, że działa